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Re: Quel �chappement pour ma VR6 ?

Mikael — 22 Avr 2008 18:32

Auteur: Mikael

Post� le: 22 Avr 2008 18:32

jerome. a �crit:

pour qu'elle chante un peu mieux enl�ve la deuxieme marmite celle en forme de L et
la ca va d�j� mieux sinon pour moi tout ce qui est remus, supersprnit... y en
pas un pour ratraper l'autre...

Clair qu'elle retient pas mal de bruit celle-l� mais niveau legislation c'est plus trop �a...

Re: Quel �chappement pour ma VR6 ?

jerome. — 22 Avr 2008 16:44

Auteur: jerome.

Post� le: 22 Avr 2008 16:44

pour qu'elle chante un peu mieux enl�ve la deuxieme marmite celle en forme de L et
la ca va d�j� mieux sinon pour moi tout ce qui est remus, supersprnit... y en
pas un pour ratraper l'autre...

Re: Quel �chappement pour ma VR6 ?

smaulaz — 22 Avr 2008 6:53

Auteur: smaulaz

Post� le: 22 Avr 2008 6:53

Un �chapement complet �a va chercher dans les combiens niveaux tarif ?

Sinon j'ai entendu parler de "tubes" ou "tubes afriques" pour gagner de la patate.

Moi je cherche pas forc�ment � gonfler les perfs, mais quelque chose qui la "lib�re" un peu en restant clean niveau l�gislation, etc.

(pour info, je suis une bille en m�ca)

Re: Quel �chappement pour ma VR6 ?

Mikael — 21 Avr 2008 19:13

Auteur: Mikael

Post� le: 21 Avr 2008 19:13

Niveau fiabilit� et sonorit� je te conseille un �chapement compl�tement en inox avec des sorties discr�tes proche de l'origine (sorties des premi�res vr6 en 2x76mm voir un poil plus gros), par contre niveau performances faut pas compter l� dessus pour gagner des chevaux...
a+

Quel �chappement pour ma VR6 ?

smaulaz — 21 Avr 2008 7:28

Auteur: smaulaz

Post� le: 21 Avr 2008 7:28

Salut � tous,

Voil�, l'�t� arrive bient�t, et j'aimerais refaire quelques babiolles sur ma vr6 (full stock pour le moment).

Elle est de 97, 170k km (je la pr�senterai sous peu dans la rubrique ad�quate).

J'aimerais bien changer la sortie d'�chapement (pour le look / sonorit� et puissance si cela influence) voir m�me encore une modif, mais je ne sais pas laquelle.

D'apr�s vos exp�riences, quel est le changement qui a le meilleur rapport prix / fiabilit� / gain de puissance ?

Mon but n'est pas de fragiliser la m�canique pour gagner 50cv mais plut�t de gagner quelques bourrins et optimiser la sonorit�, histoire de laisser "respirer" le monstre.