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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
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  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
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  <pubDate>08 Avr 2026 19:00</pubDate>
  <lastBuildDate>08 Avr 2026 19:00</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Jetta TX série 1, moteur 1800 injection [plus à vendre]</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287532#287532</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2228'&gt;BoboSport&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Mar 2008 16:37&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Superbe!!! &lt;img src=&quot;images/smiles/mawie.gif&quot; alt=&quot;Love&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287532#287532</comments>
                                        <author>BoboSport</author>
                                        <pubDate>09 Mar 2008 16:37</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287532#287532</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Jetta TX série 1, moteur 1800 injection [plus à vendre]</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287413#287413</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1394'&gt;chenchaone&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 08 Mar 2008 20:15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      dommage que je n'ai pas le budget car c'est certainement la plus belle jetta vue de mes yeux  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/mawie.gif&quot; alt=&quot;Love&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
bonne vente  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287413#287413</comments>
                                        <author>chenchaone</author>
                                        <pubDate>08 Mar 2008 20:15</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287413#287413</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Jetta TX série 1, moteur 1800 injection [plus à vendre]</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287356#287356</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=59'&gt;Sébi&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 08 Mar 2008 10:48&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Bonne vente fred, elle est vraiment top cette jet! &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287356#287356</comments>
                                        <author>Sébi</author>
                                        <pubDate>08 Mar 2008 10:48</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287356#287356</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Jetta TX série 1, moteur 1800 injection [plus à vendre]</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287291#287291</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=39'&gt;Onefred&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Mar 2008 20:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello à tous, je vends ma Jetta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
Descriptifs:&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Marque : Volkswagen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Type : Jetta TX 1800 injection&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Année millésime : 1984&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Couleur : Bleu régate&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kilométrage : 230 000 Kms&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Texte :&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Spécificité :&lt;/span&gt; série spéciale TX 1800, importée de Suisse. Dernier millésime de production de la série 1. (châssis E)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Equipements d’origine :&lt;/span&gt; toit ouvrant en tôle, antibrouillards avant, ordinateur de bord, sièges sport, vitres athermiques. (TINTED)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Equipements spéciaux :&lt;/span&gt; amortisseurs sport (combinés filetés), barre inférieure de renfort châssis, manomètres VDO sur console centrale, silencieux arrière inox, filtre à air performance K &amp;amp; N.  (lavable)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Sono :&lt;/span&gt; radio-cassette Alpine d’époque avec chargeur 6 CD Alpine, amplificateur Alpine, haut-parleur avant et arrière Pionner. Totalité du montage très discret.&lt;br /&gt;
