[jorgegti]

hello, je me demande pourquoi ma kr fais ce genre de truc
et en roulant elle me fais des tremblements

d'après vous c'est quoi ?
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3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[porci82]

bougie?
et le clapet contre le froid?

un trou dans la boite a air?
a+

[jorgegti]

les bougies sont bonne et pas de trou dans la boite a air.

ta une photo de ton clapet a froid?
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[Dr.cab_one]

[rs50]

si c des acoup ( comme la miene ) c symplement un tit tube en plastique blan de la boite a aire qui c'est enlever....
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[jorgegti]

elle me fait des secouements quand j'accélère et au ralenti c'est pas terrible ces variations car par moment on dirait qu'elle va caler et apres ca remonte

néanmoins j'ais remarquer une net baisse de la puissance et le fait qu'il faut que j'appuye plus a bas régime.... donc une net consommation en +
avec 80frs (le pleins) j'ais fais environ 300km en roulant + ou - tranquille tout le temps.

que pensez vous que se sois
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[rs50]

comme moi! controle tout tes durite... des fois elle cale aussi tout seul? au ralenti elle vas a 300 tr/m puis remonte a 1'500? si oui controle moi une ete couper....
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[jorgegti]

ben en faite la mienne ne cale pas , enfin si au démarrage parfois mais tourne vraiment bizzard.

mais toi rs50, c'est aussi une non cata d'origine ?
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[Philippz]

il a une 8v donc aucun rapport , aujourd'hui j'ai trouvé pourquoi la mienne au ralenti n'était pas régulière et me faisait des secousses a 2000 - 2500tr/mn distribution mal tendue et non correcte vive les agences vw 8)

[Mickey]

Si tes bougies sont Ok, ce peut etre tes fils d'allumage et aussi ta tete d'allumeur.

Deboite ta tete d'allumeur (2 agraphes), et verifie tes contacts, il se peut qu'ils soient sales, noirs ou oxydes.

Si c'est le cas, un petit coup de toile emerie ou papier de verre, puis un petit essai s'impose. Si OK c'est une solution temporaire, mais par la suite il faudra changer la tete complete.

Il se peut aussi que ton auto soit mal regler (trop riche ou trop pauvre), en faite on peut verifier plus ou moins cela a l'oreille, c'est a dire a chaud, accellere quelques coups pour bien faire monter les regimes, et si lors de la declaration du moteur ce dernier descend de facon irregulier ou trop bas, alors c'est un probleme de richesse (trop pauvre ou tropriche je sais plus).

Hope it helps, Mickey

[jorgegti]

hello et merci! alors déja constater que les bougies se sont désserrer un peux toute seul et effectivement un réglage décaller la voiture tourne mieux mais ce n'est toujours pas le résultat que j'attendais et je vais commencer a faire les frais pour qu'elle puisse rouler et avoir une nervosité moteur comme avant.

je vais changer en neuf : distributeur d'allumage + tete/ rotor et bougies avec un filtre a fuel.

après on verra bien comment va réagir ce changement
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