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ngobet Plus droit à l'erreur
![Plus droit à l'erreur Plus droit à l'erreur](/images/rangs/smiley_carton_rouge.gif)
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Posté le: 29 Juil 2006 23:06 Sujet du message: |
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ouaip il est en effet parti,... un peu comme une merguez... dans la fumée et les flammes... _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Spike vwspirit à fond
![](images/avatars/17856863664910bd2d3b919.jpg)
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Posté le: 30 Juil 2006 12:08 Sujet du message: |
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ngobet a écrit: | ouaip il est en effet parti,... un peu comme une merguez... dans la fumée et les flammes... |
Vive les grillades ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) _________________ à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio |
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Julio BIG MAC
![](http://www.vwspirit.ch/images/upload/one/CoxJulioBurningMachine_150.gif)
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Posté le: 30 Juil 2006 15:03 Sujet du message: |
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Bon suite à la mise en route hier petit "brunch" sauce Cox ce matin avec Nicolas...
Après 20 minutes de marche, hop le voilà une nouvelle fois en bas... Cette fois c'est certain va falloir couper les tôles latérales c'est trop de la merde à sortir et note pour un nouveau projet la jupe DEMONTABLE !!!
Ici le nouveau démarreur optimisé (puissance et alu) Il faudra quand même changer cette bague afin de pouvoir mettre un démareur d'origine, en cas de panne de celui-ci cela peux aider...
Enfin les disques en 5x130 sont enfin sur les fusées CB performance. |
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Sébi vwspirit à fond
![](images/avatars/1173362287576da5a0ac601.jpg)
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Posté le: 30 Juil 2006 15:17 Sujet du message: |
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Et cette vidéo??? Nous aussi on veut des flammes!!! 8) ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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Julio BIG MAC
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Posté le: 30 Juil 2006 15:19 Sujet du message: |
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Sébi a écrit: | Et cette vidéo??? Nous aussi on veut des flammes!!! 8) ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
la vidéo c'est Nicolas qui manage la DV cam
J'ai fait une petite vidéo avec mon mobile
http://www.dailymotion.com/video/425884
En attendant... |
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ngobet Plus droit à l'erreur
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Posté le: 30 Juil 2006 15:41 Sujet du message: |
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Le montage est fait.
Encore 1h pour la compression et la copie sur le ftp, ouais... vers 19h, elle sera là!
y'a une flamme... _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Julio BIG MAC
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Posté le: 30 Juil 2006 15:47 Sujet du message: |
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ngobet a écrit: | Le montage est fait.
Encore 1h pour la compression et la copie sur le ftp, ouais... vers 19h, elle sera là!
y'a une flamme... |
Faut bien s'occuper pas de matos pour continuer :( |
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lepaf vwspirit en action
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Posté le: 30 Juil 2006 17:18 Sujet du message: |
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Courage ! tout ce qui ne nous tue pas nous rends plus fort ! et plus experimentés aussi me réjouis de la voir rouler 8) _________________ j'ai usé plus d'une golf... mais quel plaisir ! |
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thomas83 vwspirit en herbe
![](http://www.jaycee-ent.com/jcrepaired.gif)
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Posté le: 30 Juil 2006 17:38 Sujet du message: |
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Bah la vidéo c'est pas super évidant mais ça fait baver!
Chouette boulot en tout cas :) _________________ ACHETE BANQUETTE COND
UCTEUR POUR BUS SPLIT |
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Julio BIG MAC
![](http://www.vwspirit.ch/images/upload/one/CoxJulioBurningMachine_150.gif)
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Posté le: 30 Juil 2006 17:40 Sujet du message: |
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thomas83 a écrit: | Bah la vidéo c'est pas super évidant mais ça fait baver!
Chouette boulot en tout cas :) |
Attendons la bande DV de Ngobet 8) |
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ngobet Plus droit à l'erreur
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Sébi vwspirit à fond
![](images/avatars/1173362287576da5a0ac601.jpg)
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Posté le: 30 Juil 2006 19:26 Sujet du message: |
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Vraiment sympa cette vidéo! Bravo.
Dommage pr les fuites du flat.... ![Crying or Very sad](images/smiles/icon_cry.gif) |
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ngobet Plus droit à l'erreur
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Posté le: 30 Juil 2006 19:50 Sujet du message: |
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bah c'est rien, un peu de bricol et c'est réglé... pas comme la boîte ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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thomas83 vwspirit en herbe
![](http://www.jaycee-ent.com/jcrepaired.gif)
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Posté le: 30 Juil 2006 20:10 Sujet du message: |
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c'était quoi excatement Nico? _________________ ACHETE BANQUETTE COND
UCTEUR POUR BUS SPLIT |
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ngobet Plus droit à l'erreur
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Posté le: 30 Juil 2006 20:20 Sujet du message: |
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dans la vidéo, c'est les caches culbu qui perdent et on a le simmer (= joint spi) du bout de boite qui perd. Ca on doit encore changer... pour bitburg... _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Julio BIG MAC
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Posté le: 30 Juil 2006 22:13 Sujet du message: |
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8) 8) 8) |
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aleo vwspirit en herbe
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Posté le: 30 Juil 2006 22:59 Sujet du message: |
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Hello
Sympa, la video. Ca tourne déjà pas mal on dirait. :) :)
En passant, 2 trucs que j'emploie toujours (c'est du classique, je n'ai rien inventé ):
Une fois le cache-culbu clipsé, je donne 2 petits coups de maillet en bas à gauche et droite pour le centrer le faire remonter. Ca limite pas mal les fuites car comme ça je suis sûr qu'il plaque bien en bas.
L'autre truc c'est pour le joint spi. Je passe toujours un peu de graisse sur le volant-moteur, pour éviter que le joint se cuise au premier démarrage en tournant a sec pendant quelques secondes.
