vwspirit

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

smapp-car — 11 Ao� 2010 21:20

Auteur: smapp-car

Post� le: 11 Ao� 2010 21:20

si tu veux voire a quoi peut resembler un dtc pour la puissence moteur modifier fais moi signe j ai cele de mon caddy!

16vg60

reis — 08 Ao� 2010 22:43

Auteur: reis

Post� le: 08 Ao� 2010 22:43

salut

je suis sur le m�me projet c'est tr�s int�ressent, m�me si certain disent que sa vos pas la peine, si tu a les tunnes et l'envie tu peux reussire, je connais une personne qui a pue rouler exp�rtis� avec homologation de sa 16vg60 c'est le meilleur c'est de trouver quelqu'un qui la fait pour savoir a quoi sont tenir exactement et la paprasse utile a fournire, ont pourrais se voire une fois au tour d'un verre pour ont discuter plus profondement,si tu est ok je connais quelque personnes qui pourrais nous �tre utile salutation a tr�s bient�t....

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

smapp-car — 15 Juil 2010 16:44

Auteur: smapp-car

Post� le: 15 Juil 2010 16:44

pour le dtc vous monter ce que vous vouler mais il y a des limite un g 60 dans une golf 1 cela cera refuser d ofice
il faut leur telephoner car il y a deja eu tellemnt de preparation qu il n y a qua leutr demander une liste et apres c'est facile comme tous!
dinamic test center
2537 vaufflin / biel
0323216600
il sont tres simpa et ne demande qua rensaigner

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

Michou — 16 Juin 2010 18:57

Auteur: Michou

Post� le: 16 Juin 2010 18:57

poloman_g40 a �crit:

het maintenant la loi niveau augmentation puissance est devenu drastique, 5% de puisssance en supp selon des source assez fiable vu ke je suis plus mecano. mais tant que tu paie oui ca s homologue sans soucis...

C'est toujours 20%.

Mais �a n'a jamais dispens� d'un test des gaz... Sauf si le moteur est r�ceptionn�.

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

Yvan's — 16 Juin 2010 17:44

Auteur: Yvan's

Post� le: 16 Juin 2010 17:44

a mon avis sa doit pas couter plus que 3-4000.- parce que a 8000.- t a meilleur temps de payer 2000 de plus et tu fais une homologation X

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

poloman_g40 — 16 Juin 2010 10:54

Auteur: poloman_g40

Post� le: 16 Juin 2010 10:54

hello, prix pour anti pollution au dtc j entendu 2000.-, banc d essai 1 vehicule 180.- a bi�nne. tu peu compter sans forcer 8000.- d homologations sans compter les ouais ca joue pas comme y faut selon la loi etc... et maintenant la loi niveau augmentation puissance est devenu drastique, 5% de puisssance en supp selon des source assez fiable vu ke je suis plus mecano. mais tant que tu paie oui ca s homologue sans soucis...

aldo est mort? h� ben triste tout ca il avait une bonne r�putation niveau pr�pa ce type et super arrangeant

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

BBS15 — 29 Mai 2010 20:27

Auteur: BBS15

Post� le: 29 Mai 2010 20:27

Je relance le sujet, qui a plus d'infos, pas sur " cette g60 a r�ellement 240cv " mais sur, comment proc�der, quel est le co�t mais seulement de l'homologation, pas de la pr�paration

car le test antipol, 1700 frs
les freins, les amorto etc, sont de toute fa�on pr�vue lorsqu'on modifie une auto ( y a qu'a voir le nombre de g60 avec 200cv et l'arceau, filet�, gros frein etc )

le passage au banc, c'est ?? 300.- maxi non ??

car si on peut homologu� une jolie augmentation de puissance, perso, je suis pr�t a mettre 4-5000.- dans l'homologation

ps: je ne parle pas du truc des 20% supp

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

psok — 28 Jan 2010 0:33

Auteur: psok

Post� le: 28 Jan 2010 0:33

ngobet a �crit:

Le moteur est pass� dans la tol�rance des 20% de plus, c'est tr�s diff�rent de passer une voiture avec n'importe quelle puissance.

160 * 1,2 = 192 ch max sur une g60.

Cette limite �tait consid�r�e comme acceptable comme augmentation de puissance sans modifier le reste de la voiture. Pour plus, il faut s'aligner sur tout le reste et l� $$$$$$

Je trouve que c'est de l'hypocrisie ce genre de truc. Comment croire qu'un 16g peut r�ellement sortir que 192ch? Et de toute fa�on je suppose qu'une fois que la voiture sort du DTC, elle retrouve sa vraie puissance, donc elle devient tout autant ill�gale que sans DTC.

