vwspirit

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 06 Avr 2010 12:35

Auteur: raph67

Post� le: 06 Avr 2010 12:35

quelques souvenirs de l'apr�s-midi d'hier (merci soleil!):

Les copains:

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 05 Avr 2010 17:48

Auteur: raph67

Post� le: 05 Avr 2010 17:48

merci

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

Jasmin — 05 Avr 2010 12:06

Auteur: Jasmin

Post� le: 05 Avr 2010 12:06

enfin une Golf 4 Gti que j' , j'aime tout dessus, jes jantes, le rajout, le pot ca fait anniverssaire 25 ans c'est cool, les retros de la m�me taille de chaque c�t� ENFIN la couleur aussi ca p�te bien un petit look Porsche je trouve.

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 05 Avr 2010 10:57

Auteur: raph67

Post� le: 05 Avr 2010 10:57

Hello,
les retro sont plug & play, j'ai essay� de ne pas prendre les moins ch�re du march� lol
j'ai compar� avec des origines golf V, ils sont pile poil pareil, glace & coque.
y � juste les supports qui change.
C'�tait �a ou des R32 mais vu le prix des R32... voil� quoi...

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

dlg-26 — 05 Avr 2010 10:53

Auteur: dlg-26

Post� le: 05 Avr 2010 10:53

Tres sympa ta mk4 ca va bien marcher une fois les soucies regle. Pas trop dur l adaptation des retro mk5?

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 05 Avr 2010 8:07

Auteur: raph67

Post� le: 05 Avr 2010 8:07

Et pour finir:

Tiouning uspuff mont�

reste � faire peindre la jupe et � regler mes soucis de sural,
depuis la pose du nouveau turbo l'auto d�conne, pour r�sumer le calculo n'arrive pas � stabiliser la pression de sural par rapport � sa consigne, du coup pass� 3000trs la pression fait du yoyo.
Peut-�tre due � une watsegate non adapt�, j'ai essay� tous les r�glages possible sans r�sultats, donc bon pour un redemontage complet...

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 05 Avr 2010 8:03

Auteur: raph67

Post� le: 05 Avr 2010 8:03

oupss...

Sans commentaires:

Les 2 turbos:

K03s & K04-01

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 05 Avr 2010 8:02

Auteur: raph67

Post� le: 05 Avr 2010 8:02

IC origine:

Uspuff arriv�:

Donc c'est un silencieux groupe A (2,5") pour audi TT,
sortie ronde biseaut�e, je compte l'int�grer dans une jupe AR style 25th.

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 05 Avr 2010 7:59

Auteur: raph67

Post� le: 05 Avr 2010 7:59

Ok si y en a au moins un qui suis j'y vais.
Donc pour commencer je signale juste que l'auto est encore en travaux,
il reste quelques truc � peindre et � fignoler, c'est une affaire de max 1 mois, faut qu'elle soit clean pour le See

essai des logo Wolfsburg => �a passe!

pose des retro golf V

en mode sortie de carosserie:

CH pos�e petit shoot avec le R32 � un pote:

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

Philippz — 04 Avr 2010 21:59

Auteur: Philippz

Post� le: 04 Avr 2010 21:59

ENVOIE !

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 04 Avr 2010 18:29

Auteur: raph67

Post� le: 04 Avr 2010 18:29

Des int�ress�s pour une mise � jour?

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

Philippz — 14 D�c 2009 12:50

Auteur: Philippz

Post� le: 14 D�c 2009 12:50

Jolie dommage que tu n'aies pas les r�caro , moteur increvable , j'en ais une aussi mais un peu plus modifi�e , je la vend si jamais

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

raph67 — 14 D�c 2009 8:23

Auteur: raph67

Post� le: 14 D�c 2009 8:23

mont�s vendredi

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

dlg-26 — 13 D�c 2009 22:16

Auteur: dlg-26

Post� le: 13 D�c 2009 22:16

Sympa

Re: Raph's Mk4 1,8T inside

Tim — 13 D�c 2009 21:39

Auteur: Tim

Post� le: 13 D�c 2009 21:39

Vraiment tr�s jolie ta Golf IV :)

Je suis en train d'en chercher une moi :)