vwspirit

Re: Pieces perfo pour 1800

ngobet — 11 Jan 2010 14:20

Auteur: ngobet

Post� le: 11 Jan 2010 14:20

bah c'est un peu comme un petit chat, il va jamais croire que la plaque du potager est chaude sans avoir mis la patte dessus

Re: Pieces perfo pour 1800

choco — 11 Jan 2010 13:04

Auteur: choco

Post� le: 11 Jan 2010 13:04

Ok
moi deja c est le plaisir de faire un moteur j adore ca
j ai deja refais celui de ma golf 3 et celui de mon ex GTI
Je verais bien le resultat de toute facon si je recupere mais 90 chevaux d origine je serais deja content
Mais dans tout les cas je dois refaire un moteur alors autant ce faire plaisir

Re: Pieces perfo pour 1800

Carbu — 11 Jan 2010 10:52

Auteur: Carbu

Post� le: 11 Jan 2010 10:52

choco a �crit:

PS 2: Carbu tu avais quels resultats avec ta prepa sur ton GU[/b][/i]

ben je me disais que d'avoir une GTI bien r�gl� m'aurais cout� moins ch�re, avec le plaisir en moins

Re: Pieces perfo pour 1800

gdevil74 — 11 Jan 2010 9:54

Auteur: gdevil74

Post� le: 11 Jan 2010 9:54

Je suis tout � fait d'accord avec Ngobet. Tu peux y coller un AAC 280� et 11.65 mm de lev�e et pinailler sur tous les d�tails que tu veux, tu vas gagner 10 ch � tout p�ter avec ton carbu d'origine puisque ton moulin aura toujours du mal � respirer. C'est un peu comme si tu allais courir en respirant dans une paille...
J'ai un GU avec l'AAC cit�, une paire de WEBER 40 DCOM, rapport volum�trique � 12:1, volant moteur all�g� et deux trois rectifs de culasse, et l� �a vaut le coup!!!
Le tout est de savoir ce que tu veux faire exactement?!

Re: Pieces perfo pour 1800

Treuth — 11 Jan 2010 9:42

Auteur: Treuth

Post� le: 11 Jan 2010 9:42

Je veux pas faire ma sale gueule mais tu comptes mettre du renforc� partout pour quoi ? parce que renforcer renforcer et renforcer sans fiabiliser �a sert � rien...

Treuth

Re: Pieces perfo pour 1800

choco — 11 Jan 2010 9:36

Auteur: choco

Post� le: 11 Jan 2010 9:36

Alors comme a ecrit "Carbu" ma prepa serais ca a quelque chose pret
je mets aussi

-joint de culasse renforcer
-Vis de culasse ARP (si je trouves et pour etre tranquille)
-Kit distrib renforcer
-Embrayage renforcer
-ligne groupe N OMP

Pour la culasse j'ai les deux GU et GTI en stock donc faut voir
J ai aussi le bloc GTI

Je vais ausssi faire un passage au banc avant avec mon moteur actuel qui est en fin de vie (+ 250 000 km) et le nouveau refait et preparer

Et je le repetes un swap ne m interesse pas, faut que ca reste discret
Et c est aussi un defis voir ce que je peux sortir d'un simple GU

PS 1: Bobosport ton collecteur m interesse envoie moi par MP ton prix et des photos

PS 2: Carbu tu avais quels resultats avec ta prepa sur ton GU

Re: Pieces perfo pour 1800

ngobet — 11 Jan 2010 9:21

Auteur: ngobet

Post� le: 11 Jan 2010 9:21

C'est anti m�canique de faire �a sur ce genre de base. Une pipe pour carbu de golf, c'est fait pour... aller pas vite et consommer beaucoup, m�me si les conduits sont align�s et polis.

Si t'as du temps � perdre, mets 400chf de c�t� et ach�te un moteur de gti.

Re: Pieces perfo pour 1800

Treuth — 11 Jan 2010 9:12

Auteur: Treuth

Post� le: 11 Jan 2010 9:12

Perso j'ai jamais touch� au moulin de Golf... mais dans n'importe quel moteur de quelque marque que ce soit je commencerai d'abord � faire �a:

Carbu a �crit:

- alignement des conduits d'admission de la culasse avec la pipe d'admission
- alignement ET polissage des conduits d'�chappement avec le collecteur
- �quilibrage de tout l'�quipage mobile ( piston + bielles + vilo + poulie + volant moteur ind�pendamment et ensemble) + all�gement (+ polissage pour les photos sur le forum...)

