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Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 17 Jan 2012 17:35

Auteur: Didiou

Post� le: 17 Jan 2012 17:35

walraeve a �crit:

salut, moi j'ai le meme probleme sur ma golf.....

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer a quel endroit peut on verifier la continuite du fil de la sonde de t� d'huile?
Je perd le fil quand il rentre dans l'habitacle, (avec tous ces fils derriere la boite a fusibles)!!!!!!

Ou si quelqu'un a un schema car je ne comprend pas trop u1/1, T28a

Hello,

Alors pour ma part �a fonctionne toujours, j'ai pas trifouill� dans la boite � fusible depuis donc c'est encore assez normal.

Euh que te dire de plus... regarde � nouveau les sch�mas post�s au dessus ainsi que mes commentaires... je suis pas une b�te en �lectricit� et je m'en suis sorti !

Sinon j'essaierai de d�velopper un peu plus si vraiment tu n'y arrives pas...

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

walraeve — 16 Jan 2012 23:54

Auteur: walraeve

Post� le: 16 Jan 2012 23:54

Ce n'est pas un probl�me de compteur, la temperature s'affiche correctement mais parfois elle ocille et de dizaine de degr�s.
J'ai changer la sonde �galement mais je pense plut�t a un fil abim� ou oxyd�. C'est pour cela que j'aimerais tester la liaison avec un multim�tre mais je sais pas trop o� passe ce fil.

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

fred036 — 16 Jan 2012 21:45

Auteur: fred036

Post� le: 16 Jan 2012 21:45

Pour ton probl�me de savoir si c'est ton compteur qui d�conne, essaie de passer poser la question dans un atelier sp�cialis� dans la r�paration de compteurs. Si tu leur expliques tes sympt�mes, et vu le nombre de golfs en circulation ils doivent les conna�tre par c�ur ces compteurs, ils sauront s�rement te dire ce qui peut causer le probl�me.
Sur Lausanne y'a Technocompteur � Renens qui a l'agence VDO mais il doit y avoir d'autres ateliers ailleurs...

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

walraeve — 16 Jan 2012 20:36

Auteur: walraeve

Post� le: 16 Jan 2012 20:36

salut, moi j'ai le meme probleme sur ma golf.....

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer a quel endroit peut on verifier la continuite du fil de la sonde de t� d'huile?
Je perd le fil quand il rentre dans l'habitacle, (avec tous ces fils derriere la boite a fusibles)!!!!!!

Ou si quelqu'un a un schema car je ne comprend pas trop u1/1, T28a

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 17 Ao� 2011 19:33

Auteur: Didiou

Post� le: 17 Ao� 2011 19:33

�a marche, merci pour ton aide en tout cas

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

YII — 17 Ao� 2011 10:49

Auteur: YII

Post� le: 17 Ao� 2011 10:49

Ca semble fonctionner correctement

Maintenant tu n'as pas r�ellement identifi� le probl�me mais tu sais d�j� qu'au niveau du faisceau du compteur tu as par moment un mauvais contact. Peut-�tre �tait-ce un probl�me de mauvais contact au niveau cosse-pin...

Tu me tiens au courant

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 16 Ao� 2011 20:12

Auteur: Didiou

Post� le: 16 Ao� 2011 20:12

Hello,

Voici des nouvelles donc :

Test Ohm effectu� entre la sonde et le compteur : aucun r�sultat, pas de continuit�...

J'ai alors commenc� le test bout par bout, du connecteur de la sonde � la prise T28a (ronde) du moteur, continuit� OK, 0.0 Ohm OK...
Suite du cheminement, de la prise T28a � G2/1, mon Dieu ce bordel derri�re cette bo�te � fusibles .. bref, continuit� OK, 0.0 Ohm OK...
Continuit� entre G2/1 � U1/1 OK (encore heureux =))
Puis de U1/1 au compteur (T28/17), continuit� OK, par contre en bougeant un peu tous les c�bles j'ai � un moment eu 2MOhm pendant environ 4-5secondes, puis c'est repass� � 0.0 Ohm...

J'avais qques fois des mont�es � 0.2 Ohm lors des mesures, mais bon, je pense que c'�tait qques erreurs ^^

J'ai remis en place le tout, effectu� un test entre la sonde et le compteur comme au tout d�but, et l� j'ai eu la continuit� et 0.0 Ohm...

Je me d�cide � tester en marche, j'allume donc et mesure en Volt ce qui sort de la sonde, �a sortait 4,4V et �a descendait de temps en temps jusqu'� 4,35V ... au compteur toujours ---.

Je suis finalement all� faire un pti tour et j'ai eu apr�s 2min les fameux 50�C qui sont apparus... et c'est mont� par pas de 2�C jusqu'� 80�C. J'ai atteint un maximum de 86�C lors de cette petite balade "test"...

Autant dire que sur ce coup l�, tout est en ordre...
Maintenant, est-ce que �a va encore marcher longtemps

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 13 Ao� 2011 18:45

Auteur: Didiou

Post� le: 13 Ao� 2011 18:45

Merci pour ta r�ponse !

