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Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

julien1800 — 11 Juin 2021 16:29

Auteur: julien1800

Post� le: 11 Juin 2021 16:29

Pas de probl�me.
Je vais certainement partager le reporting sur Passiongolfgti pour le d�montage/m�trologie/r�no de l'EV et ici pour les vrais probl�mes

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

Mickey — 10 Juin 2021 19:04

Auteur: Mickey

Post� le: 10 Juin 2021 19:04

Cool !!
Donne nous des news et si tu peux fournir quelques photos en creant un nouveau topic
Moi j'ai toujours ma Golf avec mon 2l 16s 9A, j'ai remplace les AACs Schrick par des ABF car pas d'interet dans mon cas, Les shricks sont montes sur ma Golf de piste.... 2l 16s egalement moteur ABF
Bon courage, Mickey

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

julien1800 — 10 Juin 2021 10:09

Auteur: julien1800

Post� le: 10 Juin 2021 10:09

Je relance le projet, j'ai r�uni les principales pi�ces et achet� un support pour bricoler proprement. Le temps de faire un peu de place au garage et j'attaque le nettoyage du bloc, d�montage et m�trologie.
Je pars sur une base de EV � poussoirs hydrauliques

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

Mickey — 02 Jan 2012 14:08

Auteur: Mickey

Post� le: 02 Jan 2012 14:08

Re-

C'est vrai que c'est dommage d'autant que je voulais me rapprocher de ce que fesait Oettinger vaec vilo longue course....

Ceci dit je verrai ce que donne le 9A avec culasse preparee et AAC Schrick 276 degres

Rendez vous donc dans quelques mois... (ce devrait etre fini d'ici a cet ete si tout va bien, enfi si j'ai du temps)

Cdt, Mickey

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

ramses concept — 02 Jan 2012 13:26

Auteur: ramses concept

Post� le: 02 Jan 2012 13:26

dommage d avoir abandonn�e l id�e du vilo longue course.
sa change un peu des montage classique!

pour info
regarde le site autotech (usa)
il propose des pistons de marque JE sp�cialement �tudi� pour le montage d un vilo de 95,5 dans un bloc moteur 2 litres.

il propose des kits piston en 83,5 et vilo 95,5 cuban 2092 cc

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

ramses concept — 02 Jan 2012 13:19

Auteur: ramses concept

Post� le: 02 Jan 2012 13:19

pour l injection
je suis partie sur du simple!
dans un premier temps
un doseur distributeur k ject de kr modifi�.

modif

doseur du kr mont� sur un c�ne de moteur 2 litre.
injecteur de kr origine.

r�glage de la contre pression d injection (r�gulateur de kr)
mise au point richesse avec un analyseur de gaz

le montage donnait de tr�s bon r�sultat (limite pauvre 12,7 maxi)

par la suite

je voulais remplac� le doseur distributeur du KR par un mod�le moins courant mais bien plus adapt�;

un doseur distributeur et des injecteur de peugeot 505 2,2 injection

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

Mickey — 02 Jan 2012 9:57

Auteur: Mickey

Post� le: 02 Jan 2012 9:57

Hello Ramses,

J'ai abandonne l'emploi du vilo de TDI (il est a vendre si il y a un preneur potentiel !!)

D'ailleurs, il faut que je complemente le post avec quelques photos de la prepa du bloc 9A, (post independant) ca prend du temps (car je n'en ai pas beaucoup et j'ai d'autres priorites) mais sous peu je terminerai le post du bloc

Cdt, Mickey

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

ngobet — 02 Jan 2012 9:41

Auteur: ngobet

Post� le: 02 Jan 2012 9:41

Tr�s int�ressant tout �a. Merci pour le feedback!

Tu avais quoi comme injection?

