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Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

silverstone — 29 Avr 2005 20:54

Auteur: silverstone

Post� le: 29 Avr 2005 20:54

Salut,

A mon avis il faudrait acheter le n� 33 mais par contre je pense que plut�t que de le souder en haut au milieu de l'aile arri�re il vaut mieux le couper et le souder au milieu du biai de l'aile (je sais pas si c'est clair). IL faudrai aussi la 30 vu que l'entr�e de la goulote est morte et la 29 et la 34. Pour la jupe arri�re je dirait de couper le morceau pourri et de refaire une t�le "maison".

Tu devrait aussi acheter le bas de caisse et d�couper pour changer que l'endroit qui est pourri, voil�.

Je sais pas si je suis dans le juste, les autre vous en penser quoi?

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

Anonymous — 28 Avr 2005 20:53

Auteur: Anonymous

Post� le: 28 Avr 2005 20:53

Saluuuuuut

Alors ??? cette resto ???...... je suis intrigu�...
Etant nouveau proprio d'une Petite Golf One pitit feux... o� es-tu dans tes travaux.... car bient�t �galement je dois y passer ???
Yeah t'es d'o� in Belgium ??? Moi de Bxls...

Alley... � tous... que la GolF soit avec vous

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

Sl@T3R — 20 Jan 2005 12:51

Auteur: Sl@T3R

Post� le: 20 Jan 2005 12:51

mat74 a �crit:

moi je pense que si tu te contente de faire les bas de caisse et la goulotte de reservoire c'est d�j� bien pour cruiser( une ou deux saison avant de passer au gros travaux)en evitant que la caisse ne ramasse encore plus

C'est ce que je pensais faire en fait, d'abord m'occuper des mys�res de la page 2 pour pouvoir quand m�me en profiter un peu sans agraver mon cas, puis refaire totalement le tout pour qu'elle devienne une pi�ce d'orf�vre

Sinon en ce qui concerne les petits pare chocs chromes, je confirme qu'ils sont en super �tat (rien, pas une griffe, c'est d�j� ca de prit )

Sinon quelcun pourait me dire quelles pi�ces exactement je devrais rachet� i�i: www.warny.be car je m'y connais pas encore � fond en t�lerie de Golf 1

Merci � tous pour votre aide et vos commentaires

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

mat74 — 20 Jan 2005 9:22

Auteur: mat74

Post� le: 20 Jan 2005 9:22

moi je pense que si tu te contente de faire les bas de caisse et la goulotte de reservoire c'est d�j� bien pour cruiser( une ou deux saison avant de passer au gros travaux)en evitant que la caisse ne ramasse encore plus

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

Rom's — 19 Jan 2005 23:13

Auteur: Rom's

Post� le: 19 Jan 2005 23:13

comment elle est belle 8)

les pc chrome ont meme pas l'air abim�s 8)

pour la rouille c'est pas grand chose

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

papillon — 19 Jan 2005 22:28

Auteur: papillon

Post� le: 19 Jan 2005 22:28

Scotty celle qui est en France est en 3 portes et en boite mecanique

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

d�f Ponk — 19 Jan 2005 21:37

Auteur: d�f Ponk

Post� le: 19 Jan 2005 21:37

+1

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

nicolas fleury — 19 Jan 2005 21:18

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 19 Jan 2005 21:18

C'est faisable et je pencherai pour une totale :comme �a, elle est refaite compl�tement et comme dis Martial, c'est une 76 qu'il faut sauver. Et gardes la m�me couleur : elle est sufisamment rare et sympa pour rester telle quelle. Il y a des sous � mettre, mais elle le vaut bien.

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

MARTIAL — 19 Jan 2005 18:57

Auteur: MARTIAL

Post� le: 19 Jan 2005 18:57

Deeds, n'�xag�re pas, elle est pas assez rouill�e pour que tu l'ach�te

Gros travail quand m�me, mais tr�s faisable, surtout vu l'age et l'�tat g�n�ral de la base 8)

Il faut d'abord voir l'�tat au niveau de la fixation du train AR sur le longeron car si c'est attaqu� l�, les frais risques de doubler :(

M�me chose sous la moquette � l'avant..

Par contre, un traitement succint en attendant ne me semble pas id�al, car la rouille est d�j� avanc�e et les produit pourrait g�ner lorsque tu attaqueras le gros chantier.

OneFred pourrait-il nous �clairer de sa tr�s grande �xp�rience

@+

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

yoyo91 — 19 Jan 2005 17:47

Auteur: yoyo91

Post� le: 19 Jan 2005 17:47

ben comme les autres stop la rouille au plus vite gratte a fond enl�ve la tol� pourri et voit avec un carrossier pour changer les bout de toles si tu ne peux pas le faire!!

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

Deeds — 19 Jan 2005 17:44

Auteur: Deeds

Post� le: 19 Jan 2005 17:44

de rien

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

Sl@T3R — 19 Jan 2005 17:35

Auteur: Sl@T3R

Post� le: 19 Jan 2005 17:35

Deeds a �crit:

en plus pas d'excuses pour pas trouver les pi�ces!
www.warny.be 8)

Pitin ca c'est super !!! Merci c'est tout � fait ce que je cherchais

Thx Deeds voil� d�j� de l'avance

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

Deeds — 19 Jan 2005 17:27

Auteur: Deeds

Post� le: 19 Jan 2005 17:27

en plus pas d'excuses pour pas trouver les pi�ces!
www.warny.be 8)

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

mat74 — 19 Jan 2005 17:17

Auteur: mat74

Post� le: 19 Jan 2005 17:17

je la trouve pas trop attaqu� pour une ptite vieille....

bon a m on avie tu devrai refaire les grosse rouille avant de rouler avec, goulotte d'essence, le passage de roue arriere droit, et les passage de roue avant histoire que ca empire pas vu que l'eau peu entrer dans les corps creux.... et apr�s tu roule comme ca 8) 8)
si tu te lance dans une complete tu va pas profiter de ta bell avamt un moment

Re: Ma Golf One de '76 (photos des mys�res en p2!!!)

Deeds — 19 Jan 2005 17:05

Auteur: Deeds

Post� le: 19 Jan 2005 17:05

ah ouais quand m�me!! franchement laisse tomber, ca va te ruiner , je veux bien t'en d�barrasser paske chui gentil :)

Plus s�rieusement, tout ces endroits sont typiques et l'avantage c'est que tes parties malades ( enfin de la golf hein...) existent en repro.
Franchement si t'a que ca tu t'inqui�tes pour rien, et puis c'est une 76, le jeu en vaut la chandelle 8)

Si tu maitrises les soudures c'est nickel, sinon va voir un carrossier il te fera ca. En attendant stoppe la rouille et r�pare le plus urgent � savoir la goulotte