[coxman66]

hello moi je connais une titite 8s de 90 qui a 299000 elle est en bas de chez moi la caisse est malade a pas mal d'endroit mais le moulin ronrone au poil un bon ralenti bien bas comme je les aime
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[Mathieu86]

je viens d acheter une 16v
je remet 1litre de flotte 2 fois par jour pour aller bosser
et une fois sur deux je me cramme les mains sur ce putain de bocal
pourtant je ne l'echangerais pour rien au monde
juste le temps de trouver un moteur ou le petit problème du miens
et je l'emmène en balade pour y montrer que je l'aime

[Mathieu86]

je crois que je suis tombé amoureux

[porci82]

[Mathieu86]

c nette impossible de rivalisé elle sont :
BELLE,puissante, incervable ou presque.
je sais pas ce que je vais faire avec la mienne
je viens de vendre mes 4 jantes avec pneux hiver casi neuf pour 300.-
juste pour racheter un moteur aidez moi je ne veux pas qu elle me quitte :(
tout ce joue le 22 nov à l'expertise
je crois que je vais la lancer dans le tunnel comme ca et voir l'empleur des dégats

[Mathieu86]

désolé je ne voulais pas changer le sujet
je pense juste que les 16 sont le meilleur rapport qualité/prix/puisance
pour le reste on aime ou ont aime pas
ca n est que mon avis
d'autre avis ?

[sebgysler]

Et ben la mienne elle a 319'000 km et se porte comme un charme pour l'instant et je reste confiant quand a la suite... :) en 16v biensur

[Pyroman]

Comme ça a été dit au début, quand on s'en tappe complétement de la voiture elle tient le coup, on pourrait tout lui faire subir et bien on a l'impression qu'elle en redemande. Mais au moment ou on veut la bichonner et en prendre soins, on a que des emmerdes !!! Juste pour rappel, la mienne a ??? km (ben ouais, on me l'a vendu avec 135'000km, après quelques semaines j'ai retrouvé des papiers qui attestent qu'elle en avait 170'000 en 2001 et mon compteur affiche 44'000km, pas mal non ?) et bien j'ai voulu en prendre soins, résultat: une culasse qu'il a fallu changer et pleins de petits trucs autour du bloc moteur, résultat une facture de presque 2'800.- au final. Actuellement j'ai le collecteur qui est en train de me dire au-revoir (je vais en chercher un vers Olivier cet après-midi) et la ligne d'échappement qui est en fin de vie...donc de nouveau des frais (j'ai payé la voiture 3'500.-).

Prenez soins de vos voitures qu'il disait...
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"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?"

[porci82]

pour ma part, j'ai aussi du faire des frais, mais pas autant grave que les tiens

moi, c'est la ligne, 1 allumeur, 2 tetes d'allumeur avec doigt, intermédiare de la ligne, les freins complet avec roulement, révision de la boite avec changement des synchro 1ère et 2ème, mais sinon, au moteur rien du tout 8)!

tout ça sur 3-4ans enviro

donc je trouve correct

et pourtant, je la soigne
elle approche les 200'000 au compteur, mais en a réellement 210'000environ

faut aussi voir que toi tu la soigne, mais l'ancien proprio

[chenchaone]

[lafouine]

ben moi pareille avec ma 16,

acheter à 100'000 kms, faisait en moyenne la vidange tous les 30'000 ou 40'000 kms, sinon je rahoutais de l'huole quand ça s'allumait dans les virages rouler un bon moment sans thermostat il était foutu, l'hiver sur l'autoroute la temp de l'eau redécendais tout en bas, fuite au radiateur, je rajoutais de l'eau mais pas d'antigel, plusieur fois j'ai l'eau qui a gelée dans les tuyaux, mis de l'eau chaude dessus pour aider le dégéle.

seul gros problèmes la boite, elle a pas casser, mais a 230'000 un roulement a commencer a chanter fort, remplacer par une boite de golf 1 et après plusieur essais renforcer le long support car il pliait. et un boitier electronic foutu sont les gros problèmes...

elle est partie a la demolition avec 370'000 kms... brave fille cette 16

[Ze Viking]

Marrante vos histoires sur les 16V!

Je viens d'acheter une Scirocco qu'Alexbus s'était déniché.
Apperement, pas vraiment d'entretien du dernier proprio.
A part un régime moteur instable au ralenti (apperement la sonde de température, elle indique n'importe quoi!), le moulin tourne impecc!

Il y a 9ans, j'avais une Polo de 89 (1000cm3, carbu).
Pas une seule vidange en trois ans (une seule avant la vente).
Je lui tirais sur la gueule a froid (a fond, pas de rupteur).
J'avais fini par virer les filtres a essence et air.
Et elle a jamais bronché!
Trois ans a rouler comme un chien avec, et les seuls frais a faire ont été les pneus (et encore, on me les avais donnés...), une semelle de carbu, et un réglage carbu pour le controle!
Plus économique, j'ai jamais vu (a part la conso d'essence: 10l/100kms!).