vwspirit

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

rs50 — 06 Jan 2008 20:39

Auteur: rs50

Post� le: 06 Jan 2008 20:39

ngobet a �crit:

Sur un 1600 DA, il ne chauffe pas. Ou alors soit il a �t� bricol�, soit il faut apprendre � rouler "aircooled" sur la voie de gauche en tong et avec un gros sourir

sa je le fait d�j�

oui Dany m'a d�j� montr� son syst�me.

dit papa No�l... sa revient bient�t l'�t�? les grillades, les vw, les cox, Cudrefin etc.. vivement

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

ngobet — 06 Jan 2008 20:11

Auteur: ngobet

Post� le: 06 Jan 2008 20:11

Sur un 1600 DA, il ne chauffe pas. Ou alors soit il a �t� bricol�, soit il faut apprendre � rouler "aircooled" sur la voie de gauche en tong et avec un gros sourir

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

Julio — 06 Jan 2008 20:10

Auteur: Julio

Post� le: 06 Jan 2008 20:10

Sur un 1600CC DA tu peux mettre un kit pour entrouvrir le capot... Regarde avec Dany67 il a un super kit !

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

rs50 — 06 Jan 2008 19:59

Auteur: rs50

Post� le: 06 Jan 2008 19:59

effectivement j'ai vu un peu le job pour celle a julio... je croi qu'il va rester comme sa...

merci de tout ses info...

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

ngobet — 06 Jan 2008 19:51

Auteur: ngobet

Post� le: 06 Jan 2008 19:51

Oulaaa embete toi pas. Ce qu'il y a de cool avec un 1600 d'origine, c'est qu'il est d'origine

Apr�s, c'est des soucis quand tu d�montes, des fuites qui apparaissent, etc...

En plus, pour mettre un circuit ext�rieur, il faut soit usiner le bloc soit faire une connerie, donc gaz avec ce 1600...

Des fois, c'est mieux quand ils sont pas r�vis�s...

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

rs50 — 06 Jan 2008 19:45

Auteur: rs50

Post� le: 06 Jan 2008 19:45

le moteur est une 1600 cm3, donc rien de m�chant, mono carbu, double admission. il as compl�tement �t� refait a neuf... sa serrai plus pour le " sauvegarder " qu'autre chose... car mon 1200 sur autoroute, apr�s 20' est bon chaud! ( capot fermer ) et capot ouvert sa va nikel...

merci pour les info mais je vais d�j� faire les essaies comme dit, et je verrai bien si il chauffe ou pas...

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

Julio — 06 Jan 2008 19:27

Auteur: Julio

Post� le: 06 Jan 2008 19:27

rs50 a �crit:

merci de ses infos.

et niveau thermostat? il se place ou? comment?

Il y a plusieurs montages possible... Ton bloc est �quip� d'un full flow ou pas ? Sinon il existe une cartouche filtrante que tu places sur la pompe � huile et tu peux mettre le thermostat en Sandwich avec un d�part et une arriv�e (par le radiateur). Mais tu va monter quoi comme flat4 ?

Mais continuons ce sujet sur le sujet de base...

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

rs50 — 06 Jan 2008 19:12

Auteur: rs50

Post� le: 06 Jan 2008 19:12

merci de ses infos.

et niveau thermostat? il se place ou? comment?

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

Julio — 06 Jan 2008 18:14

Auteur: Julio

Post� le: 06 Jan 2008 18:14

rs50 a �crit:

merci pour tout ses infos! on va miser sur se que vous dites alors, un radiateur pr�s du moteur...

@ Julio > dit, le tien est refroidit comment? a l'aire libre ou il y a un ventilo dans l'histoire?

si il est a l'aire libre, il y a une t�le qui devis de l'aire ou autre?

Non pas de ventilo, j'ai une plaque Inox avec un d�flecteur d'air.

Sur ce Post/sujet tu as tout...

Mon montage :

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

GreenJett — 06 Jan 2008 18:02

Auteur: GreenJett

Post� le: 06 Jan 2008 18:02

ngobet a �crit:

Concernant le refroidissement de l'huile, tu n'en as pas besoin jusqu'� 130-140ch, le syst�me d'origine suffit.

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

rs50 — 06 Jan 2008 17:57

Auteur: rs50

Post� le: 06 Jan 2008 17:57

merci pour tout ses infos! on va miser sur se que vous dites alors, un radiateur pr�s du moteur...

@ Julio > dit, le tien est refroidit comment? a l'aire libre ou il y a un ventilo dans l'histoire?

si il est a l'aire libre, il y a une t�le qui devis de l'aire ou autre?

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

Julio — 06 Jan 2008 13:12

Auteur: Julio

Post� le: 06 Jan 2008 13:12

rs50 a �crit:

alors je n'en aurai pas besoin, merci de l'info

ok, mais si ( je sais je suis t�tu... ) je veux un radiateur devant... ou passer les conduit?

Comme Nicolas t'a expliqu� le radiateur d'huile � l'avant est une valeure qui date un peu... Il y a quelques probl�mes comme le passage des tubes sous le ch�ssis, si tu frottes etc... Je t'explique pas la merde, car en quelques secondes tu tournes � sec. En cas de choc frontal (l�ger) tu peux te retrouver avec quelques litres dans le vide aussi. Apr�s quelques ann�es de pratique le mieux est :

- un carter d'huile suppl�mentaire.
- un radiateur lat�ral (dans ce cas ou ton choix un thermostat est indispensable).
- Les deux

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

ngobet — 06 Jan 2008 12:01

Auteur: ngobet

Post� le: 06 Jan 2008 12:01

Si tu veux un radiateur devant (tiouning...), tu passes les tuyaux sous le chassis, il y a une sorte de rigole sous le longeron. Il faut juste faire attention en levant la cox apr�s.
Si tu fais �a, il faut ABSOLUMENT un thermostat pour ne pas envoyer l'huile l�-bas pour rien.

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

rs50 — 06 Jan 2008 11:48

Auteur: rs50

Post� le: 06 Jan 2008 11:48

alors je n'en aurai pas besoin, merci de l'info

ok, mais si ( je sais je suis t�tu... ) je veux un radiateur devant... ou passer les conduit?

Re: [Cox] passage de tuyau dans tunnel de boite

ngobet — 06 Jan 2008 9:56

Auteur: ngobet

Post� le: 06 Jan 2008 9:56

Ne passe pas de l'huile dans la poutre. C'est bien joli, mais le jour ou tu auras un probl�me, tu vas en baver.
Concernant le refroidissement de l'huile, tu n'en as pas besoin jusqu'� 130-140ch, le syst�me d'origine suffit.
La solution qui marche bien et qui a la cote ces temps, c'est un radiateur d'huile fix� sur la barre de torsion, comme sur celle � Julio. Avec �a, plus de soucis!