[Gege]

direction Valais, mais encore sur Vaud !

moi je suis sorti à Aigle, mais de toute façon, il était déjà loin devant..

[marciano23]

[g60arfield]

[Gege]

ah moi je crois qu'elle avait la calandre noir, comme les Fire&Ice aussi d'ailleurs (toutes les editions). Mais je n'ai pas de preuve sous la main ;-)

[Lulu]

heu... tu es là Gégé , tu te rapelles jai un autre aveu mais je pense que personne va me croire, mais j'avais un pneu avec très peu de pression et j'ai pas osé à fond. enfin bon j' ai vu qu'il manquait un petit truc sur la G et je dois m'en occupé

Et c'est vrai qu'il était 5 donc un peu plus lourd en plus il avait aussi quelques options sur la G ( plus lourde )

en ésperant te revoir bientôt Gégé
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Si tu vois un petit point noir dans ton rétro qui se rapproche trés vite, de grâce... écartes-toi!!!

[Lulu]

heu sinon qui peut répondre affirmativement au sujet de la calandre ?
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Si tu vois un petit point noir dans ton rétro qui se rapproche trés vite, de grâce... écartes-toi!!!

[rafioule]

Je dirais aussi avec le liseret rouge d'origine.

[Gege]

[Lulu]

si je me trompe pas ( n'hésitez pas à me corriger si on m'a mal conseillé )
un clapet après le cigare ( je crois le vrai nom " régulateur de ralenti )

Les effets: ???? je crois que tu peux aller plus haut dans les tours. ( es ce vraiment utile )

Le faite est que je veux pas risqué un problème et je sais pas si il en faut un absolument ou si elle peut vivre comme ça.
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Si tu vois un petit point noir dans ton rétro qui se rapproche trés vite, de grâce... écartes-toi!!!

[Lulu]

Voilà, j'ai monté un compresseur révisé ( pas modifié à l'intérieur ) cet apm sur la G.

Une tof du vieux en phase de démontage et une autre du remontage du révisé. ( merci à la personne qui m'a enormenment aidé, pour ce changement de compresseur )

J'ai ouvert le compresseur démonté, et la spiral centrale n'est pas de la même matière ( à l'oeil ) que ceux qu'on trouve d'habitude.


Je ferai une tof de tout le moteur prochainement et de l'intérieur de celui qui a été démonté.







Reste à changer pour être d'origine:

Calandre ( avec liseret rouge )
soufflet du frein à main

à plus

lulu
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[GIGI]

Mmmm 8)

[Casa]

Il ne manque pas le cache courroie sur le compresseur de la 2ème photo?
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Golf 1 cabrio

[reweur]

[Lulu]

Elle était en phase de remontage

Elle tourne bien et j'ai attaqué le rodage.
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[Lulu]

Voilà, fini le rôdage. ( enfin )

pour ceux qui n'ont jamais vu une préparation sur un G, voici quelques tof's.

je vous laisse deviner lequel à été modifié ( super boulot qui peux donner sur une belle satelisation) :( ( déjà sur la voiture quand je l'ai eu )

Donc le premier a satelisé ( 50'000km depuis la préparation )et on m'en a laisser un autre. Ensuite un d'origine à été posé sur la voiture ce qui va fortement limité les probs.

Deux tof's:
cassé



en bon état


j'ai profité de changé le tuyau d'alimentation en huile du compresseur et divers tuyaux de pression.

voilà et maintenant roulé jeunesse 8)

Lulu
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Si tu vois un petit point noir dans ton rétro qui se rapproche trés vite, de grâce... écartes-toi!!!

[Casa]

d'ailleurs si des fois tu viens rouler sur Auvernier...
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Golf 1 cabrio

[steph69]

Bem voilà maintenant il reste a bien en profiter...

@+

Stéphane

[porci82]

il a ramassé dans la gueule

[Lulu]

Porci 82: on peut le dire, il a bien ramassé

Casa: Auvernier, je passe mais je te vois jamais. ( tu es surement à la Golée )

Steph: j'éspère que la neige ne va pas venir ( pneu été )
Hors Sujet, tu as déjà entendu une G noir avec un intérieur d'édition qui fait un sale bruit dans les villages aux environs? ( ça ma fait crisé des dents )

à plus

lulu
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[steph69]

oui oui déjà entendu

Stéph

[Casa]

[franco]