vwspirit

Re: Que vaut un split pick-up?

destrobus — 16 Juin 2005 15:33

Auteur: destrobus

Post� le: 16 Juin 2005 15:33

Petite pr�cision utile.
Je r�side en Savoie, donc meme topographie que la Suisse.
Mon split ne poss�de plus sa boite a r�ducteurs,et est dropp� (de moins en moins depuis que je l'ai, car je pr�f�re la hauteur d'origine ).
Pour une utilisation urbaine, �a va.
Pour l'autoroute, il faudrait un poil plus de chevaux que je ne n'en ai sous le pied actuellemnt (1500 reculass� en D.A.), car a chaque cote, la vitesse tombe sous les 80 km/h.
La montagne, carrement penible. Les rapports de boite sont trop longs pour le rapport poid/puissance de mon jouet.
La boite est une 8X35 de cox a cardans, avec cardans de cox et bay 1 remanchonn�s.
Les supports d'amortisseurs doivent etres d�plac�s et ressoud�s plus loin. Voir si la r�glementation helvete accepte ce genre de transfert ?
Le gros avantage, avec cette modif', c'est qu'en droppant, meme sauvagement, le split, tu ne te retrouve pas avec un carrossage foireux.

Re: Que vaut un split pick-up?

rafioule — 09 D�c 2004 8:58

Auteur: rafioule

Post� le: 09 D�c 2004 8:58

Merci � tous pour vos pr�cisions!!!

Re: Que vaut un split pick-up?

Dr VWirus — 08 D�c 2004 20:43

Auteur: Dr VWirus

Post� le: 08 D�c 2004 20:43

Hello, oui bien s�r que tu peux laisser les r�ducteurs, pour 8 cm de rabaissement, c'est pas un probl�me, pour plus, les pneus sont mis � rude �preuves mais c'est quand-m�me possible..

Voil� si tu veux des infos suppl�mentaires, passe me voir une fois.

Salut

Re: Que vaut un split pick-up?

Julio — 06 D�c 2004 17:42

Auteur: Julio

Post� le: 06 D�c 2004 17:42

Merci pour les photos, mais pouvons-nous revenir sur le sujet de base SVP

Re: Que vaut un split pick-up?

Raphberg — 06 D�c 2004 16:58

Auteur: Raphberg

Post� le: 06 D�c 2004 16:58

Un autre dans un autre style mais un peu plus boost�

Re: Que vaut un split pick-up?

l'helv�te — 03 D�c 2004 0:57

Auteur: l'helv�te

Post� le: 03 D�c 2004 0:57

rafioule a �crit:

Superbe, celui dont je parle est de la m�me couleur!

moi je l'ai vu

Re: Que vaut un split pick-up?

rafioule — 02 D�c 2004 19:56

Auteur: rafioule

Post� le: 02 D�c 2004 19:56

Superbe, celui dont je parle est de la m�me couleur!

Re: Que vaut un split pick-up?

Raphberg — 02 D�c 2004 19:47

Auteur: Raphberg

Post� le: 02 D�c 2004 19:47

Quand on voit ce genre de projet comment ne pas craquer
8)

Re: Que vaut un split pick-up?

rafioule — 02 D�c 2004 17:52

Auteur: rafioule

Post� le: 02 D�c 2004 17:52

Un grand merci pour toutes ces pr�cisions!

Peut-on laisser ses r�ducteurs si on veut rabaisser son bus?

Quels sont les avantages/inconv�nients de laisser/enlever les r�ducteurs (mise � part la vitesse)?

Re: Que vaut un split pick-up?

Julio — 02 D�c 2004 17:49

Auteur: Julio

Post� le: 02 D�c 2004 17:49

Merci Christian

Re: Que vaut un split pick-up?

Beetleman — 02 D�c 2004 17:26

Auteur: Beetleman

Post� le: 02 D�c 2004 17:26

Hello, Les reducteurs c'est d'origine et c'est vraiment utile quand tu as un moteur 1200/1500 d'origine. La vitesse max est de 105 km/h.
Si tu veux enlever les r�ducteurs il existe des kits ici:

http://www.bus-boys.com/fact2.htm
Avec ce kit le fait d'enlever les reducteurs te rabaissent automatiquement ton train arriere de ~6cm. Faut alors prevoir qqch aussi pour l'avant.

http://www.bus-boys.com/fact3.htm
Il y a le meme egalement a cardans, c'est bien mais faut souder 2 pieces sur le chassis, perso j'aime pas trop

http://www.bus-boys.com/fact4.htm
Et le dernier qui est assez r�cent et � cardans te permet de garder la hauteur stock.

http://www.creative-engineering.com/cgi-bin/shop/web_store.cgi?page=irs.html&cart_id=9227475_17539
Il y a aussi ce kit anglais, je connais pas plus � son sujet.

Pour chaque kit il y a un certain nombre de pieces � r�cuperer sur une cox, comme les flasques tambours etc etc...
La boite devra aussi provenir d'une cox/type3/karmann (a voir suivant la puissance de ton moteur), le nez de boite sera recup�r� sur celle de ton bus.
Si tu lis l'anglais tout est expliqu� dans les liens de mon post.
Il faut aussi savoir qu'aucun de ces kits ne sont homologu�s en suisse.
Voil� une vue d'ensemble de ce qui existe pour le train arriere de split.

Re: Que vaut un split pick-up?

Julio — 02 D�c 2004 17:09

Auteur: Julio

Post� le: 02 D�c 2004 17:09

Le pont c'est la benne mais avec tout ce qui va avec... Va faire un tour sur le site de Christian ( www.beetleworld.ch) sous la rubrique type 2 et regarde le d�montage d'un pont

Pour les r�ducteurs je pense que c'est OK pour l'expertise mais pas en V�t�rant et � faire bein je vais laisser Beetleman en parler

Re: Que vaut un split pick-up?

rafioule — 02 D�c 2004 16:33

Auteur: rafioule

Post� le: 02 D�c 2004 16:33

Merci ngobet, j' ai corrig� mon erreur !

Merci � tous pour vos r�ponses si rapides!

je passe maintenant aux questions surement tr�s stupides pour les sp�cialistes aircooled:

le pont c'est la benne?

les r�ducteurs s'enl�vent facilement? est-ce homologu�?

Re: Que vaut un split pick-up?

Julio — 02 D�c 2004 16:30

Auteur: Julio

Post� le: 02 D�c 2004 16:30

yes !

De plus ils sont �quip�s de r�ducteurs pour d�multiplier le couple de propulsion et qu'il faudra les supprimer pour ne pas faire tourner le moteur trop vite sur autoroute...

Re: Que vaut un split pick-up?

ngobet — 02 D�c 2004 15:59

Auteur: ngobet

Post� le: 02 D�c 2004 15:59

Julio a bien raison.
la carroserie des splits coute cher, et c'est long.
si le chassis est attaqu�, y'a bien du boulot
si le moteur est en plus � r�viser, on peut pas le classer dans auter chose que la cat�gorie � 1400�
@+