[Julio]

[ngobet]

non, on peut utiliser de l'alu pour ferrer les boeufs

Il suffit de le savoir quand on fait le chassis. Par contre, j'ai aucune idée du prix au kg de l'alu.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Street-Warrio-R]

Plus c'est léger mieux c'est. Light is right

Mais si le prix double ou pire, je préfère rester avec de l'acier conventionnel.

Mais la différence de poids ne doit pas être si enorme que ça, si le châssis n'est pas composé de 200 tubes bien sûr.
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Cox 69' German

[ngobet]

Bon Julio a raison, si on commence a monter de 100 balle par-ci par-là le budget, on va sortir du cahier des charges. Donc, ACIER! à part si qqun a un plan, bien sûr...
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[grime]

je peux avoir des prix sur alu et acier, tube ou profil, par contre les % depandent de la quantité et du matériau.

ca varie selon si c'est des tubes ou des profils ! c'est pas toujours un prix au KG.

par contre c'est clair que si la différance de prix est trop grande ca vaut pas la peine.

le mieux c'est de faire en premier un plan, de calculer la longeur, voir si on prends des tubes ou des profils. ensuite je peux demander une offre pour le tout en acier ou en alu et on peut comparer.
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crusty

[ngobet]

oui, mais le tout, c'est de savoir si tu peux avoir un prix spécial, sinon ça veut dire que cela sera trop cher.
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[grime]

oui je peux avoir un prix spécial

maintenant tu as dis hier que tu pouvais aussi avoir des prix. faudra ensuite comparer ou on peut avoir le mieux.

a mon avis il faut regarder a plusieurs place pour trouver le meilleur prix et ainsi gagner quelques centaines de francs par si par la.
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crusty

[ngobet]

moi j'ai des prix sur la ferraille, 17% pour être précis.
Il faut juste que je discute pour savoir si ça fonctionne pour de grandes quantités.
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[grime]

ouais je peux avoir entre 15 et 25 selon ce que c'est, et pour des grandes quantité normalement plus.

c'est pour ca qu'il faut qu'on fasse deja un pseudo plan de chassis pour avoir une idée de combien de metres de tube ou de profil il nous faut pour demander une offre.

ensuite il faut voir.
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crusty

[Julio]

Bon, arrivez-vous à établir la quantité pour matos (pour le châssis) ?

[974]

Ben je vous ai déjà demandé si vous vouliez faire de la compétition, j avais même trouvé les voitures



Il faut juste que je me souvienne ou je les ai garées

[One]

Pour les personnes qui désirent réaliser une formule V avec nous, faites vous connaitre . De cette manière si nous décidons d'entamer l'aventure nous saurons sur qui compter

@+ Thierry

[GolfNeuch]

... euh, mon rêve de gosse 8)
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Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.

=> Ma nippone <=

[grime]

ben la le but c'est de passer du reve de gosse à l'ébauche puis à la réalisation....
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crusty

[diogo]

Ecoutez cela fait un petit moment que je suis ce post et suite au dernier post a julio je me lance.

Oui je suis tres intéresser... Mais le top serait d'avoir un chiffre avec une fourchette de 500 chf par exemple. Comme sa ca motiverais bcp plus de monde.


Je peut contribuer: Grand atelier mecanique, on arrive a y mettre 8-9 formules, avec lift, poste a souder mig-mag, 220v et 380v sont dispos voir + il faut que je controle, eau chaude, chauffage et pour finir 20 de places de parc extérieures.


Mis a part sa oui j'en veux une, et suis pret a me lancer si il y a assez de coatch.


Merci tenez moi au courrant.


Bonne route.

[ngobet]

500CHF c'est irréaliste, je ne pense pas que jeter une chiffre ridicule puisse faire en sorte que plus de véhicules roulent dans 1 an.
Avec 2000CHF, on a un prix réaliste, parce qu'à vue de nez, entre la fibre et le métal, il y en a déjà pour ~1000CHF en faisant light. Et sans comission pour personne!
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[porci82]

[ngobet]

autant pour moi!
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[vwoaz]

[ngobet]

oui, mais on va faire pour limiter un max. Quitte à avoir des véhicules pas 100% au top, mais roulables. Après, on pourra les faire évoluer au gré des saisons.
Je crois sincèrement aux 2000CHF, sans la mécanique héritée de la cox, mais avec une partie des éléments extérieurs nécessaires!
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[ngobet]

mais disons comme base 2500CHF +- 500CHF.
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[Michou]

Malheureusement, même si le sujet me passionne, je ne peux pas garantir le budget, je ferai une Cox avant une Formule...

Par contre Nico tu me mettras une copie des plans au chaud et je prendrai "le train en route" quand j'aurai plus de sécurité financière, quitte à payer plus cher la ferraille...
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[Hans]

J'ai un pote qui a une formule V Pachiaudi en cours de restau depuis quelques temps déjà, du côté de G'nève...si ça vous intéresse je peux vous mettre en relation 8)

J'ai deux mains gauches pour les éventuels projets mais l'idée de rouler une V me plaît bien...je suis ce post avec intérêt donc Je soutiens aussi l'idée de rester fidèle aux V originales, soit type 1 1300 voire 1600ccm et look vintage, reste plus qu'à convaincre les proprios actuels du circuit de Lignières
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Er läuft und läuft und läuft

[974]

Pour vous aider j ai trouvé ce forum de fans de formules V et de Kit Car en France, pas mal d infos :

http://kitcar.bb-fr.com/viewforum.forum?f=4

[16V-scirocco]

Je suis super interressé. Mais étant encore étudiant je vais devoir me retenir pour l'instant...

J'ai une idée, mais elle jure un peu par rapport au concept... Que diriez vous d'utiliser une moteur de moto? Style un 1000cc. On gagne ainsi en poids et en consommation. bien préparé ils peuvent cracher dans les 200 chevaux... La boite est integrée à l'intérieur et donc, on gagne à nouveau du poids.

Quel serait le poids d'une formule V?

Sinon, pour pièce y a une cox à la casse près de Valangin... Elle est bien pourrie, mais selon le mécano le moteur tourne...

sinon, s'il y faut faire certains calculs dans le genre dimensionement de courroies, mécanique des fluides, resistance des matériaux, ... Je peux aider...
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Scirocco II Scala 16V 1990
L'enfer était plein, alors je suis revenu ici.