Motorisation actuelle et d’origine : 1800cm3 - 112 ch. – injection. (moteur identique à celui de la Golf GTI 1800)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Entretien récent :&lt;/span&gt; réfection complète de la culasse, pompe à essence, accumulateur de pression, trapèzes avant droit et gauche complet avec silentblocs et rotules inférieures, freins avant et arrières courroie de distribution, tourelles amortisseurs avants, grand service, divers caches moteur sablés et thermo laqué en noir, traitement de toute la visserie au nickel, etc… &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Etat actuel :&lt;/span&gt; entièrement restaurée en 1999 – 2001 (dossier complet) entretien très suivi (carnet de service d’origine et fiche d’entretien informatique), pas de corrosion et aucunes tôles soudées sur le châssis. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Vendue avec classeur contenant :&lt;/span&gt; factures, historique officielle des propriétaires, photos papier et numérique et fiche informatique d'entretien. (disponible par mail)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Etat général rare, pour collectionneur ou amateur.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Immatriculation actuelle française, possibilité d'immatriculation en Suisse.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Prix: &lt;br /&gt;
3'990 € avec contrôle technique du jour&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ou: Sfr.6'400.- expertisée du jour.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour tous renseignements, tél : 00 41 (0) 79 202 39 04&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Prix Ferme et définitif. Curieux et pas sérieux, s’abstenir.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;Vendue sans les jantes !&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
Liste des pièces annexées à la vente de la voiture:&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	Poignées de portes arrière (spéciales, car sans serrures)&lt;br /&gt;
-	Jeux de serrures de porte complet avec 1 seule clef&lt;br /&gt;
-	Coffre de malle arrière (pièce plus livrable par le constructeur en neuf)&lt;br /&gt;
-	Spoiler de malle (modèle spécifique à la TX)&lt;br /&gt;
-	Moulure de caisse (modèle spécifique à la TX)&lt;br /&gt;
-	Monogramme de malle « Jetta TX »&lt;br /&gt;
-	Monogramme de calandre « TX 1800 »&lt;br /&gt;
-	Tôle frontale occasion en excellent état&lt;br /&gt;
-	Jupe arrière occasion en excellent état&lt;br /&gt;
-	Feux arrière, coté droit et gauche&lt;br /&gt;
-	Clignotant avant, coté droit et gauche&lt;br /&gt;
-	Phares avant, coté droit et gauche&lt;br /&gt;
-	Baguettes de caisse (modèle spécifique à la TX)&lt;br /&gt;
-	Faisceau électrique moteur&lt;br /&gt;
-	Faisceau électrique tableau de bord&lt;br /&gt;
-	Faisceau électrique phares avant&lt;br /&gt;
-	Faisceau électrique arrière&lt;br /&gt;
-	Toile de ciel blanche&lt;br /&gt;
-	Tableau de bord noir (modèle spécifique à la TX)&lt;br /&gt;
-	Ailes avant droite et gauche occasion&lt;br /&gt;
-	Elargisseurs d’ailes avant coté droit et gauche, arrière coté droit et gauche&lt;br /&gt;
-	Calandre avant&lt;br /&gt;
-	Entourage calandre de phares avant&lt;br /&gt;
-	Antibrouillards d’origine (3 pièces dont 1 neuve dans l’emballage)&lt;br /&gt;
-	Pare-chocs avant&lt;br /&gt;
-	Jeux de 4 panneaux de porte&lt;br /&gt;
-	Tissus de siège spécifique en rechange&lt;br /&gt;
-	Portières complète, avant coté droit et gauche, arrière coté droit et gauche &lt;br /&gt;
-	Lunette arrière spécifique (Verre athermique) (TINTED)&lt;br /&gt;
-	Joint de lunette arrière&lt;br /&gt;
-	Moquette noire, partie avant&lt;br /&gt;
-	Moquette noire, partie arrière&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toutes les pièces de cette liste ne sont plus livrable en neuf par le constructeur, d’où l’intérêt de ce stock.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
Photos:&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad42CB1.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad938D2.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad4AB4B.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad15E53.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad3B46C.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad1A24F.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad18A91.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad43789.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/radAB655.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.photomania.com/&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images2.photomania.com/251649/1/rad2F448.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