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

ramses concept — 02 Jan 2012 8:26

Auteur: ramses concept

Post� le: 02 Jan 2012 8:26

bonjour

je me permet de te donner quelques infos sur le montage du vilo en 95,5

le poids des vilos :

1800=course 86,4 = poids 13,3 KG

2000=course 92,8 = poids 14,3 KG

1900 TDI=course 95,5 = poids 16,1 kg

de quelle type moteur sort ton vilo de 25 kg !

j ai d�ja fais un montage similaire !

bloc moteur AAD d origine audi
vilo de TDI en 95,5
piston en cote origine 82,5 r�ctifi� de 1,5mm suite � augmentation de la course.
bielle audi longeur 159mm (rapport d embi�llage 1,66)
culasse de dx

le montage du vilo dans ce type de bloc ne pose aucun probl�me:super:
tu � juste � retoucher tr�s l�g�rement les masses.
id�m pour les bloc moteur court type 9A (bielle 144)

pour ma part j avais seulement fais �quilibr� l �quipage mobile.
un all�gement cons�quent des masses d �quilibrage est bien mais il est tout de m�me pr�f�rable de mantenir un rapport correct du poids des pistons et des bielles par rapport aux masses du vilo.

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

Mickey — 10 Juin 2011 12:46

Auteur: Mickey

Post� le: 10 Juin 2011 12:46

Ouiais pourquoi pas je suis preneur !!! Histoire d'essayer de comprendre

Indique moi par MP tes coordonnes, je ferai peut-etre un sot sur Geneve ce week-end

Bye, Mickey

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

Yoop — 10 Juin 2011 11:26

Auteur: Yoop

Post� le: 10 Juin 2011 11:26

ChrisG60 a �crit:

Mickey a �crit:

Re-

Je peux pas confirmer a 100% mais c'est ce que j'avais eu echo par rapport au bloc de 3 eme generation (Paipllon qui frotte) apres peut-etre que c'est le papillon qui touche le tablier, la plupart n'ont pas ce souci car ils passent en mode carbus !!

Si je comprends je peux tailler les contre-poids sans risques pour l'equilibrage mais par pour autant pour la rigidite....

Il faudrait que je prenne une photo et la post pour 'etude'

Cdt, Mickey

Il y a un super livre sur la pr�pa moteur qui s'appelle "la pr�paration des moteurs" (original) par Patrick Michel,
tu pourras trouver quelques explications dedans sur l'all�gement du vilebrequin,

Un extrait:
"Il est assez int�ressant de tailler les extr�mit�s des manetons et CP en biseau; elles offriront une moindre r�sistance � la rotation � la fois dans l'huile (barbotage) mais aussi dans l'air: � 8'000tr/min l'extr�mit� d'un CP de rayon 100mm se d�place � la vitesse de 84 m/s soit plus de 300km/h"

@ plus

Chris

+1 se livre est vraiment terrible, tout y est de la puce au boitier, de la rotules � la direction compl�te, bref tout se qui se modifier

Si jamais je l'ai Mickey, si tu veux y jeter un coup d'oeil je te le pr�te sans probl�me

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

Mickey — 10 Juin 2011 9:49

Auteur: Mickey

Post� le: 10 Juin 2011 9:49

Hello,

Voici les photos ainsi que le vilo sur la balance (annoncant fierement 24,5 kg )

Desole pour la taille.. (comment reduire ?)

Alors, une cure d'amaigrissement s'impose ou c'est peine perdu ? (Surtout par rapport a la rigidite)

Cdt, Mickey

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

ngobet — 09 Juin 2011 21:41

Auteur: ngobet

Post� le: 09 Juin 2011 21:41

Tu peux pas te fier au poids de la poste.

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

ChrisG60 — 09 Juin 2011 20:30

Auteur: ChrisG60

Post� le: 09 Juin 2011 20:30

Mickey a �crit:

Re: MKII Golf Preparation bloc 1800 vers 2000 (Questions)

Mickey — 09 Juin 2011 20:17

Auteur: Mickey

Post� le: 09 Juin 2011 20:17

Hello,

J'essai ce week-end de faire les photos et peser le vilo de TDI, par contre je n'ai pas de vilo de 1800 essence, je me refere aux informations que l'on m'a fourni

Le colis de la poste quand j'ai recu le vilo fait etat de 25 kg et pout l'avoir transpoter a bras je confirme !!

Cdt, Mickey