vwspirit

Re: Sleeper inside

deano-max — 18 F�v 2008 13:41

Auteur: deano-max

Post� le: 18 F�v 2008 13:41

pas grand chose de nouveau pour l'instant si ce n'est le dernier colis re�u aujourd'hui:

Re: Sleeper inside

deano-max — 20 Jan 2008 19:55

Auteur: deano-max

Post� le: 20 Jan 2008 19:55

le probl�me est que la cl� de 17 rentre bien mais elle ripe car les arr�tes de la t�te de vis sont arrondies.
j'ai essay� avec une cl� 6 pans et une 12 pans mais le r�sultat est le m�me � moins qu'il faille une cl� de 16 dans ce cas, il va falloir gratter un peu.
si quelqu'un pouvait me confirmer la taille de la cl�, car je commence � avoir un doute et la cox est � 1 heure de route.

pour les vis j'ai cogn� un bon bout de temps et au final rien n'est venu, en plus il y a peu de place � cet endroit pour mettre le tournevis correctement et avoir un peu d'�lan pour taper, oblig� d'incliner un peu

Re: Sleeper inside

ngobet — 20 Jan 2008 19:30

Auteur: ngobet

Post� le: 20 Jan 2008 19:30

Tes boulons liant la cox au chassis � l'arri�re doivent vraiment �tre d�montable. Il faut bien d�crasser la t�te et une cl� 12 pans doit pouvoir y passer.

Pour tes vis parker qui tiennent les d�fecteurs, tapes quelques fois sur ton tournevis avec un marteau, elles viennent toutes au final

Re: Sleeper inside

deano-max — 20 Jan 2008 17:43

Auteur: deano-max

Post� le: 20 Jan 2008 17:43

c'est clair que l'on peut lire beaucoup de posts � ce sujet, mais malheureusement c'est pas en lisant que l'on devient carrossier, �a s'apprend.
autant, je me sens pour revoir les rustines d�j� faites, autant pour les longerons et pour les panneaux lat�raux du compartiment moteur, c'est autre chose.
peur de pas aligner correctement, de vriller la caisse...

Re: Sleeper inside

Leo — 20 Jan 2008 17:21

Auteur: Leo

Post� le: 20 Jan 2008 17:21

Lance-toi y'a pleins de posts l�-dessus!
Enfin je parle pour moi hein...

En tous cas bon boulot et c'est cool de voir que tu vas lui refaire une beaut� compl�te c'est la grande classe

Bon courage pour la suite

Re: Sleeper inside

deano-max — 20 Jan 2008 16:54

Auteur: deano-max

Post� le: 20 Jan 2008 16:54

j'avais oubli� la bonne nouvelle de cette journ�e: je devais voir un carrossier pour la restauration de la cox.
le carrossier en question connait tr�s bien les vw et bosse dans une boite qui ne fait que de la carrosserie mais le probl�me c'est qu'il est chef d'atelier, que ces gars sont tr�s jeunes, ne sont pas forc�ment habitu�s � changer un longeron sur une cox et que lui ne peut pas passer son temps dans l'atelier sur une seule voiture.

de plus �tant limit�s en place, ils ne peuvent se permettre d'avoir une caisse qui reste 6 mois dans l'atelier, il leur faut du rendement avec de la disponibilit� pour les clients habituels.

donc pour l'instant je n'ai plus personne pour faire la carrosserie, il reste malgr� tout disponible si j'ai besoin de conseils et ensuite pour la pr�paration et la peinture :good:

je suis actuellement ind�cis entre chercher un autre carrossier et me lancer tout seul avec la peur de ne plus pouvoir fermer les porti�res ou de ne plus pouvoir remonter la coque sur le chassis

le pire c'est que je suis �quip� de tout le mat�riel n�cessaire, que je sais souder au mig (faut juste que je me refasse un peu la main avant de me lancer)

Re: Sleeper inside

deano-max — 20 Jan 2008 16:22

Auteur: deano-max

Post� le: 20 Jan 2008 16:22

quelques news de ma journ�e de travail
arriv�e sur les lieux pr�vue vers 9h mais suite � des imp�ratifs impr�vus je suis arriv� � 12h00 avec encore d'autres impr�vus au final j'ai commenc� ma journ�e de "travail" sur la cox � 16h00 en sachant que je devais arr�ter vers 19h00: �a fait vraiment court
j'ai donc perdu ma journ�e pour des conneries et j'ai presque pas avanc�

j'ai donc r�ussi � d�monter les vitres de la porte conducteur et le m�canisme de l�ve-vitre par contre c�t� passager: toujours bloqu� par la vis de maintien du d�flecteur, j'ai tent� au tournevis � frapper mais sans r�sultat, heureusement du c�t� conducteur il n'y avait aucune vis

je pense que je fais essayer de souder sur la t�te de la vis un embout de tournevis et je tenterai de d�visser le tout avec une cl� � pipe, on verra bien la prochaine fois.