Avant de faire �a:

Carbu a �crit:

- collecteur 4-2-1
- arbre a came Shrick 272� ( le max )
- filtre a air green avec forme d'origine ( pour conserver la boite a air )
- suppression des diff�rents interm�diaire sur la ligne, en mettant un silencieux de GTI

Pourquoi:
- parce que �a co�te rien
- parce que c'est logique
- parce que �a fiabilise tout
- parce que rien que sur un moteur d'origine sans rien changer �a am�liore d�j�...
Bon, effectivement, faut se salir les mains...
Et �a fait moins cr�neur qu'un stickers de pi�ce perfo sur la vitre lat�rale...
Mais faut savoir ce qu'on veut !

Bonne pr�pa !

Treuth

Re: Pieces perfo pour 1800

Carbu — 10 Jan 2010 22:13

Auteur: Carbu

Post� le: 10 Jan 2010 22:13

j'oubliais, la culasse de GTI ( PB ou EV ) se met en lieu et place, et il y a diff�rentes choses de diff�rents avec celle du GU

- soupapes d'admission de 40mm de diametre, et non pas 38mm comme le GU
- l'AAC ( mais que tu changeras par le shrick )

pour pouvoir l'installer avec le carbu, il te faudra conserver les injecteurs a leur emplacement pour pouvoir boucher les trous, sinon mettre des inserts �tanche.

si tu mets cette culasse, il te faudra �galement faire la d�rivation du LdR qui ne pourra pas repasser par la culasse, et donc faire passer ce retour ailleurs ( perso, j'avais mis un " T " sur le retour du radiateur d'habitacle )

voila, a toi de voir maintenant

j'oubliais !!!! mets une boite de vitesse de GTi

Re: Pieces perfo pour 1800

Carbu — 10 Jan 2010 22:10

Auteur: Carbu

Post� le: 10 Jan 2010 22:10

pr�paration d'un GU sans que ca ne se voit quand tu ouvres le capot ? simple, j'avais tout mis sur le miens :

- collecteur 4-2-1
- arbre a came Shrick 272� ( le max )
- filtre a air green avec forme d'origine ( pour concerver la boite a air )
- suppression des diff�rents interm�diaire sur la ligne, en mettant un silencieux de GTI

la par contre je ne l'ai pas fais, mais ca m'aurait bien interesser

- alignement des conduits d'admission de la culasse avec la pipe d'admission
- alignement ET polissage des conduits d'�chappement avec le collecteur
- �quilibrage de tout l'�quipage mobile ( piston + bieille + vilo + poulie + volant moteur ) + all�gement + polissage

et surtout, SURTOUT !!!! tu fais parfaitement regler le carbu

Re: Pieces perfo pour 1800

gdevil74 — 10 Jan 2010 15:38

Auteur: gdevil74

Post� le: 10 Jan 2010 15:38

Re: Pieces perfo pour 1800

ngobet — 10 Jan 2010 15:28

Auteur: ngobet

Post� le: 10 Jan 2010 15:28

Si tu veux pas y mettre un moteur de GTI, y'� �a. Avec un peu de chance, �a peut m�me �tre fiable (et je suis sinc�re), vw fait des blocs assez r�sistants. Il te faudra juste une pompe � essence en plus du kit.

http://www.summitracing.com/parts/NOS-05000-NBNOS/?rtype=10

Re: Pieces perfo pour 1800

BoboSport — 10 Jan 2010 15:15

Auteur: BoboSport

Post� le: 10 Jan 2010 15:15

Moi j'ai un collecteur d'echappement en inox tout neuf a vendre...

Re: Pieces perfo pour 1800

ngobet — 10 Jan 2010 15:00

Auteur: ngobet

Post� le: 10 Jan 2010 15:00

Tu veux pr�parer un 1800 mono-carbu c'est �a? Si c'est �a, tu vas pas avoir d'ARP

Re: Pieces perfo pour 1800

gdevil74 — 10 Jan 2010 14:53

Auteur: gdevil74

Post� le: 10 Jan 2010 14:53

Alors tu peux au moins y coller l'arbre � cames de GTI et mettre des gicleurs plus gros mais tu ne vas pas gagner grand chose...
Tout d�pend de la pr�paration que tu veux faire?