Et une partie de la fiche d'entretien:&lt;br /&gt;
----------------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 180 001 KMS à 190 000 KMS&lt;/span&gt;				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;183'100	Kms&lt;/span&gt;,	le	21.avr.01	Vidange, filtre à huile neuf, bougie Bosch neuve, dépoussiérage du filtre à air&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;183'180	Kms&lt;/span&gt;,	le	16.mai.01	Vidange circuit de frein ( Dot 4 ), 1er contacteur de feux stop neuf&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;183'209	Kms&lt;/span&gt;,	le	17.mai.01	Vidange circuit de frein ( Dot 4 ), 2ème contacteur de feux stop neuf, maître cylindre occasion-neuf, démontage des fusées et disque de frein arrière, montage de fusées et tambours d'origine. Câbles de freins à main neuf.  Géométrie complète, rotule de direction Av D neuve, achat antibrouillard neuf, vidange boite de vitesse, contacteur de marche arrière neuf, révision de la sonde niveau de carburant. Silentbloc arrière de trapèze Av G  neuf. Trapèze Av D d'occasion.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;184'432	Kms&lt;/span&gt;,	le	31.mai.01	Batterie neuve, alternateur occasion-neuf ( Roby ) &lt;br /&gt;
				!!!! PAS D'ANTIGEL !!!!&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 190 001 KMS à 200 000 KMS	&lt;/span&gt;			&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'498	Kms&lt;/span&gt;,		mai.03	Changement de moteur (environ 227 000kms) et de boite de vitesse (FK)&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'498	Kms&lt;/span&gt;,		mai.03	Récupéré sur l'ancien moteur:  Flasque avec simering coté distribution,  Flasque avec simering arbre de cde allumeur, tendeur de courroie de distribution, courroie alternateur, filtre à essence, douilles tringlerie de boite de vitesse, joint allumeur sur bloc, tuyau EGR, collecteur d'échappement, correcteur de pression, alternateur, soupape EGR, pompe à eau, injecteur. &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'498	Kms&lt;/span&gt;,		mai.03	Occasion:  soufflet inférieur de levier de vitesse, crémaillère de direction (72 000 kms), trapèze avant droit, cardans D et G&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'498	Kms&lt;/span&gt;,		mai.03	Neuf: Soufflet crémaillère D, rotule de direction D, Silentblocs, étrier, visserie, et visserie de crémaillère de direction. Ecrou cardan de crémaillère de direction, joint plat soupape EGR sur collecteur admission, Silentbloc moteur inférieur boite de vitesse, vis poulie vilebrequin (4) et poulie pompe à eau (3), caoutchouc de butée du câble d'embrayage sur boite de vitesse, courroie de distribution, simering arbre à cames,  joint plat et simering de flasque de vilebrequin coté embrayage, joint plat de flasque de vilebrequin coté distribution, o-ring de flasque arbre de cde allumeur, simering arbre primaire de boite de vitesse, simering axe de cde embrayage, joint plat collecteur d'échappement sur tube 2 en 1, 4 joints plats de collecteur d'échappement sur culasse, écrous (8) + rondelles (8) collecteur d'échappement sur culasse, joint plat de collecteur d'admission sur culasse, joint plat de papillon, o-ring injecteur (4), o-ring de pipes d'eau sur culasse (2), o-ring de pompe à eau sur bloc moteur, Silentbloc arrière de trapèze AV D .&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'498	Kms&lt;/span&gt;,		mai.03	Filtre à huile neuf, huile de synthèse 5 W 40, huile de boite de vitesse  G 50  SAE 75W 90&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'498	Kms&lt;/span&gt;,		mai.03	Monté pièces tropicalisée:  tous les éléments de la tringlerie de boite de vitesse, support filtre à essence et bobine d'allumage, tuyau d'eau moteur, protection thermique soufflet de levier B.V. et articulation tringlerie B.V., poulie alternateur, support alternateur + visserie, pattes radiateur + patte support relais L.P. + visserie, visserie durits d'essence sur doseur et moteur, durits d'alimentation et retour réservoir sur doseur,&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'615	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.juin.03	Changé silencieux arrière, occasion Bosal. Monté pare-chaleur tropicalisé pour câbles de freins à main. &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'753	Kms&lt;/span&gt;,	le	03.juin.03	Réglé l'avance à 8°, Co à 2,06&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;191'931	Kms&lt;/span&gt;,	le	04.juin.03	Constaté fort cliquetis, réglé l'avance à 4°, Co à 2,00&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;193'597	Kms&lt;/span&gt;,	le	13.juin.03	Constaté consommation de carburant anormalement élevée, pas touché à l'avance, réglé Co à 1,03&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;193'723	Kms&lt;/span&gt;,	le	16.juin.03	Enrichis très légèrement le Co à la main par Gérald &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;195'207	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.juil.03	Neuf: coquilles de bielles, carter, joint de carter, et o-ring de l'échangeur huile-eau.  