Re: VW K70L 1972 V�t�ran

volkspower — 29 Nov 2015 17:56

Auteur: volkspower

Post� le: 29 Nov 2015 17:56

une a ricardo qui prends??

Re: VW K70L 1972 V�t�ran

Astiegan — 29 Nov 2015 17:19

Auteur: Astiegan

Post� le: 29 Nov 2015 17:19

Vendue

Re: VW K70L 1972 V�t�ran

Mister One — 13 Sep 2015 20:53

Auteur: Mister One

Post� le: 13 Sep 2015 20:53

J'�tais fan de cette auto � l'�poque de Nico et �a n'a pas chang�.

Si j'avais le budget, je n'hesiterai pas une seconde...avec un beau set de jantes c'est une tuerie.

Bonne vente

Re: VW K70L 1972 V�t�ran

Astiegan — 13 Sep 2015 20:27

Auteur: Astiegan

Post� le: 13 Sep 2015 20:27

Un petit up!

VW K70L 1972 V�t�ran

Astiegan — 14 Ao� 2015 20:12

Auteur: Astiegan

Post� le: 14 Ao� 2015 20:12

J'ai pris conscience que je n'ai plus le m�me enthousiasme � rouler avec la K70 qu�auparavant.

Elle sort de moins en moins et seulement pour des sorties de voitures anciennes. Peut �tre 4 ou 5 fois par ann�e max.

Du coup, plut�t qu'elle prenne la poussi�re inutilement, je songe � la vendre pour la remplacer par quelque chose de la m�me �poque mais en 2 places et propulsion. Je ne sais pas encore quoi. Ca correspondra mieux � l'utilit� que j'aimerais avoir � savoir la promenade sportive du dimanche sur des routes de campagnes d�sertes

Pour ceux qui ne la connaissent pas, il s'agit d'une K70L de 1972 avec 61'000km, jamais restaur�e, toute d'origine sauf jantes arri�res �largies et filet�s sur mesure. Je donne bien entendu avec les amortisseurs d'origine ainsi que 4 jantes grise d'origine en parfait �tat.

Elle est stock�e dans un parking sous-terrain depuis que je l'ai donc son �tat n'a absolument pas boug� depuis que je l'ai eue en 2009 je crois.

Enfin si, il a boug� en mieux. L'embrayage est neuf ainsi que la batterie et les plaquettes de frein avant. Elle a toujours eu ses services correctement.

J'ai pas mal de documents qui vont avec.

Les d�fauts sont:

- Quelques bobos carosseries. Elle s'est pris quelques coups mais rien n'a rouill�. Je pr�cise que �a date d'avant que je l'aie. Je ne l'ai jamais ab�m�e
- Il faut changer les disques avant. �a se trouve et �a ne co�te rien.
- Elle a un soucis �lectrique au niveau des phares: Le porte-bouton de commande est cass� (il avait du �tre bricol� et il a fini par l�cher). C'est surement r�parable sinon il faut changer le petit bloc qui porte le bouton d'allumage des phares. Par de soucis pour ce qui est des autres (cligno, freins, warning...)
- Une batterie � du fuir dans le pass� ce qui fait que la peinture a �t� attaqu�e autour du bac de batterie.
- Une poign�e de l�ve vitre est un peu dure

Sinon � part �a elle est tr�s saine. Impeccable dessous!
La peinture est un peu pass�e mais le vert rend encore tr�s bien.
L'int�rieur est tr�s bien conserv�.
Le moteur n'a aucun d�faut � signaler.

Je pr�cise les d�fauts mais c'est parce que tout le reste est vraiment bien pour son age.

Je la vend dans l'�tat sans nouvelle expertise. La derni�re en 2009 �tait v�t�ran (avec amortisseurs d'origine mais le reste de la voiture exactement comme aujourd'hui)

Elle n'est en vente qu'ici pour l'instant. J'aimerais bien que cette raret� partent chez un passionn� qui la respectera comme elle le m�rite.

J'en aimerais 7500.-

Echange/reprise possible avec quelque chose des ann�es 60 - 70, propulsion, boite manuelle, caract�re sportif. Je peux ajouter une belle MX-5 �ventuellement

Sa derni�re sortie il y a quelques jours:

vwspirit

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