vwspirit

Re: Vr6 dans MK2

Golf8Vturbo — 24 Nov 2009 21:58

Auteur: Golf8Vturbo

Post� le: 24 Nov 2009 21:58

Moi je pars du principe qu'un VR6 T peux etre bien plus p�rformant qu un G60 pr�par� pour ma pars j'ai pr�par� un VR6 T en alu complet avec une cartographie et il sort 262 cheveau au banc...
De plus le son est tr�s impressionnant mais reste dans la gamme de son du VR....

Re: Vr6 dans MK2

Daweed — 16 Nov 2009 21:08

Auteur: Daweed

Post� le: 16 Nov 2009 21:08

C'est aussi sympa d'avoir une vr6 kompressor, �a reste bien dans le style de la voiture, tu gardes le son m�lodieux du 6 cylindres (contrairement � un vr6 turbo ) et en plus y a moyen d'homologuer le compresseur de chez Ruf pour la Suisse.

Ta voiture reste fiable et tu sors aux alentours de 240 cheveaux.

Bon apr�s il est plus recommand� de partir sur un moteur sain....

Re: Vr6 dans MK2

Bladius — 16 Nov 2009 14:29

Auteur: Bladius

Post� le: 16 Nov 2009 14:29

Oui je parlais de �a... lol

PS: Histoire de faire connaissance aussi sur le forum, c'est moi qui avait la fameuse Corsa verte gar�e souvent vers chez toi...

Re: Vr6 dans MK2

SnipeR — 16 Nov 2009 14:03

Auteur: SnipeR

Post� le: 16 Nov 2009 14:03

Citation:

Et pk pas une MK2 VR6 G60 !!!!!!!!!

Personellement je ne vois juste pas l'int�r�t mais bon... Sauf si c'est un VR6 suraliment�.

Concernant le moteur G, tu peux ais�ment le pr�parer � moindre frais pour atteindre 200cv ce qui devient d�j� int�ressant.... sans m�me parler du couple... (sur une base seine bien s�r)

Au niveau d'un vr6 je n'ai malheureusement pas assez de connaissance.. Mais � part une reprog, une ligne et 2-3 bidouilles, je pense que si tu veux vraiment gagner des Watts faut commencer � creuser la mati�re

Cependant comme tu dis, tous les go�ts et les couleurs sont dans la nature et c'est ce qui fait la belle et la grande diversit� des diff�rentes voitures pr�par�s que l'on peut voir.

Bonne continuation pour ton projet en tout cas.

ps : arf merde, je crois que je viens de comprendre... Il parlait d'un VR6 compresseur...

Alors la je dis d�j� OUBLIE pour un compresseur G60 volum�trique... Et par volum�trique, je pense que j'ai tout dis... Faudrait partir sur une base eaton ou lysholm..

Re: Vr6 dans MK2

Bladius — 16 Nov 2009 10:20

Auteur: Bladius

Post� le: 16 Nov 2009 10:20

D�s qu'on sort des sentiers battus ou qu'on touche � des voitures "sp�ciales", y en a qui sont born�s....

Ca reste une Golf 2 les gars... il va pas mettre une VR6 dans une F40 non plus !!!

Et pk pas une MK2 VR6 G60 !!!!!!!!!

Re: Vr6 dans MK2

Yoop — 15 Nov 2009 19:17

Auteur: Yoop

Post� le: 15 Nov 2009 19:17

Yes okay je vois un peu le truc ...
Je vais voir pour une otre modif' moteur alors
Merci pour vos rep'
Bonne route

Vw un jour, vw toujours...

Re: golf 2 vr6

kitkat — 15 Nov 2009 16:52

Auteur: kitkat

Post� le: 15 Nov 2009 16:52

Wolfsburg92 a �crit:

kitkat a �crit:

jak a �crit:

oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien pr�parer serra plus interressant!!!

ou carr�ment un 16VG60....

16V Turbo

le 16G �a reste dans l'esprit VW et niveau puissance c'est du m�me...

Re: golf 2 vr6

Wolfsburg92 — 15 Nov 2009 16:26

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 15 Nov 2009 16:26

kitkat a �crit:

jak a �crit:

oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien pr�parer serra plus interressant!!!

ou carr�ment un 16VG60....

16V Turbo

Re: golf 2 vr6

kitkat — 15 Nov 2009 16:16

Auteur: kitkat

Post� le: 15 Nov 2009 16:16

jak a �crit:

oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien pr�parer serra plus interressant!!!

ou carr�ment un 16VG60....

golf 2 vr6

jak — 15 Nov 2009 13:23

Auteur: jak

Post� le: 15 Nov 2009 13:23

oui le vr6 se monte dans une golf 2

mais comme dit sniper un g60 bien pr�parer serra plus interressant!!!

Re: Vr6 dans MK2

SnipeR — 15 Nov 2009 12:57

Auteur: SnipeR

Post� le: 15 Nov 2009 12:57

Citation:

Mais un G60 un poil modifi� va tout autant bien qu'un VR6...

Si ce n'est pas beaucoup mieux

Je vais peut-�tre pas me faire des amis sur c'coup la

Re: Vr6 dans MK2

Mikael — 15 Nov 2009 11:20

Auteur: Mikael

Post� le: 15 Nov 2009 11:20

Le plus simple est de partir sur une base G60 (et pas une wolfsburg edition).
Que �a soit pour les c�bles ou pour l'embrayage hydraulique.
Mais un G60 un poil modifi� va tout autant bien qu'un VR6...

Re: Vr6 dans MK2

onlyvw — 14 Nov 2009 20:54

Auteur: onlyvw

Post� le: 14 Nov 2009 20:54

mikka a �crit:

ca ne te pose aucun souci de mettre un vr6 dans une edition???

Re: Vr6 dans MK2

Caiman — 14 Nov 2009 18:26

Auteur: Caiman

Post� le: 14 Nov 2009 18:26

ouai reste que c'est du taf!

C�est pas mettre un PG dans une cl
Tu dois virer la tringlerie pour mettre le levier a c�ble
Je pense que les cardans ne sont pas de la bonne longueur
Les supports sont diff�rant
En plus je pense que �a serait pas un mal des mettre des � vrais � freins
Et de revoir les amortos
Bref c�est possible oui mais c�est pas si facile! sans m�me entrer dans le domaine �lectrique !

Re: Vr6 dans MK2

215/40R16 — 14 Nov 2009 17:08

Auteur: 215/40R16

Post� le: 14 Nov 2009 17:08

Ce swap a d�j� �t� fait bon nombre de fois... en �tant motiv� et en trouvant un gaillard qui a d�j� fait la modif, �a doit pas �tre trop hard...

Maintenant, du point de vue l�gal, faut partir sur une base de G60, car l'augmentation de puissance par rapport � l'origine doit �tre de 20% max (ce qui laisse m�me la possibilit� de mettre un 2.9).