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Re: diff�rence entre systeme syncro et quattro

lafouine — 15 Nov 2004 8:01

Auteur: lafouine

Post� le: 15 Nov 2004 8:01

oui merci... en faite ce que je me posait comme question c'�tait de savoir si les quattro etait un 4x4 permanent ou pas

Re: diff�rence entre systeme syncro et quattro

MacWorld — 12 Nov 2004 16:37

Auteur: MacWorld

Post� le: 12 Nov 2004 16:37

contrairement a Syncro, Quattro et 4Motion ne sont que des marques de commerce.

Syncro fonctionne avec un viscocoupleur totalement "m�canique", il n'y a donc aucune electronique d'impliqu�, le viscocoupleur s'active lorsqu'il y a patinage dans son m�canisme interne

pour les 2 autres m�canismes, un des 2 utilise un differentiel de type Torsen, l'autre est electronique.

le m�canisme Torsen est utilis� sur les vehicules avec un moteur longitudinaire. le Torsen fonctionne avec un m�canisme m�canique bas� sur des visses sans fin qui "barrent" le diff�renciel lorsque la diff�rence de rottation entre les 2 sorties du diff�renciel est trop grande. je ne sais pas si il y a un torsen pour les 3 diff�renciels de ce systeme l� mais je sais que le diff�renciel avant/arriere est Torsen

pour lce qui est des moteurs transversaux, ils sont completement electronique. c'est donc l'ordinateur qui controle la distribution de la force entre les roues a l'aide de divers capteurs aux 4roues. souventles informations de l'ABS sont utilis�es dans ce genre de systeme mais pour le cas de VW je ne suis pas certain.

pour clarifier un peu plus, oui il existe des vehicules 4motion qui ont le m�canisme Torsen, par exemple les passat W8 et il existe des vehicules Quattro utilisant le m�canisme �lectronique comme par exemple les 1.8T

tout ceci est bas� sur mes connaissances. je ne suis pas dieu alors il se peut que je me sois tromp� sur quelques points. en bref ca devrait pouvoir te donner une bonne id�e

Re: diff�rence entre systeme syncro et quattro

estemike — 12 Nov 2004 12:54

Auteur: estemike

Post� le: 12 Nov 2004 12:54

Dans les grandes lignes c'est juste, mais il me semble que pour la Quattro �a aurait plut�t tendance � �tre 33% � l'avant et 67% � l'arri�re.

Si jamais demande � Julio !

Re: diff�rence entre systeme syncro et quattro

lafouine — 12 Nov 2004 10:35

Auteur: lafouine

Post� le: 12 Nov 2004 10:35

merci

Re: diff�rence entre systeme syncro et quattro

polog — 12 Nov 2004 10:09

Auteur: polog

Post� le: 12 Nov 2004 10:09

Quattro: Transmission int�grale, en temps normal 50% - 50% qui peut varier jusqu'� 67% - 33% en faveur de l'avant, avec diff�renciel Torsen.

Syncro: En temps normal y a 93% du couple sur l'avant, si y a une diff�rence de r�gime de rotation entre les 2 essieux, le visco-coupleur se bloque comme �a y peux envoyer le couple � l'essieu arri�re et ce jusque � 93% �galement.

Je sais pas si c'est tout � fait juste! 8)

A+

diff�rence entre systeme syncro et quattro

lafouine — 12 Nov 2004 7:49

Auteur: lafouine

Post� le: 12 Nov 2004 7:49

voil� tout est dans le titres...

si qqu sais.. j'aimerais bien savoir la diff�rence...