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MK2 16G
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gti-o
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MessagePosté le: 10 Fév 2006 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ai marre elle en est tellement belle que ca fout les boules quand on regarde la sienne...

bon et pour les cligno pourquoi tu mets pas des fumés?
ou des fumés us?
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GG
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MessagePosté le: 10 Fév 2006 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

gti-o a écrit:
J'en ai marre elle en est tellement belle que ca fout les boules quand on regarde la sienne...

bon et pour les cligno pourquoi tu mets pas des fumés?
ou des fumés us?


c'est à l'etude 8)
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gti-o
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MessagePosté le: 10 Fév 2006 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

toi que rien n'arrete ta un mp Wink
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

voilà c'est fait .............. je suis fixé concernant la puissance que développe mon 16G Very Happy

j'avais pris rendez vous avec LR DIFFUSION à valence pour ce matin 09h00 afin de pouvoir passer le 16G dans les meilleurs conditions de température.

aprés avoir relevé le nez de ma MK2 de 6cms afin de pouvoir la loger dans les rouleaux sans risquer d'expolser mon carter alu ............. le gars a sangler puis a lançé la machine.

il a fait un essai, puis est allez echanger deux mots avec un collegue à lui (j'etais dehors en train de discuter avec BigBoss, un collegue à lui et GREEN VR6 qui avaient fait le déplacement pour assister au test) puis a fait un second test ............... alors qu'en temps normal c'est 100 euros le passage.

je m'aperçois que pas mal de monde de chez LR s'agglutine autour du PC et le gars m'appele ............. verdict 275,4cv moteur et 241,7cv aux roues !

il m'explique qu'aprés le premier essai et le résultat obtenu, il pensé que le banc déconnait Laughing c'est pourquoi il a recommençé ........... pas d'erreures, une fois à 274,3cv et l'autre à 275,4cv pour 31,5m/Kg.

je vous avoue que je suis super content car j'esperai entre 230 et 250cv au mieux.

je jette la courbe en ligne dés que je récupere le cordon USB de mon scan ...............
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g60arfield
vwspirit à fond


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MessagePosté le: 27 Avr 2006 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ça! Shocked



petite question la puissance aux roues c'est celle qui est la plus souvent utilisée non?

a+

G60arfield
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porci82
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

une tuerie ton moteur Wink

on le savais qu'il était au top Wink
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Mikael
king of vwspirit


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MessagePosté le: 27 Avr 2006 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Super 8) Ca doit bien pousser.... Very Happy Y a autant de perte que ça?? 30cv?
C'est pas mal non?
Avec 241 chevaux tu dois bien t'amuser avec ta G Wink
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999
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beniman
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste que le moteur sort 275cv, et qu'avec les pertes liées au frottements de la boite, des transmissions.... c'est 241 à la roue Very Happy
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Ma One blanche
Recherche liserets de calandre !!!!!!!!
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MériG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! Vraiment c'est un beau boulot! Par contre, pour réduire cette perte de 30CV tu peux faire en conservant une voiture proche de "l'origine"?

MériG
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Pyroman
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

GG a écrit:
275,4cv moteur et 241,7cv aux roues !

il m'explique qu'aprés le premier essai et le résultat obtenu, il pensé que le banc déconnait Laughing c'est pourquoi il a recommençé ........... pas d'erreures, une fois à 274,3cv et l'autre à 275,4cv pour 31,5m/Kg.


Ah ouais...quand même Shocked , ça doit pousser méchant !!!
_________________
"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?"
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

quelques pics prisent par GREEN VR6 ...............





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KeKeSeB
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Eh ben...

Mais quand un constructeur donne la puissance (p ex 160 ch pour une G60), c'est au moteur ou à la roue ?
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Golf GL 1983 // Galerie photo
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

KeKeSeB a écrit:
Shocked Shocked Eh ben...

Mais quand un constructeur donne la puissance (p ex 160 ch pour une G60), c'est au moteur ou à la roue ?


160 cv moteur .............
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Pyroman
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai déjà du le dire quelques fois au long des pages de ce topic...mais vraiment FELICITATIONS !!! Un boulot de dingue pour une G60 (on peut encore l'appeler comme-ça ?) réellement sublime et les OZ lui vont vraiment vraiment bien...je suis fan...j'veux la même Embarassed

Par-contre, petite question de néophyte, sur un banc il te donne l'accelération de 0 à 100 ??? Si oui, tu es à combien (juste à titre indicatif et par curiosité) ?
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mat74
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

bravo GG... vraiement impressionnant ton moulin... 8) 8) 8)
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pyroman a écrit:

Par-contre, petite question de néophyte, sur un banc il te donne l'accelération de 0 à 100 ????


non 8)
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rafioule
Super modo


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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

respect 8)
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lozoic
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est beau GG, superbe caisse et des watts 8)
Chapeau Msieur Wink
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

merci messieurs 8)
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked 8) bravo !
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Shocked 8) bravo !


Wink
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jupiter68
vwspirit en herbe


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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ça j'aime !!!!

C'est au moins des CV réels qu'on parle , ceux du banc !!!!!
Pas des chevaux légendaires gagnés avec une Eprom et un filtre conique Rolling Eyes Rolling Eyes .....

Prévois quand même quelques cardans de rechange , parce que qu'avec une telle puissance , ils vont vite tirer la gueule !!!

Tu as une courbe de couple quasi parfaite .....assez stable , un vrai turbo-diesel !!!!!


Etape suivante tu vires le G et hop un turbo ?????????
_________________
Un jour un petit dictateur malade et hystérique créa la légende .......

Venez voir la resto de ma 59 !!!
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

streetwarrior1776 a écrit:
Etape suivante tu vires le G et hop un turbo ?????????


je reste fidele au G60 ................ prochaine étape montage du deuxieme G 8)
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estemike
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations. 8)
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GG
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
Félicitations. 8)


merci mike .............. tu penses à faire le point pour mes kits escargot Question
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