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Re: D�bits pompe � essence

Minigolf — 02 F�v 2011 9:45

Auteur: Minigolf

Post� le: 02 F�v 2011 9:45

Tiens nous au courant

Re: D�bits pompe � essence

Casa — 02 F�v 2011 7:50

Auteur: Casa

Post� le: 02 F�v 2011 7:50

Mis � part les dates des 2 bases pour lesquelles je ne suis pas du tout s�r, il s'agit bien d'un swap moteur 1.8 dans une base 1.6.

De nouveau, sauf erreur de ma part, toute la partie injection a suivi le moteur pr�par� dans sa nouvelle base. J'exclurais le d�bim�tre, mais je v�rifierai quand m�me.

Re: D�bits pompe � essence

Minigolf — 01 F�v 2011 19:54

Auteur: Minigolf

Post� le: 01 F�v 2011 19:54

Exact, le plateau-sonde autrement appel� d�bitm�tre d'air

Re: D�bits pompe � essence

Mickey — 01 F�v 2011 19:26

Auteur: Mickey

Post� le: 01 F�v 2011 19:26

Il parle peut-etre du plateau sonde ou papillon d'injection, non ?

Re: D�bits pompe � essence

jak — 01 F�v 2011 17:41

Auteur: jak

Post� le: 01 F�v 2011 17:41

Minigolf a �crit:

Alors, deux choses:

Primo, il n'y plus de 1.6 apr�s 1982 (�a c'est pour s'y retrouver au niveau des ch�ssis et des Swaps)

Deuxio, les d�bitm�tres d'air entre 1.6 et 1.8 ne sont absolument pas compatibles. Donc s'il � conserv� le d�bitm�tre de 1.6 mont� avec un 1.8, je comprends qu'il ai �parpill� quelques canasson au passage.

eh tu sais que sur un k jet c'est pas tout a fait un d�bim�tre....

Re: D�bits pompe � essence

Minigolf — 01 F�v 2011 17:30

Auteur: Minigolf

Post� le: 01 F�v 2011 17:30

Alors, deux choses:

Primo, il n'y plus de 1.6 apr�s 1982 (�a c'est pour s'y retrouver au niveau des ch�ssis et des Swaps)

Deuxio, les d�bitm�tres d'air entre 1.6 et 1.8 ne sont absolument pas compatibles. Donc s'il � conserv� le d�bitm�tre de 1.6 mont� avec un 1.8, je comprends qu'il ai �parpill� quelques canasson au passage.

Re: D�bits pompe � essence

Casa — 01 F�v 2011 9:45

Auteur: Casa

Post� le: 01 F�v 2011 9:45

identique, elle a suivi le reste. Donneuse de 84 et receveuse de 83 si mes souvenirs sont bons.

Re: D�bits pompe � essence

Mickey — 01 F�v 2011 9:44

Auteur: Mickey

Post� le: 01 F�v 2011 9:44

Hello,

A tout hasard la boite est elle identique ? Ou il a change aussi la boite

Cdt, Mickey

Re: D�bits pompe � essence

Casa — 01 F�v 2011 9:33

Auteur: Casa

Post� le: 01 F�v 2011 9:33

je vous explique en deux mots d'o� vient ma question:

mon fr�re � d�placer son briquet pr�par�, c'est-�-dire un 1.8l K-Jet, dans un ch�ssis de 1.6l. Il a swapp� moteur et injection et il se trouve qu'il a perdu pas mal de chevaux dans l'op�ration et comme ils gal�rent depuis un moment pour trouver un pourquoi, je vous demandais conseil quant aux pompes � essence. Il semble que la donneuse comme la receveuse aient des pompes d'origine, d'o� ma question est-ce que ces pompes d'origine ont des d�bits diff�rents?

merci!

Re: D�bits pompe � essence

Julio — 20 Jan 2011 9:31

Auteur: Julio

Post� le: 20 Jan 2011 9:31

Casa a �crit:

Merci les gars!

si je voulais augmenter le d�bit de la pompe, je suis contraint d'en prendre un autre mod�le? si oui lequel? Golf II?

Comme l'a sugg�r� Minigolf, il te faut pas partir sur une mod�le provenant d'une caisse mais sur un d�bit... Donc, en gros cylindr�e et puissance, injection ou carbus et apr�s nous pouvons commencer � parler d�bit et pression.

Re: D�bits pompe � essence

Minigolf — 20 Jan 2011 9:23

Auteur: Minigolf

Post� le: 20 Jan 2011 9:23

Par exemple, � condition de se porter sur un mod�le qui n'est pas �quip� du K-Jet (injection m�canique).
Tu voudrais te lancer dans quel type de pr�paration avec quel(s) objectif(s) et combien de budget?

Re: D�bits pompe � essence

Casa — 20 Jan 2011 7:42

Auteur: Casa

Post� le: 20 Jan 2011 7:42

Merci les gars!

si je voulais augmenter le d�bit de la pompe, je suis contraint d'en prendre un autre mod�le? si oui lequel? Golf II?

Re: D�bits pompe � essence

ngobet — 19 Jan 2011 20:12

Auteur: ngobet

Post� le: 19 Jan 2011 20:12

Modifier un doseur k-jet est au del� des comp�tences d'un bricoleur. M�me refermer un doseur, c'est pratiquement impossible...

Re: D�bits pompe � essence

Minigolf — 19 Jan 2011 20:01

Auteur: Minigolf

Post� le: 19 Jan 2011 20:01

Tu as un excellent article sur les cahiers techniques de Passion Golf GTI l'info que tu cherches est en bas de page

En fait pour obtenir un d�bit plus important, il ne sert � rien de changer de pompe � essence, celle-ci �tant r�gl�e en usine pour un d�bit de 40l/heure.
Autre probl�me, le doseur distributeur est �quip� de r�gulateurs de pression diff�rentielle qui compenseront le changement effectu� en amont. Donc � moins d'en ouvrir un et de le d�monter (bon courage), je ne pense pas que l'augmentation du d�bit d'essence soit possible en conservant le syst�me K-Jetronic

D�bits pompe � essence

Casa — 19 Jan 2011 17:49

Auteur: Casa

Post� le: 19 Jan 2011 17:49

salut,

dans l'optique d'une pr�pa moteur sur une Golf 1 gti, savez-vous si les pompes � essence d'origine ont le m�me d�bit sur le moteur 1.6 et 1.8?

quelle pompe conseillez-vous?

Merci beaucoup pour le coup de main!
Casa