vwspirit

Re: Kompressor pour GTI 16v

Mikael — 15 Ao� 2010 10:07

Auteur: Mikael

Post� le: 15 Ao� 2010 10:07

Wolfsburg92 a �crit:

mikka a �crit:

Wolfsburg92 a �crit:

Ya rien a r�viser ces 16 sont comment neuves, a condition d'en prendre soin!

et quand bien meme, une bonne revision ne fait jamais de mal a une voiture, meme une vw, ca permet de repartir sur de bonnes bases a mon gout..

C'est pas faux! Apr�s faut voir le budjet! Mais c'est pas imp�ratif de tout r�viser...

Depuis que j'ai changer les arbres a cames avec l'Claude sur ca 16V qui quand m�me 300'000km dans les dents! Je peux vous jurer que c'est comme neuf et que ca envoie du lourd pour 300'000km! Ont est bon pour ranger les G et les VR6 au box pendant un tr�s long moment

A+

Hello, t'as pris quoi comme arbres � cames pour ta 16v? C'est une PL?
Merci

Re: Kompressor pour GTI 16v

gilles1800 — 23 Mar 2010 22:29

Auteur: gilles1800

Post� le: 23 Mar 2010 22:29

http://www.vwperformances-shop.com/boutique.html?page=shop.browse&category_id=66

�a pousse bien a ce qui ce dis de partout ....

Re: Kompressor pour GTI 16v

mikka — 14 Mar 2010 18:13

Auteur: mikka

Post� le: 14 Mar 2010 18:13

bonne adresse ca. Nikel..

Re: Kompressor pour GTI 16v

kitkat — 14 Mar 2010 17:45

Auteur: kitkat

Post� le: 14 Mar 2010 17:45

pour les motiv�s a faire un 16VG60 ou 16Vturbo voir un VR6 turbo ou simplement, si je puis dire, pr�parer une G40/G60 je recommande ce site www.akracing.de

Re: Kompressor pour GTI 16v

Tim — 11 Mar 2010 14:48

Auteur: Tim

Post� le: 11 Mar 2010 14:48

Ok je vois...

Merci pour l'info!

Re: Kompressor pour GTI 16v

kitkat — 11 Mar 2010 12:03

Auteur: kitkat

Post� le: 11 Mar 2010 12:03

Senyuki a �crit:

5000.- c'est en partant avec un bloc qui lui est dans un etat cas-y neuf.

Tim ta 16 elle aurait besoin d'une bonne r�vision avant de te lancer dans ce genre de projet... Donc encore des sous � sortir.

je viens de compter le prix que m'as couter mon 16VG60 sans la bagnole et sans la r�vision du bloc/culasse j'en ai pour 6000.- que les pi�ces

Re: Kompressor pour GTI 16v

Julio — 19 F�v 2010 9:10

Auteur: Julio

Post� le: 19 F�v 2010 9:10

Sur les excellents projets de GG (un des meilleurs sp�cialises du 16G) il y avait une liste de pi�ces � partir d'un moteur 16V, je la remet ici pour archive et/ou info :

-1 moteur 16S (KR, 9A ou ABF),
-1 pipe d�admission (HRT, scirroco,�.),
-1 joint de pipe d�admission,
-1 joint de bo�tier papillon G60,
-1 rampe d�injection,
-1 r�gulateur de pression d�essence r�glable,
-2 m�tres de durite essence,
-8 joints d�injecteurs,
-4 joints de collecteur d��chappement,
-1 collecteur d��chappement 16S ou 4en1,
-1 support de sonde bleue,
-1 joint de support de sonde bleue,
-1 joint de sonde bleue,
-6 litres de liquide de refroidissement,
-5 litres d�huile moteur,
-1 filtre � huile,
-1 cale inox ou joint de culasse sp�cifique,
-10 vis de culasse,
-1 poulie de vilebrequin sp�cifique,
-1 EPROM sp�cifique 16G,
-4 bougies AUDI S2,
-1 support d�alternateur,
-1 courroie de compresseur.

Tu as sur le site de g60-parts l'ensemble des infos et le plaisir de suivre les montages � copier sans mod�ration !

Sa Golf II sortait au banc un fiable 270cv...

Re: Kompressor pour GTI 16v

Julio — 14 F�v 2010 20:35

Auteur: Julio

Post� le: 14 F�v 2010 20:35

ngobet a �crit:

Vas-y Julio, balance les turbos!!!

