[Julio]

Bonjour à tous,

Je rencontre un sérieux problème de commutation sur une Golf II 4 phares. Symptômes :

- Feux de croisements fonctionnent et au moment du passage en feux de route un seul coté (s’allume) l’autre coté passe en feux de position.

-Je démonte l’ensemble des ampoules, le relais, les 4 fusibles et l’interrupteur, je nettoie je remonte et surprise…

-Plus possible d’allumer les feux de croisements, seul les positions s’allument et au moment du passage en feux de route (grand feux) les feux s’allument mais seulement aux extrémités ! Les deux longues portées centrales ne s’allument plus.

C’est un problème de relais ? D’interrupteur (avec la molette) ?

Merci d'avance
Julien

[marciano23]

- Essaie peut-être un autre intérupteur de phare pour être sûr.

- Contrôle aussi ton commodo de changement de feux de croisement et feux de route, ça arrive qu'il fonde.

- Contacteur à clé, ça peut provenir de ça, mais c'est plus rare.

J'espère avoi pu t'éclairer! (désolé pour le jeu de mot )

[Julio]

Merci, je vais chercher par là...

[rs50]

as tu rebranché les longue portées? si oui c'est ton interupteur de feux a 80% sur
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Julio]

[rs50]

oui peux etre controle les c'est vites fait... sinon apres c'est voltmètre et recherche ou le circuit c'est ouvert...


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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Julio]

[marciano23]

Tu n'as pas mis d'ampoule 100W sur ta voiture???

[Julio]

[marciano23]

[Julio]

[Julio]

Quelle merde faire de l’électricité auto le jour de Noël et avec une température inférieure à 0… Bref j’ai enfin trouvé la panne ! Dernière la boîte à fusible j’ai du avoir une entrée d’eau et j’avais quelques contacts (comme le 9 et le 10) qui avais du vert de gris… De rage j’ai tout sorti et nettoyé à la brosse. Un petit coup de spray électro contact, un peu de graisse à bougie, 4 nouvelles cosses et au miracle cela fonctionne !

Je ne pigeais pas, j’ai mesuré à l’ohmmètre le circuit depuis l’interrupteur, refait les masses qui partent depuis la calandre, essayé 3 interrupteurs différents, démonté le contacteur à clé, le commodo et changé le relais ! J’ai pas vu dans ma recherche de panne le problème à la mesure, je pense que quand j’ai enfilé les pines de l’appareil cela faisait contact. Bref, c’est au poil ! Enfin pour ma bonne conscience j’ai remis des ampoules d’origines et exit les 100 Watts.