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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
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  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>25 Avr 2026 14:22</pubDate>
  <lastBuildDate>25 Avr 2026 14:22</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88764#88764</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 26 Aoû 2005 23:46&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Tu peux, aucuns problèmes  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88764#88764</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>26 Aoû 2005 23:46</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88764#88764</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88715#88715</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=696'&gt;Rafou&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 26 Aoû 2005 18:15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Pourquoi pas le monter soi même???</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88715#88715</comments>
                                        <author>Rafou</author>
                                        <pubDate>26 Aoû 2005 18:15</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88715#88715</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88581#88581</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 22:12&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Je préconise pas la puce poulie sur un G, c'est très bien d'origine, si tu veux faire qqch regarde à la place pour un AAC...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si toutefois, tu veux un kit puce poulie (que tu ne monte pas toi) il y a &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.peitrequin.com&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;http://www.peitrequin.com&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'est un mec qui bosse bien et qui a une bonne réputation...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
990.- pour 190CV (avec poulie) mais une fois de plus laissez votre G en place  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Enfin, si vous voulez parler de ce genre de modif, ouvrez un nouveau post car nous sommes un poil hors sujet  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_redface.gif&quot; alt=&quot;Embarassed&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88581#88581</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 22:12</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88581#88581</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88567#88567</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=696'&gt;Rafou&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 21:35&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      ça vaut combien un boitier??? Sa ce trouve ou??? quel marque me conseiller?</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88567#88567</comments>
                                        <author>Rafou</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 21:35</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88567#88567</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88560#88560</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=749'&gt;Wolfsburg G-lader&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 21:15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;estemike a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;A mon avis si tu as plus de 1550, c'est que le compresseur est bon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mais idéalement il faudrait 1650.  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Absolument, si tu as 1650 ton G est en peine forme.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HIHIHI........1850 sur la passat l'autre jour quand j'ai mis la poulie.....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais laissé que le boitier...170 ch sa suffit &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
car 150 km avec 50 frs de benzine.....nan merci&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(sans la remorque, pour ceux qui me connaissent)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais  pas en roulant molo...... &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_twisted.gif&quot; alt=&quot;Twisted Evil&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
bon ca va je &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_arrow.gif&quot; alt=&quot;Arrow&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Aurevoir&lt;br /&gt;
bonne nuit&lt;br /&gt;
WGL...........</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88560#88560</comments>
                                        <author>Wolfsburg G-lader</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 21:15</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88560#88560</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88546#88546</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=49'&gt;estemike&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 20:12&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      A mon avis si tu as plus de 1550, c'est que le compresseur est bon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mais idéalement il faudrait 1650.  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88546#88546</comments>
                                        <author>estemike</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 20:12</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88546#88546</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88509#88509</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=696'&gt;Rafou&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 17:59&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Merci merci...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alors il doit etre en dessus de 1600 environ? ou plus haut???</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88509#88509</comments>
                                        <author>Rafou</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 17:59</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88509#88509</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88468#88468</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=377'&gt;lafouine&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 14:23&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;p13-vwf a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;j'ai essayé des dizaine de fois avec mon ex G....&lt;br /&gt;
et je trouvais le système relativement folklorique...&lt;br /&gt;
jamais les mêmes données, des chiffres à coucher dehors....&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
un bon mano est le tour est joué!!!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ouais mais si tu vas essayer une G et que tu veux contrôler le compresseur... si tu dois installer un mano ça le fait pas  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88468#88468</comments>
                                        <author>lafouine</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 14:23</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88468#88468</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88431#88431</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=353'&gt;p13-vwf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 12:04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Spiff_le_Spationaute a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;p13-vwf a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;j'ai essayé des dizaine de fois avec mon ex G....&lt;br /&gt;
et je trouvais le système relativement folklorique...&lt;br /&gt;
jamais les mêmes données, des chiffres à coucher dehors....&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
un bon mano est le tour est joué!!!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
meuuuuuuuuuuuh non si t'as pas de prob de fuite et que le capteur derrière le compteur fonctionne c tout bon :) ( j'avoue que sur ma passat et sur ma golf j'ai du changer le capteur car il était foutu et transmettait des données très folklorique  8) )&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
je t'avoue que je me suis pas amusé a chercher tres longtemps...&lt;br /&gt;
pour moi tant qu'elle soufflait c'etait bon!!! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88431#88431</comments>
                                        <author>p13-vwf</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 12:04</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88431#88431</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88402#88402</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=261'&gt;Spiff_le_Spationaute&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 10:05&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;p13-vwf a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;j'ai essayé des dizaine de fois avec mon ex G....&lt;br /&gt;
et je trouvais le système relativement folklorique...&lt;br /&gt;
jamais les mêmes données, des chiffres à coucher dehors....&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
un bon mano est le tour est joué!!!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
meuuuuuuuuuuuh non si t'as pas de prob de fuite et que le capteur derrière le compteur fonctionne c tout bon :) ( j'avoue que sur ma passat et sur ma golf j'ai du changer le capteur car il était foutu et transmettait des données très folklorique  8) )</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88402#88402</comments>
                                        <author>Spiff_le_Spationaute</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 10:05</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88402#88402</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88391#88391</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=353'&gt;p13-vwf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 9:50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      j'ai essayé des dizaine de fois avec mon ex G....&lt;br /&gt;
et je trouvais le système relativement folklorique...&lt;br /&gt;
jamais les mêmes données, des chiffres à coucher dehors....&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
un bon mano est le tour est joué!!!</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88391#88391</comments>
                                        <author>p13-vwf</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 9:50</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88391#88391</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88370#88370</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=261'&gt;Spiff_le_Spationaute&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 9:26&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;lafouine a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
( 1000 au ralenti pression atmosphérique ) et 1700 ou 1800 d'origine sur une G60...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
voili voilou&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pas vraiement..... 1000 c pas au ralenti mais moteur qui tourne pas... car au ralenti t'as une dépression dans la tubulure d'admission donc c entre 500 et 600 il me semble 8)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
et une G d'origine avec tout qui va bien c dans les 1650-1680. Plus haut c pas possible car un G ça souffle à 0.65  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88370#88370</comments>
                                        <author>Spiff_le_Spationaute</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 9:26</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88370#88370</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88358#88358</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=377'&gt;lafouine&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 7:46&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Spiff_le_Spationaute a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=95&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
aussi oui  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88358#88358</comments>
                                        <author>lafouine</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 7:46</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88358#88358</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88356#88356</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=377'&gt;lafouine&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 7:44&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      tu te mets dans la voiture....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu appuis le bouton du mfa&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
en gardant de bouton du MFA appuyé, tu mets le contact... ( pas en marche tu fais pas tourner le démarreur ) tu reviens a la pos 0 avec la clé ( comme pour la sortir) et la tu mets en marche le moteur...  ( pendant toute l'opération tu garde la MFA appuyé.. et après tu as les fonctions caché...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
MFA 2 deuxieme tableau  valeur en mbar ( 1000 au ralenti pression atmosphérique ) et 1700 ou 1800 d'origine sur une G60...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
voili voilou</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88356#88356</comments>
                                        <author>lafouine</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 7:44</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88356#88356</guid>
                                      </item>
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                                        <title>Re: Pression du G60 avec MFA</title>
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                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=261'&gt;Spiff_le_Spationaute&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 25 Aoû 2005 7:42&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;a href=&quot;http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=95&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=95&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=88354#88354</comments>
                                        <author>Spiff_le_Spationaute</author>
                                        <pubDate>25 Aoû 2005 7:42</pubDate>
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