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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>25 Avr 2026 18:37</pubDate>
  <lastBuildDate>25 Avr 2026 18:37</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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    <link>http://vwspirit.com/forvwsp/</link>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Type 4 dans cox kit CSP</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64190#64190</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=632'&gt;Voiz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 11 Avr 2005 17:07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Tu prends une type-1. Si elle vient se fixer comme une Berg sur la turbine, ce kit est semblable au montage type-1. Idem pour une autre tringlerie.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64190#64190</comments>
                                        <author>Voiz</author>
                                        <pubDate>11 Avr 2005 17:07</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64190#64190</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Type 4 dans cox kit CSP</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64188#64188</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=582'&gt;Martchy&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 11 Avr 2005 17:05&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      'jour,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
et comme tringlerie pour 2 IDF ou DLRA avec ce kit on prend quoi ? Pour Type I ? Pour Type IV ? Ou alors c'est spécifique ?&lt;br /&gt;
Merci</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64188#64188</comments>
                                        <author>Martchy</author>
                                        <pubDate>11 Avr 2005 17:05</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64188#64188</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Type 4 dans cox kit CSP</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64187#64187</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=632'&gt;Voiz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 11 Avr 2005 17:01&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Il faut modifier le support du reniflard d'origine pour qu'il reçoive le support CSP pour l'alternateur. L'usinage n'est pas nécéssaire, tu peux le faire toi même.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour le radiateur, celui d'origine n'est plus là et un kit radiateur externe est indispensable. Comme un full flow type-1 si tu veux. Tu peux ne pas monter de refroidissement supplémentaire en air, mais il faut voir si ça ne chauffe pas trop...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je l'ai payé environ 450.-...  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64187#64187</comments>
                                        <author>Voiz</author>
                                        <pubDate>11 Avr 2005 17:01</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64187#64187</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Type 4 dans cox kit CSP</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64180#64180</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 11 Avr 2005 16:51&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      alors il faut usiner qqch?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu parles du radiateur, on monte encore celui d'origine?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c'est pour un 2 litre 914 de 100ch tout rond ca doit le faire en config origine.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu l'as payé combien en CHF?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64180#64180</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>11 Avr 2005 16:51</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64180#64180</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Type 4 dans cox kit CSP</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64178#64178</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=632'&gt;Voiz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 11 Avr 2005 16:49&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Yep, j'en ai un et il n'est pas encore monté, mais après un montage à blanc, ça m'a l'air pas trop mal du tout.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le seul hic, si c'est pour un type-4 qui respire les poneys, il faut prévoir un refroidissement supplémentaire en plus de la turbine type-1. Naturellement, un radiateur d'huile est indispensable.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voilà... &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64178#64178</comments>
                                        <author>Voiz</author>
                                        <pubDate>11 Avr 2005 16:49</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64178#64178</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Type 4 dans cox kit CSP</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64161#64161</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 11 Avr 2005 16:09&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Bonjour,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
est-ce que quelqu'un a déjà utilisé ou vu un kit csp nommé &quot;Type-4 Upright Conversion CSP&quot; monté sur un type 4?&lt;br /&gt;
il permet l'utilisation d'une turbine type 1 vw sur le type 4.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.csp-shop.de/shop2/frame_nachladen.php?func=det&amp;amp;wkid=1446951275&amp;amp;rub1=Engine&amp;amp;rub2=Type-4+Cooling+Systems&amp;amp;artnr=13261a&amp;amp;pn=0&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.csp-shop.de/shop2/frame_nachladen.php?func=det&amp;amp;wkid=1446951275&amp;amp;rub1=Engine&amp;amp;rub2=Type-4+Cooling+Systems&amp;amp;artnr=13261a&amp;amp;pn=0&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c'est pas donné donné et j'aimerais autant savoir...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64161#64161</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>11 Avr 2005 16:09</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=64161#64161</guid>
                                      </item></channel></rss>