Demain ils annoncent pas tr�s beau, alors �a sera pour lundi ou mardi ^^

Merci d�j� c'est cool, je vais tester tout �a alors !

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

YII — 13 Ao� 2011 18:02

Auteur: YII

Post� le: 13 Ao� 2011 18:02

Je pense que tu es sur la bonne voie, tu as d�j� bien compris comment lire le sch�ma

Je vais essayer de t'expliquer le plus simplement pour la suite. Pour la mesure, il te faut mesurer � l'aide de l'ohmm�tre la r�sistance du fil. On s'en fout de la temp�rature moteur, coupe le contact, d�branche le connecteur cot� sonde et aussi cot� compteur et pique toi dans les bonnes bornes. Normalement tu devrais trouver une r�sistance inf�rieur � 1 Ohm. R�p�te la mesure en bougeant le fil, les connecteurs pour t'assurer qu'il n'y a pas momentan�ment de mauvais contact sur le faisceau. Si tu constates un d�faut, observe l'�tat des pins (corrosion, jeu excessif, etc), l'�tat des fils (corrosion, en train de se sectionn�, mal isol�, etc).

Tiens moi au courant d�s que tu as pu faire cela.

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 13 Ao� 2011 17:13

Auteur: Didiou

Post� le: 13 Ao� 2011 17:13

Je pense avoir r�ussi � d�crypter la chose :

La prise T28a est selon mon bouquin "Steckverbindung am Motor". Je comprends donc qu'il s'agit de la prise entour�e en rouge :

Le fil irait donc sur la fiche 7... logiquement �a doit �tre num�rot� dessus.

Ensuite cela irait sur la fiche 1 du connecteur G2, pour ressortir sur U1/1.
Voir image ici :

Source : electricboy2.free.fr

L� en sortie de U1/1 le fil deviendrait "sw/ws" (schwarz/weiss?) donc noir et blanc...
Pour aller sur la fiche 17 du connecteur T28, qui est le connecteur blanc de derri�re le compteur du tableau de bord...

Je crois que c'est juste... mais ma question c'est : comment tester ? juste la continuit� ? tester les ohms ou volts � l'arr�t ? moteur en marche ? une fois l'huile chaude ?

Le schmilblick avance je crois

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

YII — 13 Ao� 2011 10:49

Auteur: YII

Post� le: 13 Ao� 2011 10:49

T'as la l�gende en bas de page normalement.

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 13 Ao� 2011 9:06

Auteur: Didiou

Post� le: 13 Ao� 2011 9:06

J'ai r�ussi � trouver ce petit sch�ma dans mon bouquin :

Image 1

Image 2

G8 �tant la sonde temp�rature en elle-m�me, ensuite T28a/7 correspond � la fiche 7 de la prise T28a logiquement, mais c'est laquelle cette prise ? ^^

Volontiers une petite aide si possible

Marci

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 11 Ao� 2011 22:17

Auteur: Didiou

Post� le: 11 Ao� 2011 22:17

Okay, alors je vais chercher �a et voir si j'arrive � capter quelque chose ^^

Merci d'avance !

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

YII — 11 Ao� 2011 13:45

Auteur: YII

Post� le: 11 Ao� 2011 13:45

Le boitier cach� dans l�auvent c'est le calculateur moteur. A ce que je sais, l�information provenant de la sonde de temp�rature d'huile n'est pas utilis� dans la gestion moteur: elle ne sert qu'� informer le conducteur par l�interm�diaire du MFA.

Tu as un multim�tre? Essaie de trouver un sch�ma �lectrique pour connaitre le num�ro des pins des connecteurs. Si tu n'y comprends rien, je t'aide volontier en te disant entre quoi et quoi mesurer

Re: [Golf 3 VR6] Changement sonde temp�rature huile

Didiou — 11 Ao� 2011 13:06

Auteur: Didiou

Post� le: 11 Ao� 2011 13:06

YII a �crit:

Je pense que c'est le circuit �lectronique du bloc compteur qui pose probl�me. Maintenant si tu veux en �tre sur avant de le changer, v�rifie quand m�me si le faisceau n'est pas craquel� (fessant plus ou moins contact avec les vibrations) ou oxyd� (ce qui expliquerait la temp�rature affich� trop basse).

Tu penses que c'est possible que ce soit le circuit �lectro du compteur ? Soit le compteur en lui-m�me ou le fameux bo�tier �lectro qui est sous le pare-brise ?
Vu que les autres infos fonctionnent...

Un moyen �lectronique de v�rifier toute la longueur du fil, vu que c'est tout rassembl� ensemble c'est pas facile de suivre le fil... ??

Ou alors peut-�tre il y a un moyen de tester en mettant un certain voltage (comme la sonde g�n�re) au bout du fil et voir ce qu'il en sort � l'autre bout ?

Merci d�j