[def]

Ces messieurs (dames) bonjour,

je fais façe à un petit probleme sur ma MK2 16vEO PL
Quand j'accelère à fond en début de rapport en dessous de 3500-4000trs
elle fait des acoups, des sortes de trous d'acceleration, comme si il n' y avait pas assez d'essence pour ce que je lui demande.
Si j'y vais régulier genre en douceur y a pas de soucis

Par contre quand je suis haut dans les tours y'a pas de soucis non plus ça ouvre et même très bien.

Serait ce un problème dû à la pompe à essence?

D'avance
Merci
A+
_________________
Tsais

[porci82]

philippz avait eu ce problème aussi sur sa 16v

réglage moteur sauf erreur

[bartman]

Hello Def,
Regarde le soufflet caoutchouc sur l'admission...
A+ Bart

[def]

Ok Cool je vais matter et je vous redis..... 8)
Merci Bart...ça fait un moment !Faudrait que je passe te voir dans ton cambouis un d'ces quatre..... Jte croise de temps en temps en train de gratter le bitume par vernier Meyrin
_________________
Tsais

[Philippz]

La mienne le fait toujours surement la pompe ou le distributeur

[lafouine]

pas la pompe la pompe fais a pleine charge car elle arrive plus a fournire assez.....

- peut etre une prise d'air,

- allumage

- débimetre

[def]

...pas eu le temps de checker hier......
je vais faire ça ce week end et je vous redis si j'ai trouvé......
merci c'est cool
_________________
Tsais

[dlg-26]

Moi sur la mienne j avais aussi eu un probleme du genre mais quand a chaud et de temps en temps et c etait mon capteur de cliqueti!!!

[Philippz]

Pour la mienne distributeur HS j'ai essayé avec un autre aujourd'hui les faiblesses sur PL sont : oring vis de richesse , oring injecteurs , distributeur, pompe pour les orings suffit de mettre de l'alcool dessus moteur en route et regarder si le régime change pour le distributeur controle ton point d'allumage sur la poulie du vilbrequin avec une lampe stroboscopique si le point sur la poulie n'est jamais le meme comme sur ma voiture il faisait que de varier c'est le distributeur , pour la pompe suffit de la mesurer avec un mano approprié

[def]

ok bon c'est pas le soufflet....aucune trace de fissure ou d' ouverture sur le caoutchouc...pour le reste je sais pas trop comment faire exactement..
Je vais encore verifier les autres prises d'air.

C'est assez dangereux en fait........genre tu est à un stop tu vois la voiture assez loin et tu te dis j'ai le temps, sur ce tu accelere et te rends compte que la voiture(ou le camion) est bien plus près que ce que tu crois
tu accelere un peu plus mais là sa coupe.........ou ça tousse, au millieu de la route....chaud
_________________
Tsais