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Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

Gogrinz — 13 Mai 2012 17:37

Auteur: Gogrinz

Post� le: 13 Mai 2012 17:37

VW Art a �crit:

Non, j'ai pas eu les R888. Mais Wolfsburg92 les a, donc il peut nous donner un avis sur ces pneus.

Les infos que tu as obtenu Porci, confirment mon feedback que les R1-R sont plus adapt�s � un usage routier-sport, tout en te permettant d'aller sur circuit avec de tr�s bons pneus. Et � Chf. 400.- de diff�rence, tu peux presque avoir 2 jeu de R1-R pour le prix d'un R888 =)

Moi j'ai eu des R888, ils sont vraiment superbes, tiennent beaucoup (et pas besoin de les chauffer comme les vrai slicks). Sur circuit imp�c aussi, frenage top, par contre c vrai que sur le mouill� perso j'irais pas du tout vite.. Les flancs sont tr�s durs donc tr�s bien pour les virages serr�s, ils s'accrochent.. b�mol sur des routes pas si bonnes tu sents toute la route (tout tremble).
Donc ca va plut�t d�pendre de l'utilisation que tu veux les donner.

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

Mikael — 06 Mar 2012 21:02

Auteur: Mikael

Post� le: 06 Mar 2012 21:02

mikka a �crit:

Fab_vw a �crit:

Mais VinceE....... T'as pas pu t'en emp�cher!

en meme temps, il a pas tord, c'est clairement un flan tendu et non un flanc tendu.

Je viens de monter les R1R sur mes 6x15, c'est des 195/50/15 et les flancs sont tr�s rigides et bien typ� course donc pas trop conseill� pour du flanc tendu.
La gomme et la carcasse est identique au r888 d'apr�s toyo. J'ai pris ces pneus pour le circuit. Meilleure �vacuation de l'eau pour rouler sous la pluie et un peu plus de profil.

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

mikka — 06 Mar 2012 15:36

Auteur: mikka

Post� le: 06 Mar 2012 15:36

Fab_vw a �crit:

Mais VinceE....... T'as pas pu t'en emp�cher!

en meme temps, il a pas tord, c'est clairement un flan tendu et non un flanc tendu.

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

VW Art — 06 Mar 2012 15:15

Auteur: VW Art

Post� le: 06 Mar 2012 15:15

J'ai pas tirer les flancs sur les R1-R car c'est contre-nature par rapport � l'utilisation faite de ces pneus. Regarde sur Facebook, j'ai des photos r�centes de la voiture en question avec les pneus mont�es.

A dredi.

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

Fab_vw — 06 Mar 2012 9:15

Auteur: Fab_vw

Post� le: 06 Mar 2012 9:15

Mais VinceE....... T'as pas pu t'en emp�cher!

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

Wolfsburg92 — 06 Mar 2012 8:09

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 06 Mar 2012 8:09

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

vincE — 06 Mar 2012 8:07

Auteur: vincE

Post� le: 06 Mar 2012 8:07

Voil� un flan bien tendu

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

Tim — 05 Mar 2012 19:51

Auteur: Tim

Post� le: 05 Mar 2012 19:51

D'accord, merci de l'info.

Sais-tu si on peut les monter en flan tendu, vu qu'apparemment c'est presque la m�me mati�re que les R888?

Aurais-tu une photo sur ta BMW? Je cherche � voir le profil qu'il a.

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

VW Art — 05 Mar 2012 18:18

Auteur: VW Art

Post� le: 05 Mar 2012 18:18

Non, j'ai pas eu les R888. Mais Wolfsburg92 les a, donc il peut nous donner un avis sur ces pneus.

Les infos que tu as obtenu Porci, confirment mon feedback que les R1-R sont plus adapt�s � un usage routier-sport, tout en te permettant d'aller sur circuit avec de tr�s bons pneus. Et � Chf. 400.- de diff�rence, tu peux presque avoir 2 jeu de R1-R pour le prix d'un R888 =)

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

porci82 — 05 Mar 2012 15:56

Auteur: porci82

Post� le: 05 Mar 2012 15:56

@Vw art, t'a eu les 2?
tu a vu une r�elle diff�rence?
selon les infos, c'est exactement la m�me gomme, et j'ai de la peine a voir une diff�rence

j'ai vu �a :
Sur le sec : avantage R888 car meilleur grip, mais pas une diff�rence immense (pour rappel, la gomme est identique...)
Sur le mouill� : avantage R1R car meilleure d�gagement de l'eau gr�ce au dessin du pneu
Rigidit� des flancs : Identiques sur les deux pneus
Inconv�nient du R1R : l�g�re tendance � chauffer sur le sec donc avec une l�g�re variation de la pression.
Avantage R1R : le prix... et une long�vit� normalement accruc en comparaison du R888

v�rit�? qqn a test� r�ellement?

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

VW Art — 05 Mar 2012 15:05

Auteur: VW Art

Post� le: 05 Mar 2012 15:05

Salut Tim,

J'ai install� les R1-R sur ma BMW fin janvier et j'ai donc rouler encore avec eux sur des chauss�s mouill�es. J'ai pris du 225/40/18 et 245/40/18. Ils tiennent encore bien sur du mouill�s. Ils font l'interm�diaire entre la gamme R888 et le T1-R.

Ils sont, bien �videmment, moins orient�s circuit que les R888 mais plus adapt�s pour un usage extr�me au quotidien. Et sur BMW, qui donne tendance a passer en mode "speed" et tirer des travers, c'est top. C'est le m�me m�lange de gomme que pour les R888, et dans l'ensemble, ils ont la m�me geule des R888.

Dans la taille que j'ai choisi, il est 100.- de moins - par pneus- que les R888. Donc une alternative id�ale et pour l'usage que j'en fais, m�me en conduite tr�s extr�me, pas besoin des R888.

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

Tim — 05 Mar 2012 14:41

Auteur: Tim

Post� le: 05 Mar 2012 14:41

Petite question, que pensez-vous des Toyo R1R?

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

Tim — 05 Mar 2012 13:21

Auteur: Tim

Post� le: 05 Mar 2012 13:21

Merci � tous pour votre avis.

J'oublie donc cette id�e

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

vincE — 05 Mar 2012 13:13

Auteur: vincE

Post� le: 05 Mar 2012 13:13

Ind�pendamment de tendu ou pas tendu, il faut se tenir aux donn�s du constructeur.
Un Michelin 16/53R13 se monte sur du 8" (c'est le maximum), et c'est beau tendu

Il ne te reste qu'� $$$ des micheloubidou

@+

Re: Montage Toyo R888 en flanc tendu?

grime — 05 Mar 2012 13:09

Auteur: grime

Post� le: 05 Mar 2012 13:09

en effet, les pneu slick et semi slick ont des flanc renforc�s, c'est pas fait pour etre en flanc tendu.