Occasion: ventilateur radiateur (6 pales), prise d'air sur la tôle frontale.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;195'207	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.juil.03	Grand service: filtre à huile, huile de synthèse Shell 5 W 40&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;195'295	Kms&lt;/span&gt;,	le	02.juil.03	Remplacé le filtre à air par un de type &amp;quot;JR&amp;quot; lavable&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 200 001 KMS à 210 000 KMS&lt;/span&gt;				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;202'174	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.août.03	Nettoyé toutes les connections électriques de la boite à fusibles et toutes les connections du démarreur, de l'alternateur et de la batterie. Echangé le voltmètre de la console centrale &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;202'435	Kms&lt;/span&gt;,	le	04.août.03	Refait complètement la géométrie et le parallélisme (avec Antony)&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;202'885	Kms&lt;/span&gt;,	le	19.août.03	Changé bouchon de remplissage huile (métal contre plastique), Silentbloc échappement intermédiaire occasion, siège av. D. (tissu identique à la banquette arrière). Changé vis de fixation jambe de force-moyeu, réglé carrossage légèrement positif, serrage 10 Kg. Refait pression des 4 pneus à 2,2 bars&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;202'885	Kms&lt;/span&gt;,	le	19.août.03	Petit service, huile de synthèse Shell 5W 40. &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;203'023	Kms&lt;/span&gt;,	le	20.août.03	Constaté carrossage déréglé, Réglé carrossage légèrement négatif, serrage à 14 Kg, réglé parallélisme&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;203'201	Kms&lt;/span&gt;,	le	22.août.03	Neuf: bouchon de base d'expansion, plaquettes de freins Av, type Ferodo DS 3000. Occasion: Disques de freins Av (rainurés), radiateur, ventilateur de radiateur (6 pales), Vis Tropicalisées,  fixation de la tôle sur le radiateur, Durit de radiateur supérieure&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;203'999	Kms&lt;/span&gt;,	le	02.sept.03	Occasion-neuf:  alternateur 90 A, courroie alternateur-pompe à eau. Croisé la batterie avec celle de la Trophy rouge&lt;br /&gt;
204'764	Kms,	le	17.sept.03	Retouche protection anticorrosion longeron arr. G. sous le châssis&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;204'764	Kms&lt;/span&gt;,	le	18.sept.03	Neuf: Goulotte, visserie et joint du col de goulotte. Colliers ( 2 ) Durit goulotte sur réservoir. Bride échappement Arr.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;204'764	Kms&lt;/span&gt;,	le	18.sept.03	Occasion: Disques de freins percés, avec plaquettes Feroddo DS 2000 (ex E Ralphy) silencieux arr. marque Leistritz. Changé ressorts et amortisseur arrière.  A) anciennement: H = 38, 1 trait blanc, Decarbone  B) maintenant: H = xx, 2 traits jaunes,  &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;204'764	Kms&lt;/span&gt;,	le	18.sept.03	Tropicalisé: Toute la visserie de la goulotte et du cache plastique, support d'étrier de frein AV. D. et G. avec visserie&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;204'764	Kms&lt;/span&gt;,	le	19.sept.03	Neuf: Silentbloc moteur coté B.V. et les 2 rondelles en caoutchouc. Occasion-neuf: embrayage et volant moteur (ex C bleue Ralphy). Occasion : démarreur. Changé boite de vitesse, 9A type 19 ex D trophy rouge. Graissé l'axe de la pédale d'embrayage, changé le clips d'arrêt de l'axe de la pédale de frein.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;204'764	Kms&lt;/span&gt;,	le	22.sept.03	Neuf: câble d'embrayage et o-ring vers tablier&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;204'866	Kms&lt;/span&gt;,	le	23.sept.03	Neuf: Câble borne batterie positif, négatif et liaison alternateur sur la batterie (câblage spécifique 90 A). Vidange de la boite de vitesse, huile G50 SAE 75W - 90&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;206'405	Kms&lt;/span&gt;,	le	10.oct.03	Remplacé vase de lave-glace, réparé crevaison pneu arrière droit&lt;br /&gt;
