[Street-Warrio-R]

Porsche veut importeur seul ces petits bolides à partir de 2008.
Mais les garages AMAG resteront les concessionaires Porsche.

Où est l'intérêt de briser une collaboration de 55 ans ?

http://www.lematin.ch/nwmatinhome/nwmatinheadactu/0/amag_perd_porsche.html
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Cox 69' German

[estemike]

Ouai, ça ne va nous changer le prix du beurre.

[porci82]

peut être que Porsche a conscience que ses clients, quelques soit l'âge de leur véhicule, n'ont plus envie qu'on leur dise que les pièces pour leur vieu véhicule ne sont plus livrables et qu'ils peuvent le foutre loin pour prendre un modèle plus récent

[Martchy]

[marciano23]

C'est peut-être que les mécaniciens Porsche de chez amag ne sont pas très capables, je pencherai plutôt pour ça.

[Street-Warrio-R]

[marciano23]

Tant mieux pour amag!

[grime]

pi bon de toute facon pour les possesseurs de porsche, j'en connais pas ou peu qui vont chez amag pour leur service...

vaut mieux aller chez des spécialistes, passionés et moins cher ! en tout cas t'es sur que le boulot est fait correct !
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crusty

[GolfNeuch]

[marciano23]

[grime]

[marciano23]

[nicolas fleury]

La décision est la même que celle qui a été prise par Porsche en France il y a 3 ans environ : l'importateur sera "maison mère" et non plus indépendant. Chez nous, c'est Sonauto qui en a plus ou moins fait les frais. Je dis ça, parce qu'en fait, il y a eu pas mal de monde visiblement de Sonauto France qui a été repris par Porsche france...

Ce choix vient du fait d'une réorganisation mondiale en cours par Porsche pour continuer entre autre, à gagner de l'argent (c'est la société la plus rentable du milieu automobile mondial) tout en délivrant le message d'être plus proche des clients en passant par le réseau officiel et encourager les dits clients à revenir vers les concessions plutôt qu'aller hors réseau pour l'entretien de leurs belles.

A chaque organisation son lot de contents et mécontents, mais un certain "nettoyage" a eu lieu sur des concessions ou spécialistes peu au fait des procédures et suivi à apporter.
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[marciano23]

[rafioule]

Très bonne idée, Amag ça devient n'importe quoi!!!

Pour info, Seat aussi aimerait bien quitter le groupe et importer seul ses voitures.

De plus en plus de petites concessions ne vont plus non plus passer par Amag. Trop de frais, de temps, de demande iréalisable....

[marciano23]

[Coyottte]

Chez nous POrsche est importé par D'ieteren l'équivalant d'Amag.Courant 1993-1994 ils ont sincédés les concessions.PLus possible de vendre,d'entretenir ou d'exposer des Porsche dans des concessions commune de par l'atelier,le nom ou en encore le show-room.Lorsque cela s'est fait des bruits circulaient comme quoi dans un avenir proche Audi en ferait également les frais.Aujourd'hui en 2006,c'est fait.Si vous êtes tenancier d'une concession Vw-Audi,il vous faut séparer les show-room,les réceptions et le magasin de pièces dans deux garages individuel

[estemike]

[MARTIAL]

En France aussi, avec matériaux et agencement des show room obligatoires, pas vraiment bon marché ce qui a entrainé le désiglage de pas mal d'agents

@+
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EnVERT et contre tous

[Spike]

Les importateurs écrasent les p'tits garages et les constructeurs court-circuitent les importateurs, où va-t-on x3
Bientôt on devra aller à l'usine acheter les voitures ???
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à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[porci82]

pauvre garage Atlantic a Sierre qui vient de refaire completement son nouveau Show Room Porsche

[Spike]

[Xen]

[Spike]