[yannoucox]

la solution des combinés fileté ou ressort court, et amortos court, ça donne envi, mais mon porte feuille lui me le refuse.

C'est méga cher ces trucs là!

Alors, ça va être assez simple,

J'ai dans l'idée de les démonté surtout l'avant en 1er, et je vais démonter complètement la jambe de force, et retirer l'ammorto dedans.

Avant tout ça je vais mesurer l'écrart qu'il y a entre la roue et le rebord de l'aile. en fait qui est de 7.5 cm après 8cm, ça va être trop hard, je pense peut-être me contenté que de 7cm

Puis, j'ai deux solutions, soit reposionner les coupelles de ressort, plus bas, de 7.5 cm et les resouder avec en plus des renfort en tole 2 mm ressouder par dessus bien charger pour que ça tienne encore mieux que les soudures d'origine.

soit, découper la jambe de force de 7.5 cm entre la fixation sur la fusée et la coupelle de ressort.

là pendant que les 2 boues une bonne grosse soudure MIG meulé, j'inserts un tube de section intérieur un poil plus grande que le diamètre extérieur de la jambre de force, et soudure des 2 parties, meulage, et hop on coulisse le tube au dessus de la soudure, et là 2 cordons de chaque côté tout le tour pour souder tube sur la jambre de force. et là c'est sur, ça peu plus bouger

Puis repose de l'ammorto et du ressort, création d'une butée caouchtochouc supplémentaire de garde pour rien détruire en fin de course, et voilà.

et ça pour 0€ tout en sécurité.
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[yannoucox]

[yannoucox]

merci aussi pour la modif plaque noir!
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[gti-o]

De rien
Mais les plaques noires j'ai raté la

[Mikael]

Des combinés amorto ressort de chez Weitec sont vraiment pas cher et c'est homolgué donc aucun souci de ce niveau là avec les flics et en cas d'accidents non plus...
En fin tu fais comme tu le sens
a+
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Golf 2 GTI 1986
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Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
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Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Niko B]

En france on s'en fout de l'homologuation
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A3 Sportback 09

[Mikael]

[Niko B]

[MARTIAL]

C'est une solution déjà testée et fiable , mais franchement nulle au niveau tenue de route Tu vas aller en butée à tout vas et la motricité...

De mémoire, tu auras du mal à rabaisser l'avant de 7 cm, car la coupelle touchera la roue, quoique que ça dépend de l'ET de celle-ci

Y'a aussi la méthode "Barbare" de couper 2 spires au ressort (tant qu'a faire trouver des GTI et plus de 2 spires, plus je sais pas) mais tu n'arriveras pas à 7 cm comme ça....

En fait, des économies sont pas vraiment les bienvenues, parce qu'avec ces méthode, tu vas détruire très rapidement tes amortos et palier, et là il faudra bien investir .

A mon avis, il doit être possible de trouver des amortos/ressorts court d'occasion pour pas trop cher (surtout si c'est las même que les Golf 2), vu le nombre de ceux qui passe aux filetés

@+
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EnVERT et contre tous

[Mikael]

[yannoucox]

un petit lien serait bien venu pour ces combiné "discount" que je ne connais absolument pas. parce divisé par 4 ça revient pas cher.

ciao, çà fait réfléchir.
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[MARTIAL]

Sans vraiment chercher, là

http://cgi.ebay.fr/amortisseurs-courts-ressorts-neufs-Golf-2-Jetta-2-II_W0QQitemZ8065512613QQcategoryZ72206QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/kit-de-suspension-neufs-Golf-2-supersport_W0QQitemZ4639800395QQcategoryZ73779QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/NOUVEAU-EVO-RACING-KIT-DE-SUSPENSION-VW-GOLF-2_W0QQitemZ4640970450QQcategoryZ73779QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


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EnVERT et contre tous

[Niko B]

190 Euro, ca va!

Par contre, du fileté Weitec à 300 Euro ...... heu Ca serait bien!

550 Euro, c'est déjà bien.... mais moins, en Neuf
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[Mikael]

[Niko B]

Ok, désolé, j'avais pas suivi
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[yannoucox]

petite news, selon plouf84, mon moteur serait un 1800 carbu double corps progressif mais le plus petit modèle "economique".

car le type de série de la jetta c'est EZ voilà, me disait aussi qu'un 1600 marchait si fort, c'était bizarre.

ciao
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[yannoucox]

petites photos au passage juste avant le changement de plaques par des noir/alu





petit à petit, j'approche du but.
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[yannoucox]

Kikou, voilà, je redéterre mon post sur ma petite routière .

Depuis les dernière photos, il y a eu la greffe d'un toit ouvrant éléctrique souple de polo bel air on peu le voir sur ces quelques photos prisent il y a un certain temps avec la golf3 d'un ami.



Et voici aujourd'hui la raison de cette remonté de poste qui était en page 10 tout de même ! lol

en image :



Des combinés filetés pour les 4 roues et qui peuvent descendre jusqu'à -12 cm la caisse...
C'est tellement beau que ça me fait presque ma de les monté en cachant que ça va se salir rapidement... m'enfin...

Je les montent ce soir, je suis trop impatient ! comme un petit guamin qui a eu ses legos à noel et qui veut tout de suite monter le puzzle !

la suite en image bientôt bien évidemment.
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[yannoucox]

Arf, je me suis planté de photo .... c'était c'elle-ci que je voulais mettre et y a pas de ré-édit sur ce forum, je la met là :


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[GreenJett]

[GIGI]

J'avais pas vu et oui ca a l'air bien fait , des photos détaillé non ?

[yannoucox]

Des photos du resultat du droppage de la JETTA 2 S très bientôt, une fois que je l'aurais lavé et aussi des photos plus détaillé de mon toit ouvrant éléctrique de polo BEL AIR greffé.

patience les amis!
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