206'577	Kms,	le	12.oct.03	Changé toutes les serrures, et la boite à fusibles&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;208 377	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.nov.03	Remis Klaxon et nettoyé contacts électriques. Constaté manque relais Klaxon. Remis un relais Klaxon d'occasion&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;208 595	Kms&lt;/span&gt;,	le	05.nov.03	Monté longues-portées et complété le câblage.Montage sièges avant gauche type G60 &lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 210 001 KMS à 220 000 KMS&lt;/span&gt;				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;210'585	Kms&lt;/span&gt;,	le	02.déc.03	Echange du radiateur par un occasion-neuf (Roby). Neuf: Vase d'expansion, sonde niveau de liquide de refroidissement et joint. Antigel G12 plus, 2L 1/2&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'313	Kms&lt;/span&gt;,	le	10.déc.03	Entourage de compteur neuf, changé la platine de commande du chauffage et le câble de commande de la vanne de température de l'habitacle. Changé interrupteur des phares, des feux de détresse (VW 92), et de la commande de dégivrage glace arrière. Monté siège conducteur d'origine refait par garnisseur.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'547	Kms&lt;/span&gt;,	le	14.déc.03	Changé le radiateur intérieur (ex 17.8 grise, 80 000kms), remis de la mousse neuve autour du radiateur. Changé le voltmètre de la console centrale.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'883	Kms&lt;/span&gt;,	le	18.déc.03	Grand service: filtre à huile, huile de synthèse Shell 5 W 40&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;212'815	Kms&lt;/span&gt;,	le	30.déc.03	Neuf: Tambours de frein arrière, garnitures de freins, cylindres D et G de roues, simerings de tambours, écrous crénelé, goupilles et caches poussières. Vidanges du circuit de frein.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;217'748	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.mars.04	Changé relais de pompe à essence, constaté de l'eau qui s'infiltre et tombe sur la boite à fusible.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;219'174	Kms&lt;/span&gt;,	le	24.mars.04	Petit service: huile de synthèse Shell Hélix 5 W 40, réglé écrou répartiteur de freinage arrière&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 220 001 KMS à 230 000 KMS	&lt;/span&gt;			&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;220'081	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.avr.04	Neuf: amortisseurs avant et jambe de force, caches poussière, tourelles, trapèzes, rotules inférieure de suspension, silentblocs arrières et avant de trapèzes, roulements avant, plaquettes de frein avant (Ferrodo racing DS 3000) et guides plaquettes en cuivre. Visserie neuve: vis et écrou rotule inférieur, écrou cardans, écrou crénelé et goupille.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;220'081	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.avr.04	Tropicalisé: supports barre antiroulis avant sur caisse, sur trapèzes et visserie. Montage barre antirapprochement inférieure. &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;220'081	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.avr.04	Occasion: moyeux avants, coupelles supérieures d'amortisseurs. Contrôle et appoint huile de boite de vitesse, réglé répartiteur de freinage arrière et rectifié disques avants. Géométrie complète.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;221'937	Kms&lt;/span&gt;,	le	23.avr.04	Neuf: Durit pompe à eau sur partie inférieure du radiateur.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'659	Kms&lt;/span&gt;,	le	02.mai.04	Neuf: essuie-glaces avants. Rincé le circuit de refroidissement, changé le thermostat par un occasion&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'668	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.mai.04	Changé amortisseurs et ressorts arrière. Amortisseurs: Koni jaune d'occasion (ex E 054 205) Ressorts Ultimate neuf, modèle: 80-149 AR&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'668	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.mai.04	Refection de la culasse: Guides de soupapes neufs, sièges de soupapes usinés et soupapes rodées. Mise sous pression, OK&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'668	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.mai.04	Neuf: Joint de culasse, joint de cache soupapes Joint de collecteur d'admission, joint de collecteur d'échappement, simering arbre à cames, O-ring pipe d'eau latérale sur culasse, Thermostat et o-ring, thermocontact de ventilateur et joint, o-rings injecteurs, cuvettes injecteurs, et vis de culasse. &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'668	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.mai.04	Réglé soupapes, changé arbre à came par modèle sans repères, bougies neuves (Bosch W7DTC)&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'668	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.mai.04	Grand service: filtre à huile, huile de synthèse Shell Hélix 5 W 40&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'668	Kms&lt;/span&gt;,	le	09.mai.04	Chromatisé: tube d'air en acier du registre d'air additionnel.