[rs50]

c'est du Torks

Oki merci pour tout sa

vous n'aurez pas un lien avec des image pour les joint de queue de soupape et pour le rodage des soupape? ( je rapelle juste que je suis pas mécano )
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[Dr.cab_one]

Non c'est pas du torx
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>> Ma cox '67 <<

[rs50]

oki

ben je vais prendre le jeux sur ricardo alors
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Scirocco II G.N
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[Dr.cab_one]

Voilà un kit de joint:



Les joints de queues de soupape sont au milieu de l'image en bas (Les 8 petits ronds)

Les 4 petits cylindre blanc juste à gauche, il faut les mettre sur la queue de la soupape pour les glisser dans les joints de queues de soupape neuf. Ainsi tu n'abime pas le nouveau joint. avec les stries qui se trouve tout au bout de la queue de soupape.

Il te faut encore des vis de culasse neuves (les vielles ont perdu leur élasticité lors du serrage et peuvent casser) et éventuellement une courroie de distribution avec galet tendeur si ta distri n'as pas été faite depuis un moment. (si tu gardes ton ancienne, attention à la remonter dans le même sens qu'elle l'était). éventuellement la/les courroies trapèzoïdales si elle est/sont en mauvais état.

Lors du remontage fais aussi attention que les tarraudage ou ce vis les boulons de culasses soit vide de liquide de refroidissement et propre. Si il reste de la flotte au fond cela risque de faire péter le carter lors du serrage.

Voilà tu sais tout... ou presque!
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>> Ma cox '67 <<

[rs50]

yes merci!

j'attand la réponce pour le kit de joint que l'on m'a proposé celle avec la couroie de distribution

merci bien si j'ai un soucis je t'enverai un MP...
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Scirocco II G.N
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[ngobet]

Il te faut ça pour roder:


tu enduis la soupape de pate fine, tu tournes en tapotant de temps en temps pour faire revenir la pate entre la soupape et le siège.


Et voici un joint de queue de soupape et en effet une douille fonctionne super bien pour mettre en place.


A titre d'info, voici l'outil officiel pour mettre les joints en place:

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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[rs50]

merci bien

sa se trouve ou les kits pour rodé les soupapes? sa coute combien?
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Scirocco II G.N
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[ngobet]

la pate à roder, chez wurth, debrunner, etc...
la ventouse je sais pas, vous avez ça Ludo? (d'ailleurs j'aurais besoin d'une nouvelle)
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[rs50]

ok je vais voir sa alors
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Scirocco II G.N
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[ngobet]

La photo est mauvaise, la soupape tu la prends entre les paumes des 2 mains, comme pour faire un feu. 8)
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Dr.cab_one]

[rs50]

Nikel

j'aime de plus en plus le vwspirit moi


merci bien pour tout ses infos! je fais sa vers noel... j'ai conger....
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[Dr.cab_one]

Noël??? Mmhhh bonne date, tu pourras demander au père Noël de t'aider pour le callage de la distrib' comme ça...


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>> Ma cox '67 <<

[rs50]

[Dr.cab_one]

Il y a des petites marques ou coup de pointeau sur les poulies. Il faut alors les aligner dans un certain ordre chaqu'une.
Le mieux pour pas te tromper c'est encore de mettre des marques au tipex (poulie-courroie) pour le repèrage avant de démonter. Ainsi pas d'erreur au remontage. (Si tu changes de courroie crantée, copie les emplacement de tipex sur ta nouvelle courroie)

Pour te donner une idée (par contre je sais plus si le repère de poulie d'AAC s'aligne sur un PF comme dans le document photo que j'ai mis en lien)

>>ICI<<
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>> Ma cox '67 <<

[rs50]

yes merci pour le lien!


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[rs50]

voila, tout le matos commander sauf les joints...

je me suis penché desus se soir....

radiateur de chauffage mort

termostat mort

pompe a eau morte

a 1 ere vue...

juste si le termostat fait pas éfect ( le radiateur et super froids et dedans il fait super chaud donc sa chauffe ) si la pompe a eau tourne comme il le faut.... enfin comment savoir si la pompe a eau et morte ou pas? sa va etre plus simple...
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[porci82]

au prix de la pompe a eau : une soixantaine de francs, fait la

[element]

Salut.
Pour ta pompe tu vérifies qu'elle n’ait pas de jeu sur son axe et qu'elle tourne librement.
Pour ton thermostat tu fais tourner le moteur à env. 2500tr/min en touchant les durites qui vont au radiateur (les 2 grosses). Au début 1 seul chauffera (celle qui est en haut du moteur) et lorsque le thermostat s'ouvre, l'autre se mets progressivement à chauffer si il est en bon état.
Fais gaffe à ne pas mettre les mains dans le ventilateur…
A+ Fabien
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one GTI 82
one GTI 79 Racing

[ngobet]

[rs50]

aucune des 2 et chaude... apres avoir fait chauffé la voiture 15'

c'est normal docteur?


donc la sa serai ma pompe ou mon termostat qui serai mort?
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Scirocco II G.N
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[element]

nan :) je pense que c'est le thermostat. la pompe c'est plus une aide à la circulation.
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[rs50]

Termostat effectivement


merci bien
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[vinnche]

voila voila.pour controler ton thermostat,prend une boite de conserve,la remplir d'eau tu trempe ton thermostat et tu fais bouillir l eau,si il est bon,il s'ouvrira.
mais si deja tu deculasse et que tu fais la total,change tout,enfin,thermostat,pompe etc...

pour les douille,moi j'appel sa des multipans

je te redis se soir pour ce kit joint de culasse et distribution.

si jamais c'est le bon,je t'expliquerai comment tu dois t'y prendre.

a+ vinnche

[rs50]

Yes ok merci

le termostat... on va dire que j'ai peter les 2 suport qui tienne la tige et j'ai mi la " rondelle " finalement.... mais mnt le ventilo tourne plus, meme apres 40' a l'arret, eau a 88° ( circuit tout le temps ouvert a fond )

pour la douille c'est bon j'ai trouvé

Merci Estemike pour m'avoir confirmé ou se trouvé le termostat
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