[julot26]

Avis aux physiciens, j'ai une petite formule qui pourrai plaire aux bricoleurs, préparateurs amateurs et autre qui permet de savoir exactement l'épaisseur à enlever a la culasse!! Il suffit pour cela de connaitre le rapport volumétrique de votre moteur et de savoir à combien vous désirez l'augmenter!! Voici d'abort les unités:

s = course du piston dans le cylindre (cm)
Rv1 = rapport volumétrique avant planage (cm3)
Rv2 = rapport volumétrique désiré (cm3)
h = hauteur à rabotter de la culasse (cm)

Notez bien les unitée (en cm, c'est facil mais pas se tromper kan meme!! ) et voici maintenant la formule:

h = ( s/Rv1 ) - ( s/Rv2 )

(course divisé par le rapport volumétrique avant planage)
moins
(course divisé par le rapport volumétrique désiré)
réponse en cm!

Des questions??

[One]

Bouhla tu essayes de réinventer la roue

C'est un simple calcul de volume et personnellement je prendrai le mm pour le calcule car tu rique bien d'avoir des chiffres tout petits en cm

Un rapport volumétrique ne sera pas en cm3 puisque c'est un rapport

Merci pour ton aide

@+ Thierry

[julot26]

ui, tu peu prendre en mm, ca te fera des gros chiffres pour la course c'est tou... :)

[ngobet]

ouais en gros la formule générale est aussi utile:

rv = volume au point mort bas / volume au point mort haut

3 gouttes de géométrie, un soupçon d'algèbre et boum pleins de formules utiles
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[Chevyracer]

En même temps je pense que les personnes qui font ce genre de travaux, travaillent pas la tête dans un sac et la connaisse déjà.... ( enfin, on espère!! )
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To be continued....

[Plouf84]

+1

Quoique des fois on se demande
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A force de lever les yeux au ciel on marche dans la merde

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[Voiz]

C'est bien beau d'augmenter le Rv, mais que fais tu des problèmes d'autoallumage? Tu peux l'augmenter, mais jusqu'à un certain point.

Attention également que les soupapes ne fassent pas la bise au piston...

[ngobet]

zavez pas vu la formule!

y'a pas le coefficient pour le clicti, ca veut bien dire qu'y'a pas de risque!
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[Voiz]