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'688	Kms&lt;/span&gt;,	le	21.mai.04	Changé radiateur de refroidissement moteur (occasion).&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'709	Kms&lt;/span&gt;,	le	22.mai.04	Remis une vis de fixation du démarreur, changé durit d'eau liaison  tube acier sur la pipe latérale de la culasse&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222'799	Kms&lt;/span&gt;,	le	24.mai.04	Réglé l'avance à 8°&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;224'621	Kms&lt;/span&gt;,	le	15.juil.04	Montage d'un silencieux arrière d'échappement en acier inox&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;225'562	Kms&lt;/span&gt;,	le	02.août.04	Neuf: éclairage plaques avec platine d'ampoule, vis, rondelles plastique et verre. Montage de 4 jantes ATS Cup 7 par 15 neuves. Changé 1 ampoule d'éclairage plaque. Changé anti-brouillard avant gauche, remplacé coque d'anti-brouillard avant droit.  &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;225'591	Kms&lt;/span&gt;,	le	03.août.04	Lavage châssis-moteur. Chromatisé: ressort répartiteur de freinage, supports de câble de frein à main. Retouche à divers endroit de la protection anti-corrosion du châssis. Montage des verres de clignotant avant blancs et 2 ampoules oranges neuves.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;225'908	Kms&lt;/span&gt;,	le	10.août.04	Neuf: Radiateur de refroidissement moteur. Changé 1 vis patte de fixation radiateur, 1 collier durit radiateur. PAS D'ANTIGEL&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;225'955	Kms&lt;/span&gt;,	le	11.août.04	Neuf: 4 Injecteurs, o-ring d'injecteurs. Tropicalisé: 2 colliers de serrage.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;226'480	Kms&lt;/span&gt;,	le	25.août.04	Neuf: Feux arr. D et G et joint de pare-brise. Démonté les montants de pare-brise D et G en plastique.&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 230 001 KMS à 240 000 KMS&lt;/span&gt;				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;231 540	Kms&lt;/span&gt;,	le	13.avr.05	Montage des filetés à l'avant.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;231 587	Kms&lt;/span&gt;,	le	22.juil.05	Lavage châssis-moteur, réglage de la géométrie complète, montage des jantes &amp;quot;Camille Gotti&amp;quot;, pare-chocs Arr et les 4 élargisseurs traités au décapeur thermique.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;231 648	Kms&lt;/span&gt;,	le	26.juil.05	Monté jantes ATS classique 7 par 14. Neuf: jeu d'écrous anti-vol.&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 210 001 KMS à 220 000 KMS&lt;/span&gt;				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;231'725	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Remis kilométrage d'origine. Révision du tachymètre.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Travaux effectués: réparation du faisceau électrique en divers endroits (soudures à l'étain), traité points de rouille autours du toit ouvrant et cotés Av D et G dans le &amp;quot;bac&amp;quot; de récupération de l'eau, montage de poulies de courroie de distribution allégées, chromage de la poulie de la pompe à eau.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Neuf: boite à fusibles, visserie 6 pans de la poulie de vilebrequin, entourage de phare Av D, joint du bouchon de remplissage d'huile, &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Pièces nickelées avec un flash de chrome&amp;#058; vis de fixation du démarreur et visserie connections électriques, barettes cache soupapes avec visserie, support klaxon avec visserie, verrouillage capot (sur le capot), jauge à huile, pattes de fixation du radiateur sur la tôle frontale, vis raccords durits d'injection, cage de faraday sur distributeur, clips de maintien sur tôle frontale du câble d'ouverture du capot, poulies arbre à came et distributeur d'allumage, support de batterie avec visserie, clips du câble des gaz, supports Arr des trapèzes Av D et G, barre antiraprochement inférieure Av, barette de maintien de l'alternateur, brides de maintient de la barre antiroulis sur les trapèze Av D et G.