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

ngobet — 27 Jan 2010 22:14

Auteur: ngobet

Post� le: 27 Jan 2010 22:14

Le moteur est pass� dans la tol�rance des 20% de plus, c'est tr�s diff�rent de passer une voiture avec n'importe quelle puissance.

160 * 1,2 = 192 ch max sur une g60.

Cette limite �tait consid�r�e comme acceptable comme augmentation de puissance sans modifier le reste de la voiture. Pour plus, il faut s'aligner sur tout le reste et l� $$$$$$

Je trouve que c'est de l'hypocrisie ce genre de truc. Comment croire qu'un 16g peut r�ellement sortir que 192ch? Et de toute fa�on je suppose qu'une fois que la voiture sort du DTC, elle retrouve sa vraie puissance, donc elle devient tout autant ill�gale que sans DTC.

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

Casa — 27 Jan 2010 22:08

Auteur: Casa

Post� le: 27 Jan 2010 22:08

astik a �crit:

Salut,

il y a deux ans au meeting de Meyrin, il y avait un gar qui enseignait dans une �cole technique qui avait homologuer une de G16.

regarde sur cette page y a une photo du moteur.

http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=28049&postdays=0&postorder=asc&highlight=meyrin&start=100

c'est donc possible, ceci dit ce n'est, je pense, pas � la port�e de n'importe qui.
il avait fait faire, � ces �l�ves, divers pi�ces apr�s de savants calcules ...

bon courage en tout cas.

Salut, pas la peine de le chercher, Aldo nous a quitt� derni�rement mais il a en effet fait homologuer un moteur G16 VW Motorsport sur un ch�ssis de G60. Apparemment c'est donn� � tout le monde, niveau $$$ et connaissances techniques et documentaires...

mais courage c'est toujours int�ressant � suivre ce genre de projet!

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

astik — 27 Jan 2010 19:27

Auteur: astik

Post� le: 27 Jan 2010 19:27

Salut,

il y a deux ans au meeting de Meyrin, il y avait un gar qui enseignait dans une �cole technique qui avait homologu� une de G16.

regarde sur cette page y a une photo du moteur.

http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=28049&postdays=0&postorder=asc&highlight=meyrin&start=100

c'est donc possible, ceci dit ce n'est, je pense, pas � la port�e de n'importe qui.
il avait fait faire, � ces �l�ves, divers pi�ces apr�s de savants calcules ...

bon courage en tout cas.

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

Treuth — 27 Jan 2010 13:51

Auteur: Treuth

Post� le: 27 Jan 2010 13:51

mic4el a �crit:

...

Citation:

A vendre golf2 g60, 246 lapins pour slalom ou circuit homologu� en dtc pour la route cout 3'000.-

1 lapin est quand m�me nettement moins puissant qu'un cheval...
M�me si il faut que 4 lapins pour tirer 1 cheval... �a fait une G � un peu plus de 60 chevaux... oublie, elle est rinc�e !!!

Re: Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

kitkat — 27 Jan 2010 11:47

Auteur: kitkat

Post� le: 27 Jan 2010 11:47

rien que le test anti pollution pour homologuer un 16G, que �a passe ou pas, c'est 1700.-

Homologation DTC (Augmentation de Puissance)

mic4el — 27 Jan 2010 11:21

Auteur: mic4el

Post� le: 27 Jan 2010 11:21

Salut,

L'autre jour j'ai vu une G60 sur anibis, homologu�e au DTC avec 246cv.

Citation:

A vendre golf2 g60, 246 lapins pour slalom ou circuit homologu� en dtc pour la route cout 3'000.-

Cela m'a donn� des id�es, un petit 16G, kit turbo, etc... Bref... on verra plus tard ;)

J'ai parl� avec un importateur de pi�ces touningue, il connait surtout les homologations de pi�ces esth�tiques, mais � pu me donner quelques infos assez vagues.

Il m'a dit que c'�tait surtout une histoire de sous... Passage au banc d'essai, Antipol sur banc et 2-3 autres tests. Si tout est ok ils d�livrent une nouvelle r�ception par type, certificats, etc... Donc si quelqu'un peut m'�clairer ce serait cool.

�a peux �tre une bonne id�e si plusieurs personnes sont int�ress�es � monter une m�me config et se r�partir les frais pour faire une homologation commune. On �vite ainsi de devoir d�monter une demi voiture ou se faire emmerder � la visite.