[Plouf84]

@ Wileracing : oui j'ai gardé la 8x33 et et c'est vraiment trop court pour le Type 4, moi qui comptais passer en 8x35 pour tirer court j'ai bien fais de pas le faire

@Porci : ouais ça serai pas mal tu viens filmer?

Plus serieusement je vais essayer d'en faire une la prochaine fois que je le sors mais ça risque de pas etre tout de suite
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[Plouf84]

Allez hop un peu de news :

Amortos neufs :



Ampoules de phares changées, vous allez me dire "ouais et après?", ben après, je découvre qu'il y a un "fusible" sur l'un des fils :



Mais apres "demontage", voici c qu'etait le fusible :


Un double des clefs, mis la il y a un sacré bon bout de temps vu son etat et le numéro de telephone inscrit dessus

Mais, le plus interressant de ces derniers jours, c'est ça :



Eh oui, il est passé du premier coup, si ça c'est pas la classe
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[Spike]

Avec toutes les remarques sur la droite, c'est passé !
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à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[Labuz]

oui oui, ça n'est pas soumis a contre-visite... :)

Ahhhh le controle technique français...
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[Spike]

ça sert à quoi les contrôles techniques en France alors ?
Les experts font la listes des défauts et le véhicule peut qu'en même rouler sans faire les réparations !?
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[estemike]

Chez nous, ça correspond apparement à un devis chez un garage

[Chouki]

[estemike]

En suisse si tes freins ont le moindre soucis, en général tu reviens.

Idem pour un jeu à la direction, ou pour de la corrosion excessive.

[mat74]

8) bravo, excellent pour le CT....il est comme neuf ce fast
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[yannoucox]

A non, désolé, on est pas recalé au CT si on a de la corrosion excessive, on a testé avec un certain combi de 67 vert... on a tout de noté mais pas en contre visite
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restaurer les vw air-cooled, c'est les aimer, rouler avec aussi!!!

[Plouf84]

[yannoucox]

ah!! oui, arf moi quand on critique la corrosion, je m'emporte

ok je

suis déjà plus là on me voit plus...
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[Plouf84]

Bon today chuis allé chez VW chercher des etoufoirs pour mes carbus (qu'ils n'ont bien sur pas...) et du coup j'ai fais une tof sympa :



Voila, c'est tout, j'aime bien le resultat et je voulais vous le montrer...
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[Ludo]

Ahyeah 8)

[Plouf84]

Le mieux, c'est la tete du magasinier qui te voit arriver, et surtout dans mon cas qui T'ENTEND arriver

ça donne ça :

Moi : Bonjour, je cherche des etouffoirs pour un 2L CU de 83.

Lui : (en montrant le fast) En 83 ils avaient encore des commes ça?

Moi : ....

Apres, je lui ai expliqué le pourquoi du comment etc...


Bref jolie photo et grosse rigolade
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[Ludo]

[Ludo637]

ca du lui faire bizarre effectivement....................

[Plouf84]

Des mini news today :

Depuis mes problemes moteur ( qui perdurent), j'ai procédé a 2-3 modifs dont le passage en pipes courtes :

Cela induit un changement des goujons :

AVANT :



APRES :




Et comme le moteur déconne, j'ai fais un relevé de compressions :



Alors les pros ? j'ai bon ou pas ?

Autres question :



De droite a gauche : 1-2-3-4

A quoi ça peut etre du ça ? sachant que les carbus sortent de réglage ...

Et comme bonus du jour une petite anecdote :

Marcus m'a indirectement sauvé la vie, j'explique :

En rentrant de l'etang de la bonde, on a pris un gros choc dans le train avant sur un défaut de la route.
A partir de ce moment, j'ai commencé a trouvé ma direction un peu bizarre, mais rien de grave donc je continue et on rentre.
Mercredi je reprend le Fast pour partir a Orange lorsque Marcus m'appelle et me dit qu'il est a son terrain, de la je décide faire un détour (Cavaillon est a seulement 5 km de chez moi (heureusement)). Je part et je trouve mon volant de plus en plus bizarre, a tel point qu'arrivé au terrain,il est a un quart de tour de sa position initiale.

Et lorsque je m'arrete Marcus ma dit : " elle tremble vachement ta roue!"

Sitot dit sitot fait, je tombe la roue pour vérifier les eventuels jeux dans les rotules, et du temps que je fais ça Marcus se glisse dessous et ressort tout fier en me disant : " tu veux une vis ? " et il me tend une vis de 13, je me dis "mais le boitier de direction n'est pas tenu par du 13 " : en fait c'etait carrement le couvercle du boitier de direction qui se barrait, les 4 vis etaient sorties a plus de 70%, bref je suis passé a deux doigts de la correctionnelle sur ce coup la, la prochaine fois, je marrete des que ça commence a flotter devant
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[Ludo]

L'a échappé belle

[Plouf84]

Hello,

Enfin des news, ce matin Fredo et moi on s'ennuyais alors on s'est énervés sur le Fast, je sais, je vais me la jouer a la thom mais on a gratté le plancher :

Avant :



Apres :



Bon y'a des trous hein mais en meme temps c'est un rat's, et pis apres on a rustolé tout ça plus deux ou trois autres trucs, je ferai des tofs une fois le rustol sec et remonté ;)


Et voila le rustol sec :



J'aime bien le coté brillant du truc 8)

En y etant on a aussi monté des longues portées et bougé la plaque :



Vous noterez egalement le retour du pare brise

Et voila pour le moment ;)
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[mat74]

trop bon avec ces jante noire 8)
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[Ludo637]

[One]

Moi aussi j'adore

@+ Thierry

[yannoucox]

moi aussi, mais tu le sais déjà (avec arrête flappé ça le ferait aussi)

+1000
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[Plouf84]

Merki les gens, il est amené a evoluer encore un peu dans les mois a venir, je posterais des tofs

Pour Yannou : vous me les brisez avec vos arretes polies

Tiens, d'ailleur a ce propos, si un ou des pros du toshop lisent ce postent, est ce que vous pourriez me les polir virtuellement ces p**ain d'aretes histoire de me faire une idée, et de satisfaire (au moins virtuellement) le Yannou
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