vwspirit

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

l'artiste — 07 Nov 2011 10:04

Auteur: l'artiste

Post� le: 07 Nov 2011 10:04

justin82 a �crit:

Alors il existe des train avant largeur origine ou -5 cm de la m�me qualit� que celle d'origine. Tu peux avoir �a chez cagero et homologu� mais c'est plus de 600 boules le train nu, ce qui veut dire sans les lames, sans les joints de roulements, sans rien du tout...
rabaissement fixe -6cm
�a garde la m�me souplesse dans le train, y a juste l'axe de la roue qui est remont�.

Maintenant les fus�es d�cal�es un magasine fran�ais avait fait des testes et le cb performances �taient catastrophiques, moi j'ai eus plusieurs paires de "no name" made in china (surement la m�me usine de les cb d'ailleurs) et jamais eus de soucis et jamais eu d'informations sur un accidents ou elles seraient en cause. 85USD
Mais si tu veux une homologation, cagero ne font que les CB perf.
rabaissement � choix, durcit la suspension

Le top pour un r�glage fin et plus de confort c'est quand m�me les deux combin�s.

Les deux homologations de peuvent pas �tre cumul�es !
Moi je passe mes expertises avec un de ces train avec l'homologation et les fus�es chinoises et jamais de soucis

+1

et jamais de soucis non plus et moi je fais des trains sur mesure a partir de vieux train Puma pour un rabaissement sur airride et franchement ca bouge pas m�me avec des fus�es d�cal�es. par contre ca frotte

LEs trains cagero puma vont tr�s bien.en fait la question pur et de connaitre ton budget et de combien tu voudrait rabaiss�.. apr�s tu peux aussi faire les choses l'une apr�s l'autre.

Ne pas oublier une chose c'est que dans tous les cas ta voiture doit passer par la case r�glage complet (g�om�trie) pour �tre bien mont�e.

a plus

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

justin82 — 23 Oct 2011 20:32

Auteur: justin82

Post� le: 23 Oct 2011 20:32

Alors il existe des train avant largeur origine ou -5 cm de la m�me qualit� que celle d'origine. Tu peux avoir �a chez cagero et homologu� mais c'est plus de 600 boules le train nu, ce qui veut dire sans les lames, sans les joints de roulements, sans rien du tout...
rabaissement fixe -6cm
�a garde la m�me souplesse dans le train, y a juste l'axe de la roue qui est remont�.

Maintenant les fus�es d�cal�es un magasine fran�ais avait fait des testes et le cb performances �taient catastrophiques, moi j'ai eus plusieurs paires de "no name" made in china (surement la m�me usine de les cb d'ailleurs) et jamais eus de soucis et jamais eu d'informations sur un accidents ou elles seraient en cause. 85USD
Mais si tu veux une homologation, cagero ne font que les CB perf.
rabaissement � choix, durcit la suspension

Le top pour un r�glage fin et plus de confort c'est quand m�me les deux combin�s.

Les deux homologations de peuvent pas �tre cumul�es !
Moi je passe mes expertises avec un de ces train avec l'homologation et les fus�es chinoises et jamais de soucis

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

Alexbus — 23 Oct 2011 9:41

Auteur: Alexbus

Post� le: 23 Oct 2011 9:41

Julio a �crit:

Puma + fus�es... La base

idem ou alors train r�treci + fus�es

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

Julio — 22 Oct 2011 23:45

Auteur: Julio

Post� le: 22 Oct 2011 23:45

Puma + fus�es... La base

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

tchatchu — 22 Oct 2011 17:21

Auteur: tchatchu

Post� le: 22 Oct 2011 17:21

Je suis un grand fan des fus�es d�cal�es, prends en des de bonne qualit� m�me si elles sont un peu plus cher. Ma pr�f�rence va aux CB performance. Elles �largissent un peu la voie mais rien de dramatique. Par contre, selon les jantes il faut faire attention aux rotules comme d�j� dit.

Le Puma est une daube sans nom depuis plus de 10 ans. tout est a reprendre sur ces trains, les soudures, les al�sages de roulements. Pour moi �a ne m�rite qu'une chose : la benne.

Une autre solution, mais faut quelques connaissances de soudure c'est de monter un sway a way sur le train d'origine. Qualit� VW mais r�glable

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

dieunisos76 — 22 Oct 2011 14:37

Auteur: dieunisos76

Post� le: 22 Oct 2011 14:37

Fus�e d�cal�e c'est bien mais faut juste faire gaffe que ca passe avec tes jantes!!(rotule inferieur..)
Et ne pas oublier les cales de chasse!

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

Caiman — 22 Oct 2011 11:52

Auteur: Caiman

Post� le: 22 Oct 2011 11:52

ou un puma (train avant r�glable) et tu choisi la hauteur que tu veux

mais la, il y a plus de job c'est plus cher mais c est encore mieux que les fus�es

Re: [Aircooled] Rabaissement n�faste?

nicolas8 — 22 Oct 2011 9:41

Auteur: nicolas8

Post� le: 22 Oct 2011 9:41

Hello !

Comme on en a parl� a la rencontre a Lausanne, le mieux pour juste rabaisser un peu l'avant c est des fus�es d�cal�es (- 5/6 cm)

Le seul truc qui peut arriver c est de toucher les pneus au bord des ailes, dans ce cas il te faudra juste mettre des pneus un peu plus petit

Il n y aura aucuns autres probl�mes

A+

[Aircooled] Rabaissement n�faste?

Lee — 21 Oct 2011 23:18

Auteur: Lee

Post� le: 21 Oct 2011 23:18

Hello,
petite question: J'h�site � rabaisser un peu l'avant de ma cox et je voulais savoir si �a pouvait influer n�gativement (et si c'est le cas est-ce vraiment grave) sur le ch�ssis ou autre?
Ma cox est toute d'origine, je ne souhaite effectuer aucun changements irr�versibles et du coup je ne voudrais pas qu'elle en souffre.
Parmi les diff�rentes m�thodes de rabaissement, qu'elle serait la moins n�faste?

Merci d'avance de vos conseils.