C'est pas le but de ce topic non ?!

Pour un turbo il existe pas mal de montage et Ngobet est un meilleur sp�cialiste que moi. Le probl�me pos� c'est toujours le probl�me de m�lange air/essence qu'il faut r�gler et tr�s peux de gens savent le faire comme il faut...

Balancer un kit turbo qui fonctionne correctement sur toute sa plage c'est vraiment pas facile et il faut du temps, de la patience et un banc pour essayer...

Un kit ricain qui s'utilise pas mal dans le Nord et au Canada :

Il faut compter 2'300 USD d�part US donc dans les 3'000.- arriv� en suisse. Ce type de kit donne un gain au banc de +/- 40 cv avec une pression � 5lbs. La richesse est g�r�e par 2 injecteurs additionnels et l� si cela tourne pas, c'est la merde !!!

Il est possible de voir plus gros avec le m�me kit mais il faut revoir le RV du moteur et les Pistons sans oublier un super intercooler et l� tu peux sans probl�me envisager bien r�gl� un bon 300CV

Mais � ce stade, il faut compter :

- Nouveau circuit d'essence
- Freins
- Embrayage
- etc...

Enfin revoir l'ensemble du bloc, soupapes, joints etc... Il ne faut jamais monter ce type de chose, compresseur ou turbo sur un vieux moteur rinc� de 200'000 bornes...

c'est pas le genre de kit que tu va monter dans un box et aller boire une bi�re avec ta caisse... Dans le milieu des runs c'est chose courante au pays de l'oncle sam mais ici c'est tout autre chose...

Re: Kompressor pour GTI 16v

Wolfsburg92 — 14 F�v 2010 19:44

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 14 F�v 2010 19:44

Philippz a �crit:

Autant mettre un 20vt de golf 4 avec quelques modifs et reprogrammation c'est fiable et ca marche

+10'000

Re: Kompressor pour GTI 16v

Philippz — 14 F�v 2010 19:44

Auteur: Philippz

Post� le: 14 F�v 2010 19:44

Autant mettre un 20vt de golf 4 avec quelques modifs et reprogrammation c'est fiable et ca marche

Re: Kompressor pour GTI 16v

Wolfsburg92 — 14 F�v 2010 19:05

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 14 F�v 2010 19:05

mikka a �crit:

Wolfsburg92 a �crit:

Ya rien a r�viser ces 16 sont comment neuves, a condition d'en prendre soin!

et quand bien meme, une bonne revision ne fait jamais de mal a une voiture, meme une vw, ca permet de repartir sur de bonnes bases a mon gout..

Re: Kompressor pour GTI 16v

mikka — 14 F�v 2010 18:55

Auteur: mikka

Post� le: 14 F�v 2010 18:55

Wolfsburg92 a �crit:

Ya rien a r�viser ces 16 sont comment neuves, a condition d'en prendre soin!

c'est peut etre le cas en suisse,mais en france c'est pas la cas....on a recense bcp de probleme de surchauffe et de joint de culasse sur les 16s, des KR donc....
et quand bien meme, une bonne revision ne fait jamais de mal a une voiture, meme une vw, ca permet de repartir sur de bonnes bases a mon gout..

Re: Kompressor pour GTI 16v

Wolfsburg92 — 14 F�v 2010 18:47

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 14 F�v 2010 18:47

Senyuki a �crit:

Tim ta 16 elle aurait besoin d'une bonne r�vision avant de te lancer dans ce genre de projet... Donc encore des sous � sortir.

Pas besoin

Ya rien a r�viser ces 16 sont comment neuves, a condition d'en prendre soin!

A l'�poque j'avais regarder avec L'Claude pour faire un 16VT environ 5000.-...

A+

Re: Kompressor pour GTI 16v

Senyuki — 14 F�v 2010 18:42

Auteur: Senyuki

Post� le: 14 F�v 2010 18:42

5000.- c'est en partant avec un bloc qui lui est dans un etat cas-y neuf.

Tim ta 16 elle aurait besoin d'une bonne r�vision avant de te lancer dans ce genre de projet... Donc encore des sous � sortir.

Re: Kompressor pour GTI 16v

Nuno_vrk6 — 14 F�v 2010 15:29

Auteur: Nuno_vrk6

Post� le: 14 F�v 2010 15:29

ou encore un compressuer Eaton