[richard]

Est il homologer en suisse et que vaut il


Merci.
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fan de cox pur et dur"ex motard"

[Leo]

Niveau performance c'est quasi idem que celui d'origine avec un poil plus de couple. Mais il a l'avantage de garder un look d'origine c'est sur. Le top c'est quand meme le hideaway ou le simple Thunderbird (en 1 3/8") niveau bruit/couple/puissance
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No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!

[Leo]

J'oubliais, il est "homologuable" mais pas homologué, ca fait toute la différence.
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[Julio]

[richard]

alors vous me couseille quoi comme pot pour un moteur dorigine mais en sachant que des que je peur je passe 1600 cc que je puis le garder
et quil soi homologer parsque ma cox na pas la visite



merci
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[richard]

[ngobet]

1600 origine.
Sans rigoler, ceux qui sont "facilement" homologuables coutent "cher" (BAS). Pour un 1600 origine, le meilleur rapport rendement/prix, ca reste à mes yeux le simple t-bird. Plus discrèt, il y a le turbo look avec la marmite dans l'aile, mais avec un prix toujours abordable.
Il existe dorénavant des simple t-bird finition céramique...
Mais pour passer la visite, rien ne vaut un origine...
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Julio]

[richard]

Ok .
je vais voir mais vue léta de la cox je crois quil veaux mieu que j'aile d'origine pour pas quil fouille troup
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[Leo]

t-bird



hideaway(à l'envers sur la photo, la marmite est sous l'aile droite)


Un copain a aussi passé avec ce pot la visite à Genf sans prob.
Garder celui d'origine semble être la solution la plus économique
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[richard]

parque j'an n’ai un qui traîne dans mon box mais il est trop grod je crois :(
non
je sais pas trop quoi en faire :(
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[richard]

excuser moi pour l'orthographe
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[Leo]

en effet, garde le plutot pour un futur moteur perfo celui là
C'est un double T-bird avec collecteur merged (1 5/8" je pense, donc GROS)
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[Julio]

Je pense qu'il est mort ton pot Non sérieux le le pot turbo est top après une bonne couche de peinture

[rs50]

Je vien de tombé la desus > http://www.anibis.ch/n/957755
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[richard]

un comme se lui la

mais il va pour les deux moteur 1300 te 1600 cc
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[richard]

cool merci
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[Julio]

[ngobet]

[richard]

excuser moi mais je peux trouver ou des bougie pour ma cox a geneve et pas a des prix de fou
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[richard]

le mien aussi c'est pas se que je cherche
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[Leo]

à M-parc (Bosch W7AC) ou plutot chez Antik Machine à Peney pour toutes pièces cox. www.antikmachine.com
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[richard]

ok je connais j'ai deja acheter les rotule roulemant j'aurais du y panser
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[rs50]

[coxman]

on a passé un bus split avec un simple t-bird à Sion en Valais..........
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des flammes, que des flammes