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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
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  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>04 Avr 2026 20:59</pubDate>
  <lastBuildDate>04 Avr 2026 20:59</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533938#533938</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=7178'&gt;L'atelier des golfs&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 21 Oct 2012 7:17&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;vincE a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;rouliomk1 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;salut je voulai monter cette culasse par apport a ses soupape plu grosse et augmenter la cylindre mais le montage en weber sur cette culasse me convient pas je pense changer mes soupape par des plus grosses et un petit realesage devrait suffire &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je crois que le moteur 2E, le 2.0L 8v de la Golf 3 GTI (entre autre), a une culasse avec des soupapes d'échappement similaires au DX (33mm de mémoire) et des soupapes d'admission inférieures au DX (39.5mm contre 40mm).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En gros, une culasse d'origine Golf 3 sur banc d'essai est apriori moins bonne qu'une d'un DX &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es-tu sûr que l'autre culasse de comparaison provient bien d'un DX ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si les soupapes d'admission sont plus petites, cela engendre un régime de couple plus bas aussi, cela peut être positif en fonction de ce que l'on cherche.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nous assemblons parfois des moteurs avec des soupapes en diamètre d'origine avec seulement une perméabilité améliorée  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533938#533938</comments>
                                        <author>L'atelier des golfs</author>
                                        <pubDate>21 Oct 2012 7:17</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533938#533938</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533739#533739</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8539'&gt;rouliomk1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 17 Oct 2012 11:48&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      a ok merci les gars</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533739#533739</comments>
                                        <author>rouliomk1</author>
                                        <pubDate>17 Oct 2012 11:48</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533739#533739</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533726#533726</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=56'&gt;vincE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 17 Oct 2012 6:39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Salut,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
non.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La culasse du moteur 2E a des poussoirs hydrauliques et celle du DX mécanique.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et concernant les diagrammes de distribution des deux arbres à came, je pense que celui de la Golf 3 est moins &amp;quot;méchant&amp;quot; au niveau du remplissage dans les régimes élevés.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533726#533726</comments>
                                        <author>vincE</author>
                                        <pubDate>17 Oct 2012 6:39</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533726#533726</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533714#533714</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8539'&gt;rouliomk1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Oct 2012 21:05&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      salut a tous je me suis tromper de post &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; je voulai savoir si un aac de golf3 gti 2l fonctionnerai sur mon  1800dx et se que j'y gagnerai? merci</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533714#533714</comments>
                                        <author>rouliomk1</author>
                                        <pubDate>16 Oct 2012 21:05</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533714#533714</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533273#533273</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8539'&gt;rouliomk1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Oct 2012 8:17&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      pas sur je vais verifier mes diametre de soupape merci je vous tien au jus &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_razz.gif&quot; alt=&quot;Razz&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533273#533273</comments>
                                        <author>rouliomk1</author>
                                        <pubDate>09 Oct 2012 8:17</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533273#533273</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533272#533272</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=56'&gt;vincE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Oct 2012 8:14&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;rouliomk1 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;salut je voulai monter cette culasse par apport a ses soupape plu grosse et augmenter la cylindre mais le montage en weber sur cette culasse me convient pas je pense changer mes soupape par des plus grosses et un petit realesage devrait suffire &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je crois que le moteur 2E, le 2.0L 8v de la Golf 3 GTI (entre autre), a une culasse avec des soupapes d'échappement similaires au DX (33mm de mémoire) et des soupapes d'admission inférieures au DX (39.5mm contre 40mm).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En gros, une culasse d'origine Golf 3 sur banc d'essai est apriori moins bonne qu'une d'un DX &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es-tu sûr que l'autre culasse de comparaison provient bien d'un DX ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533272#533272</comments>
                                        <author>vincE</author>
                                        <pubDate>09 Oct 2012 8:14</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533272#533272</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533270#533270</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8539'&gt;rouliomk1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Oct 2012 8:01&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      salut je voulai monter cette culasse par apport a ses soupape plu grosse et augmenter la cylindre mais le montage en weber sur cette culasse me convient pas je pense changer mes soupape par des plus grosses et un petit realesage devrait suffire &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533270#533270</comments>
                                        <author>rouliomk1</author>
                                        <pubDate>09 Oct 2012 8:01</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533270#533270</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533269#533269</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=56'&gt;vincE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Oct 2012 7:53&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Salut et bienvenu parmi nous.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dans quel but veux-tu monter une culasse de Golf 3 Gti 8s sur un bloc DX ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'est une culasse que tu possèdes en guise de remplacement de celle d'origine du DX ? Cette dernière est foutue ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Est-ce une culasse déjà préparée provenant d'une Golf 3 justement ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sinon pour répondre à ta question, les canaux d'eau et d'huile sont identiques donc le montage est possible.&lt;br /&gt;
A voir s'il y a des différences sur les chambres de combustion (je pense aux chasses) et la forme des pistons selon la levée de l'arbre à came avec ce panachage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533269#533269</comments>
                                        <author>vincE</author>
                                        <pubDate>09 Oct 2012 7:53</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533269#533269</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>bloc 1800 dx avec culasse 2l golf 3 gti</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533189#533189</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8539'&gt;rouliomk1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 08 Oct 2012 9:07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      slt a tous j'ai un moteur dx avec carbu weber en 40 je voulai savoir si les montage de la culasse et possible sur un bloc dx ? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_smile.gif&quot; alt=&quot;Smile&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533189#533189</comments>
                                        <author>rouliomk1</author>
                                        <pubDate>08 Oct 2012 9:07</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=533189#533189</guid>
                                      </item></channel></rss>