Re: changement d'amortisseurs et pose de ressort HR

S-line — 22 Avr 2008 10:56

Auteur: S-line

Post� le: 22 Avr 2008 10:56

tip top... ca parait pas trop compliqu�, mais parcontre, j'ai peur de ne pas avoir le mat�riel ad�quat.

faire que je regarde tout �a.

merci

A+

Re: changement d'amortisseurs et pose de ressort HR

rs50 — 22 Avr 2008 10:43

Auteur: rs50

Post� le: 22 Avr 2008 10:43

S-line a �crit:

hello... je sais que c'est pas pour du VW mais pour ma TT....

est-ce r�alisable soit-m�me comme op�ration? � quoi faut-il faire attention?

la carrosserie ne me fait pas peur, j'en ai eu fait des heures et des heures, mais la m�canique un peu moins... faut-il avoir du mat�riel sp�cial?

un tuto sur Golf existe-t-il sur le forum parce que j'ai rien trouv� avec la fonction RECHERCHE

merci

A+

j'en ai fait un sur le swiss-g60, je me permet de le copier / coller ici ( pour le montage de filt�s )

le plus chiant, c'est la g�om�trie, sinon c'est 4,98 la dificult�e

Rs50 a �crit:

Pi�ce a changer : assiette avant (100.- pi�ce)

Pour changer les filt�es devant c'est easy, derri�re si t'a qu'un Crick c'est d�j� plus la merde....

Devant : la voiture poser sur ses roues, tu ouvres le capot. Tu d�visses l'�crou de 21 en bloquant au milieu avec une clef imbu de 7! (Prend une douille a bougie, que tu reprend avec un clef a l'ext�rieur comme sa tu as le trou pour passer la clef imbus) sinon la tige de l'amortisseur tourne.

Tu ne le d�visses pas compl�tement! Tu le laisses a fleur du filet, tu l�ves la voiture, tu vires la roue (qu'il faut d�bloquer avec la voiture au sol sinon tu n'a pas gagn� ta journ�e)

tu d�visse a pr�sent les 2 vis qui fixe l'amortisseur a la fus�, en fessant bien attention de d�crocher avant le c�bles ABS et/ou le flexible de frein qui sont accrocher au bas de l'amortisseur.

Une fois cela fait, d�visse l'�crou de 21 cit�s plus haut. ! La fus� va tomber ! Danger pour les pieds!

Une fois enlever, l'amortisseur tombe, voil� c'est fait!

Apr�s il te faut une douille sp�ciale (2 ergo) pour r�cup�rer l'assiette.

Mais vu que l'on va pas la r�cup�rer, on laisse sa comme sa, on passe chez VW chercher 2 �cour a ergo neuf

On met l'assiette sur l'amortisseur, on sert le plus que l'on peux l'�crou a ergo (une pince coud� fait l'affaire)

On remonte l'amortisseur, ou tu as la fixation sur la fus�e sa bouge, c'est normal c'est ton carrossage, h� oui, g�om�trie oblige!

Apr�s tu repose la voiture par terre avec ses roues, tu ressers a fon l'�crou a ergo, tu remet la contre assiette et l'�crou de 21 dont tu va t'amuser a serer.

Une fois l'avant fait, on s'attaque a l'arri�re, l� il nous faut 2 chandelles.

avant toute chose, il faut d�monter les support de plage arri�re, pour facilit� l'acc�s au amortisseur, enlever les capuchon de protection, deviser l'�crou de 17, enlever la rondelle de protection, desserrer l'autre �crou de 17, enlever la rondelle et enlever " l'assiette " en plastique,

On l�ve le cul de l'auto, on laisse les roues elle ne d�range pas.

Les roues ne se l�ve pas c'est normal, on met les chandelle est on enl�ve le Crick, on d�visse la vis de 17 qui tien l'amortisseur, et on l'enl�ve, on r�cup�re " l'assiette " en plastique (pas besoin de changer ses derni�res mais les remettre sur les filt�es)

on mes les filt�es, on les fixe en bas, avec l'�crou de 17, puis avec le cric on l�ve l'essieux ( sous une suspension avec une cales en bois ) et l'on guide les 2 amortisseur en m�me temps dans le ch�ssis, on met l'assiette en haut, la rondelle, l'�crou.

L� on re baisse la voiture, et on sert a fond l'�crou de 17, puis on met la rondelle de s�curit� est on sert a fond l'�crou de 17.

Voil� qui est fait

Pas trop compliquer...?

! bien bien graisser le filetage pour �viter des probl�me lorsque l'hiver sera venu

Re: changement d'amortisseurs et pose de ressort HR

Ludo637 — 22 Avr 2008 9:45

Auteur: Ludo637

Post� le: 22 Avr 2008 9:45

ben 5,5.........

ok je

Re: changement d'amortisseurs et pose de ressort HR

S-line — 21 Avr 2008 20:57

Auteur: S-line

Post� le: 21 Avr 2008 20:57

exact. une quattro de 225 cv (offiellement en tout cas .. lol)

volontiers un peu plus de d�tail.

Sur une �chelle de difficult� de 1 � 10, je me d�brouille disons jusqu'� 5.... on est en dessus ou en dessous?

Re: changement d'amortisseurs et pose de ressort HR

diabolino — 21 Avr 2008 19:56

Auteur: diabolino

Post� le: 21 Avr 2008 19:56

C'est une quattro?

C'est pas que ca change �norm�ment le travail, mais l'acc�s aux amortisseurs arri�res et leurs fixations changent...

Normalement avec des outils courants et 2 tendeurs de ressorts, c'est assez vite fait... Tu veux que je rentre dans les d�atils?

Je crois aussi que les amortisseurs et les ressorts arri�re ne sont pas mont� ensembles, mais "s�par�s"?

changement d'amortisseurs et pose de ressort HR

S-line — 21 Avr 2008 19:49

Auteur: S-line

Post� le: 21 Avr 2008 19:49

hello... je sais que c'est pas pour du VW mais pour ma TT....

est-ce r�alisable soit-m�me comme op�ration? � quoi faut-il faire attention?

la carrosserie ne me fait pas peur, j'en ai eu fait des heures et des heures, mais la m�canique un peu moins... faut-il avoir du mat�riel sp�cial?

un tuto sur Golf existe-t-il sur le forum parce que j'ai rien trouv� avec la fonction RECHERCHE

merci

A+

vwspirit

Re: changement d'amortisseurs et pose de ressort HR

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