[mat74]

salut,

une question me tarrode l'esprit , existe t'il pour les G1 un quick shift comme sur les air-cooled ??? sans changer de levier de vitesse ??

merci
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[Mikael]

[ngobet]

C'est une cale à mettre entre le levier de vitesse et le chassis. Ca raccourci le débattement assez efficacement (~40%).
Pour avoir tester différentes config, c'est un des meilleurs compromis pour un aircooled, après le shifter berg. Un vaut 400CHF et l'autre 15CHF ;-).
Mais ca existe pas pour aircooled, la conception du levier est différente, il faudrait remplacer la pièce complète.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[mat74]

[nicolas fleury]

La boîte séquentielle?
Ok, je
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[MARTIAL]

Si c'est bien destiné à raccourcir le débattement du levier de vitesse, bien sur que ça éxiste

Il le vendais chez Mécatechnic mais c'était facilement réalisable et coupant et ressoudant une partie de la biellette

Pour en avoir conduit une, c'est assez sympa, mais y'a un gros risque de se retrouver en surrégime à l'attaque, surtout sur du bossellé

@+
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EnVERT et contre tous

[mat74]

[Mikael]

Ah ok alors je vois ce que c'est! J'en ai un sur ma gti 8v...
Je prendrais une photo si tu veux pour te montrer...
a+
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[porci82]

[Mikael]

[mat74]

yep, merci bien
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[Mikael]

Voilà:



a+
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Golf 2 GTI 1986
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[mat74]

merci, tu aurais une photo plus ''large'', histoire de mieux voir le montage complet:wink:
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[Mikael]

Non j'ai pas mais écoute c'est simplet, ces 2 leviers remplacent ceux d'origine, tu regarde comment c'est sur ta voiture et tu vas vite comprendre.
Si jamais tu vois vraiment pas je pourrai toujours refaire une photo à l'oocasion a+
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[porci82]

merci mikael!
ça change vraiment?

a l'époque, je roulais avec un levier scié (j'avais fait ça pour essayer, et parsque je devais changer le levier a cause du plastique qui empèche de mettre la marche arrière ), ben j'adorais le comportement de la boite

[KR 16V]

Pourquoi la tringle as ce diamètre plus gros au milieu?

[Dom]

Bn moi j'ai encore le levier scié ! Mais c'est pas assez court encore !

Mais c'est vrai que ca donne ! Passage de vitesse comme un bourrin !
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Born to be wild !

[Mikael]

Ce qui faut faire en premier c'est déjà changer tous les plastiques d'usure qui donne du jeu dans le levier avec les années et les km...
Ensuite si tu mets ce système oui ça change beaucoup! T'as l'impression de changer les vitesses dans une Subaru Impreza Turbo

Je ne sais pas pourquoi il est plus gros au milieu...

a+
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