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Visserie nickelée avec un flash de chrome&amp;#058; tourelles amortisseurs, PC Av et Arr, correcteur de réchauffage, collier support de filtre à huile, calandre et phares Av D et G, pompe à eau, supports du radiateur de refroidissement, cosses batterie, alternateur, connexions électriques alternateur et démarreur, tôles et caches latéraux en plastique de protection de la courroie de distribution, supports Arr D et G de barre antiroulis Av, support moteur sur traverse Av, fiaxtion de la tôle &amp;quot;guide-air&amp;quot; sur le radiateur, fixation du ventilateur sur la tôle &amp;quot;guide-air&amp;quot;, carter moteur, carter embrayage, tube plastique d'admission air frais, support moteur inférieur vers B.V, support moteur suppérieur coté B.V, module d'allumage, supports moteur suppérieur coté ditribution et BV, poulie  pompe à eau, vis de fixation des trapèzes (à l'avant),  visserie de maintient de la barre antiroulis sur les trapèze Av D et G.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Pièces sablées et thermolaquées en noir: bras d'essuie-glace Av D et G, levier de frein à main, support moteur sur traverse Av, cache soupapes, cache courroie de distribution, petite tôle de protection de la courroie de distribution, tôle &amp;quot;guide-air&amp;quot; du ventilateur de refroidissement, carter moteur, support moteur inférieur coté boite de vitesse, support du module d'allumage, &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Occasion: visserie diverse siège avant G, manchon plastique levier de frein à main, verrouillage de ceinture de sécurité sur siège Av G, support en alu du correcteur de réchauffage, &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Réglé l'avance à 6°&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;211'007	Kms&lt;/span&gt;,	le	Automne 05	Grand service: filtre à huile, huile de synthèse Elf évolution 5 W 40.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;216 970	Kms&lt;/span&gt;,	le	02.mars.06	Neuf: Disques de freins Av, marque: Oreca Groupe N, ref: 1DV0020Y / plaquettes de freins Av, marque: Ferodo Racing, modèle DS 2500. Barettes en cuivre de maintien de plaquettes. Changé vis de maintien du disque Av G.&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;DE 220 001 KMS à 230 000 KMS&lt;/span&gt;				&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
KILOMÈTRES:			DATE:	OPÉRATION:&lt;br /&gt;
				&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;220 792	Kms&lt;/span&gt;,	le	12.avr.06	Grand service: filtre à huile, Shell Helix plus 10W 40. Changé bouchon de vidange.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222 046	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.mai.06	Changé bougies. (W7DTC) Montage de la prise d'air frais sur la tôle frontale.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222 118	Kms&lt;/span&gt;,	le	01.mai.06	Neuf: Filtre à essence.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;222 125	Kms&lt;/span&gt;,	le	05.mai.06	Neuf: Pompe à essence et accumulateur de pression.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;223 490	Kms&lt;/span&gt;,	le	20.mai.06	Changé contacteur de marche arrière / ordinateur de bord avec faisceau.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;223 750	Kms&lt;/span&gt;,	le	06.sept.06	Neuf: plafonnier et ampoule. Occasion: pares-soleil Av D et G.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;223'966	Kms&lt;/span&gt;,	le	08.sept.06	Resserrage jeu roulement Arr D. Dépose des élargisseurs d'aile Arr D et G et traitement de divers points de corrosion, montage de vis inox. Remis le jeux de serrures d'origine.Changé comodo de clignotants, révisé comodo de commande des essuie-glace.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;224'404	Kms&lt;/span&gt;,	le	12.sept.06	Géométrie complète.&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;228'971	Kms&lt;/span&gt;,	le	15.mars.07	Grand service: filtre à huile.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je pense que tout est dit...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A+&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fred.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=287291#287291</comments>
                                        <author>Onefred</author>
                                        <pubDate>07 Mar 2008 20:31</pubDate>
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