vwspirit

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

aleo — 16 D�c 2008 16:10

Auteur: aleo

Post� le: 16 D�c 2008 16:10

ok merci les gars tout est vendu.

J'envoie tout un stock de mat�riel � Treuth et il va s'occuper de passer le 110 � Nico.

A+
Aleo

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

ngobet — 16 D�c 2008 15:50

Auteur: ngobet

Post� le: 16 D�c 2008 15:50

Super cool

je dois le pognon � qui? coordonn�es bancaire par mp, merci

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

Treuth — 16 D�c 2008 8:59

Auteur: Treuth

Post� le: 16 D�c 2008 8:59

J'ai envoy� un mail � Al�o, il arrive par poste avec mes pi�ces normalement ! On se choppe � l'occase !

Treuth

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

ngobet — 15 D�c 2008 19:43

Auteur: ngobet

Post� le: 15 D�c 2008 19:43

Hello,

je te prends le 110.

Treuth est d�j� pass� chez toi?

++

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

aleo — 03 D�c 2008 18:58

Auteur: aleo

Post� le: 03 D�c 2008 18:58

Finalement Treuth prend le Engle 100.

Il reste donc:
Le Engle 110 (100.-)
Les pipes d'admission pour IDA (50.-)
Le support de filtre (20.-)

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

Julio — 03 D�c 2008 11:14

Auteur: Julio

Post� le: 03 D�c 2008 11:14

aleo a �crit:

Fais-toi ta propre opinion: prends les deux

Le 110 marche bien avec une paire de carbu double corps genre des Weber 36IDF et des culasses d'origines mais revues...

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

aleo — 03 D�c 2008 11:03

Auteur: aleo

Post� le: 03 D�c 2008 11:03

Fais-toi ta propre opinion: prends les deux

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

Treuth — 03 D�c 2008 7:39

Auteur: Treuth

Post� le: 03 D�c 2008 7:39

aleo a �crit:

ngobet a �crit:

maxdecox a �crit:

leuel des 2aac ira bien pour un 1600 un peu dopp�?

engle 110
sinon le 100, qui est assez proche de l'origine, de m�moire

Pas d'accord!
Le engle 100 est valable entre 2500 et 5800 tours. Il est d�j� assez m�chant et les ressorts simples renforc�s s'affolent � 6500 tours d�j�. La lev�e est quand m�me de 10.7mm contre 7.7 d'origine!

Le engle 110 rentre autour de 3000 tours et le moteur monte � plus de 6000. Ressorts doubles � partir de 5800 obligatoires.
En bref c'est assez pointu et creux � bas r�gime, surtout si on n'est pas en carbus 4 corps bus� petit.

Vous faites ch... les gars !!!
Mettez-vous d'accord !!!
Il sera effectivement mont� sur un 1641 "provisoire" donc mont� avec le max de pi�ces de r�cup (culasses stock entr'autre...) qui devra faire 25-30'000 km au max !

Al�o si il y a moyen je penses changer le 110 pour le 100...

Je t'appelle dans la journ�e... il me faut du matos...

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

aleo — 02 D�c 2008 22:28

Auteur: aleo

Post� le: 02 D�c 2008 22:28

Oui bonne id�e. Surtout que �a commen�ait gentillement � pourrir mon post, o� le but �tait surtout d'essayer de vendre quelquechose.

D'ailleurs les prix sont imbattables faut-il le rappeller

Vendus:
L'�chappement T-bird
L'�chappement Hide-away
L'arbre � cames Engle 110

Encore dispo:
Le Engle 100
Les pipes d'admission pour IDA
Le support de filtre

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

ngobet — 02 D�c 2008 22:14

Auteur: ngobet

Post� le: 02 D�c 2008 22:14

ah non, ce n'est pas une question de prix Ce n'est pas du tout ce que je disais.

C'est st�rile comme discussion, on va gentillement arreter de chercher � savoir qui pisse le plus loin

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

aleo — 02 D�c 2008 22:00

Auteur: aleo

Post� le: 02 D�c 2008 22:00

Alors si je comprends bien ton raisonnement, tous les arbres � cames �tant au m�me prix, autant prendre le plus gros possible. C'est un peu r�ducteur venant de ta part, et douteux en termes de garantie commerciale de motoriste

Enfin bon chacun voit midi � sa porte.

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

ngobet — 02 D�c 2008 20:47

Auteur: ngobet

Post� le: 02 D�c 2008 20:47

bah j'ai affol� des soupapes avec un aac d'origine, si c'est �a le probl�me.
en fait, c'est une question d'embrayage...

tout �a pour dire que je maintiens ce que j'ai dit et que si qqun pousse un engle 100 � 5800RPM, il faut surtout penser � changer le levier de vitesse...

On a v�cu une certaine �poque o� tous les gourous des forums francophones disaient d'�viter de monter des aac trop gros, des carbus trop gros, etc... Mais quand on voit le matos (=culasse, vilo, cylindr�e) qu'on a actuellement � disposition au prix affich�, on doit plut�t faire face � une r�alit�: plus gros!

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

grime — 02 D�c 2008 19:52

Auteur: grime

Post� le: 02 D�c 2008 19:52

Treuth a �crit:

Pour l'�chappement, il me faut les deux si possible...

A plus !

Treuth

un sous chaque bras...

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

aleo — 02 D�c 2008 19:26

Auteur: aleo

Post� le: 02 D�c 2008 19:26

I'm back..

ngobet a �crit:

maxdecox a �crit:

leuel des 2aac ira bien pour un 1600 un peu dopp�?
si il reste celui qui convient j'achete...
merci

engle 110

sinon le 100, qui est assez proche de l'origine, de m�moire

Pas d'accord!

Le engle 100 est valable entre 2500 et 5800 tours. Il est d�j� assez m�chant et les ressorts simples renforc�s s'affolent � 6500 tours d�j�. La lev�e est quand m�me de 10.7mm contre 7.7 d'origine!

Le engle 110 rentre autour de 3000 tours et le moteur monte � plus de 6000. Ressorts doubles � partir de 5800 obligatoires.
En bref c'est assez pointu et creux � bas r�gime, surtout si on n'est pas en carbus 4 corps bus� petit.

Dans tous les cas travail de culasse obligatoire et carburation ad hoc, sous peine d'avoir un moteur creux sous 3000 tours et sans puissance au dessus de 3500.

Citation:

Le 110 est loin !

Yes. Un 110 pour Treuth, un

D�sol� pour l'�chappement. A priori c'est vendu � Fabou.

Re: [Vendues] Liquidation de pi�ces perfo Aircooled

Treuth — 02 D�c 2008 19:18

Auteur: Treuth

Post� le: 02 D�c 2008 19:18

Le 110 est loin !

Reste le 100... c'est un d�but !

Pour l'�chappement, il me faut les deux si possible...

A plus !

Treuth