A+
Aleo _________________ Mon bloggg |
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Julio BIG MAC
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Posté le: 31 Juil 2006 7:28 Sujet du message: |
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aleo a écrit: | Hello
Sympa, la video. Ca tourne déjà pas mal on dirait. :) :)
En passant, 2 trucs que j'emploie toujours (c'est du classique, je n'ai rien inventé ):
Une fois le cache-culbu clipsé, je donne 2 petits coups de maillet en bas à gauche et droite pour le centrer le faire remonter. Ca limite pas mal les fuites car comme ça je suis sûr qu'il plaque bien en bas.
L'autre truc c'est pour le joint spi. Je passe toujours un peu de graisse sur le volant-moteur, pour éviter que le joint se cuise au premier démarrage en tournant a sec pendant quelques secondes.
A+
Aleo |
Merci, nous allons regarder ceci ASAP 8) |
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ngobet Plus droit à l'erreur
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Posté le: 31 Juil 2006 7:43 Sujet du message: |
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la graisse, je le fais depuis que j'ai 17 ans, donc de toute façon ce n'est pas le joint spi qui est mort 8) _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Sébi vwspirit à fond
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Posté le: 31 Juil 2006 9:20 Sujet du message: |
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ngobet a écrit: | la graisse, je le fais depuis que j'ai 17 ans, donc de toute façon ce n'est pas le joint spi qui est mort 8) |
Ha merde... C'est plus grave que juste le simmer alors.... ![Question](images/smiles/icon_question.gif) |
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ngobet Plus droit à l'erreur
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Posté le: 31 Juil 2006 9:52 Sujet du message: |
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non c'est le simmer, mais celui de boite, que personne n'a changé depuis 1960 _________________ Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Julio BIG MAC
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Posté le: 02 Aoû 2006 20:24 Sujet du message: |
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C'est cool une nouvelle boite est au local, merci à Street-Warrio-R ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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Street-Warrio-R vwspirit en action
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![Hors ligne Hors ligne](templates/subJuju/images/offline.gif) Inscrit le: 31 Aoû 2005 Messages: 1438 Localisation: Mex
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Posté le: 02 Aoû 2006 21:30 Sujet du message: |
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Julio a écrit: | C'est cool une nouvelle boite est au local, merci à Street-Warrio-R ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
De rien, t'en avais plus besoin que moi ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ Cox 69' German |
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l'helvète Modérateur
![](images/avatars/1361480959421f4815af9a1.gif)
![Hors ligne Hors ligne](templates/subJuju/images/offline.gif) Inscrit le: 01 Sep 2003 Messages: 2761 Localisation: Yverdon
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Posté le: 02 Aoû 2006 21:37 Sujet du message: |
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Street-Warrio-R a écrit: | Julio a écrit: | C'est cool une nouvelle boite est au local, merci à Street-Warrio-R ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
De rien, t'en avais plus besoin que moi ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
quel esprit 8) |
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Julio BIG MAC
![](http://www.vwspirit.ch/images/upload/one/CoxJulioBurningMachine_150.gif)
![Hors ligne Hors ligne](templates/subJuju/images/offline.gif) Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19868 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 04 Aoû 2006 7:35 Sujet du message: |
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Voilà après une bonne nuit de sommeil et le rangement complet du local (démontage/montage d’une boîte cela fout la merde quand même), voici où nous en sommes (les photos viendront plus tard) et je tenais à souligner quelques points importants afin de ne pas les oublier dans le récit de cette aventure.
Il a fallu se rendre à l’évidence, la remise en état (même partielle) de la boîte d’origine n’était pas une bonne idée, impossible de déposer correctement le joint spi de la queue de boîte, du coup et comme vous le savez une nouvelle boîte a été trouvée. En 8x33 avec une 4eme longue ce n’est pas la configuration idéale mais vu qu’elle est neuve, complète avec les trompettes et en plus renforcée elle devrait mieux assurer son rôle dans les prochains mois…
Bien, nous avons enfin installé les tambours en 5 x 130 sur le train arrière. Ceux-ci ont nécessité double usinage respectivement de 13mm et 2mm sur les surfaces d’appuis à l’avant et à l’arrière afin de les monter facilement sur une voie courte. Nous nous sommes rendu compte qu’il manquait encore le trou de réglage du cylindre ! Trois solutions, 1) trouver un flasque de cox récente qui offre deux trous de réglage à l’arrière de celui-ci. 2) percer le flasque d’origine à l’arrière, 3) percer le tambour pour imiter celui d’origine.
Finalement la 3 eme solution est adoptée car nous ne voulions pas percer le flasque original (qui en plus n’est pas plat sur cette partie et donc pas adapté) et faute de temps pas envie de courir à gauche et à droite pour trouver un flasque équipé de trous…
Autre surprise qui contribue aux mystères de la cox, la largeur de la voie arrière. Après avoir lu ma doc tard hier soir, parcouru le web et eu une masturbation mentale très puissante je me rends compte que personne n’a la certitude sur le dimensionnement exact des longueurs des trompettes (de l’axe quoi). Pas mal de gens s’accordent sur 3 longueurs et 2 cannelures en fonction des années. Bref pour résumer notre situation ma voie arrière est élargie de 10mm par rapport à l’origine alors que le matos provient d’une ovale…
Deux soucis, 1) les lames qui sont écartées à leurs extrémités de 10 mm également (ce qui correspond à beaucoup moins vers la butée) et la largeur final de la voie qui se prend un coup vers l’extérieur, mes 205 70 15 avec mes Fuchs en 6 dotées de l’ET ? vont-elles passées dans les ailes arrières ?
La suite au prochain épisode… |
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