ensuite j'ai enlev� mes vis de fixation de la coque en commen�ant par celles du train avant. au passage, je me pose beaucoup de questions sur mon bac de roue de secours: est ce que c'est juste du blaxon ou non? la r�ponse une autre fois...

j'ai continu� en d�posant les 9 vis du longeron gauche et les plaquettes qui sont toutes venues sans vraiment forcer, j'ai voulu continuer sur la vis de fixation sur les cornes arri�res et l�
on commence par nettoyer un peu histoire de retrouver o� est la t�te de la vis la dedans, on essaye un cl� de 17 et elle a beaucoup de jeu, on tente le 16 mais �a rentre pas
la t�te de la vis est foir�e et impossible de passer la moindre pince (d�sol� pour la qualit� des photos)

et pareil de l'autre c�t� bien s�r

donc on va tenter la m�me m�thode que pour la vis de d�flecteur en soudant une tige en travers de la t�te pour d�bloquer la vis ou en soudant un �crou de la m�me taille sur le dessus, on verra...

au chapitre de vis � t�tes rondes, il m'en reste encore une autre sur le compas de capot avant et toujours super pratique d'acc�s bien s�r

quelques bonnes nouvelles quand m�me apr�s d�montage du pare-brise: la baie est nickelle

voil� donc la prochaine fois (je sais pas quand ) il va y avoir un peu de soudure pour pouvoir sortir toutes ces vis, on continue les vis de chassis (les 9 de droites, les 4 sous l'avant, celles de l'arri�re � l'int�rieur), et si possible d�pose de la coque.
je penserai � commencer � ranger un peu et � faire un aller retour � la benne pour les ailes, les phares et toutes les merdes d�mont�es qui ne seront pas remont�es.

Re: Sleeper inside

filou — 18 Jan 2008 22:09

Auteur: filou

Post� le: 18 Jan 2008 22:09

copieur,
j'ai la meme barounette gegene beurg
alors j'ai bien envie de te piquet ton "petit" filtre

amoureux des belles pieces un jour, amoureux des belles pieces toujour.

Re: Sleeper inside

porci82 — 16 Jan 2008 21:41

Auteur: porci82

Post� le: 16 Jan 2008 21:41

bon tout �a, vivement demain

Re: Sleeper inside

deano-max — 16 Jan 2008 18:11

Auteur: deano-max

Post� le: 16 Jan 2008 18:11

une des derni�res pi�ces pour la cox: une barre support moteur GP645A de chez Eug�ne Puech :mdr:

demain journ�e sur la cox, donc des photos en fin de semaine :good:

Re: Sleeper inside

filou — 14 Jan 2008 21:42

Auteur: filou

Post� le: 14 Jan 2008 21:42

capot court et phares droits, c'est comme �a que je les aimes

Re: Sleeper inside

deano-max — 12 Jan 2008 13:15

Auteur: deano-max

Post� le: 12 Jan 2008 13:15

filou a �crit:

Bravo mon deano.
tu reste en capots courts et phares droits c'est ca

oui filou, elle restera en capot court et feux droits, en gros carrosserie d'origine

Re: Sleeper inside

rafioule — 12 Jan 2008 13:10

Auteur: rafioule

Post� le: 12 Jan 2008 13:10

je trouve excellent de voir un ancien projet qui va � nouveau �tre refait.

Re: Sleeper inside

filou — 12 Jan 2008 12:44

Auteur: filou

Post� le: 12 Jan 2008 12:44

Bravo mon deano.
tu reste en capots courts et phares droits c'est ca

Re: Sleeper inside

deano-max — 12 Jan 2008 12:21

Auteur: deano-max

Post� le: 12 Jan 2008 12:21

merci tout d'abord � vous tous pour vos commentaires.

hier j'ai re�u mes jantes avec de la chance, je les ai trouv�es d'occasion mais elles sont neuves, jamais mont�es. et visiblement elles ne sont plus dispo en neuf.

ce sont 4 mangels en 4,5" et 5,5". un petit tour sur la balance par curiosit�, les 4,5" p�sent 6,6kg et les 5,5" p�sent 7,2kg... quand m�me