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Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

ngobet — 19 Oct 2007 15:23

Auteur: ngobet

Post� le: 19 Oct 2007 15:23

Treuth a raison, �a m�ne nulle part. Tout le monde s'est fait une opinion dans le post initial, et on sait o� �a m�ne.

Si tu veux une r�ponse � ta question, remets un sujet "normal" et on se fera un plaisir de te r�pondre.

Je verrouille parce que �a ne peut rien apporter.

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

Treuth — 19 Oct 2007 15:13

Auteur: Treuth

Post� le: 19 Oct 2007 15:13

C'est quoi c'bordel !???!!!

C'est la nouvelle rubrique "r�glements de comptes" ou quoi ???

Cool les mecs dans 3 h c'est l'week-end et en plus il fait beau !!!
Bon, pour d�tendre l'atmosph�re, ap�ro � 18h chez moi pour toutes les personnes de bonne volont�

Treuth

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

amac_401 — 19 Oct 2007 14:56

Auteur: amac_401

Post� le: 19 Oct 2007 14:56

mikka a �crit:

amac_401 a �crit:

ah bon ?? il est pas cool jim clakke

remballez vos strings (hein ludoXB12R ) et rdv au bistr�t pour une mousse goulayante !

pour le 49 qui se reconna�tra...

hein?????

d�j� en week-end l'ami ??

sinon juste retour de manivelle �pisode de cet �t�...

a+

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

mikka — 19 Oct 2007 14:39

Auteur: mikka

Post� le: 19 Oct 2007 14:39

amac_401 a �crit:

ah bon ?? il est pas cool jim clakke

remballez vos strings (hein ludobx12r ) et rdv au bistr�t pour une mousse goulayante !

pour le 49 qui se reconna�tra...

hein?????

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

amac_401 — 19 Oct 2007 13:09

Auteur: amac_401

Post� le: 19 Oct 2007 13:09

ah bon ?? il est pas cool jim clakke

remballez vos strings (hein ludobx12r ) et rdv au bistr�t pour une mousse goulayante !

pour le 49 qui se reconna�tra...

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

Street-Warrio-R — 19 Oct 2007 12:28

Auteur: Street-Warrio-R

Post� le: 19 Oct 2007 12:28

GreenJett a �crit:

Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

MP pour �a.

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

smapp-car — 19 Oct 2007 12:15

Auteur: smapp-car

Post� le: 19 Oct 2007 12:15

encore encore

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

Anonymous — 19 Oct 2007 12:06

Auteur: Anonymous

Post� le: 19 Oct 2007 12:06

Oups ben �a recommence... c'est la f�te du slip de nouveau !

Bon je crois bien qu'il sont d�j� sur la route... bon ils essaient toujours de faire des photos, mais le king et son 10.909 et Jim avec ses 11 et quelques en septembre (si mes souvenirs sont bons) ils ont pas trop le temps de d�ga�ner l'APN !...

Bonne chance pour tes cours � pr�parer pour lundi, je n'aurais malheureusement pas les capacit�s � t'aider, je suis plus dou�e en peinture (sur les ongles hein !) et en cuisine (quand c'est monsieur qui fait !)!

Re: Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

One — 19 Oct 2007 12:03

Auteur: One

Post� le: 19 Oct 2007 12:03

Me r�jouis aussi de parfaire mes connaissances

@+ Thierry

Pr�pa moteur, besoin d'aide de (et uniquement de) Jim Clarke

GreenJett — 19 Oct 2007 11:46

Auteur: GreenJett

Post� le: 19 Oct 2007 11:46

Petit HS au pr�alable

Jim Clarke a �crit:

Renseigne peut �tre un peu sur les membres avant de parler pr�pa moteur

J'ai bien essay� de te cerner sur Spirit - si si, j'ai fait des recherches mais je ne t'ai pas souvent lu dans des posts ayant attrait � de la m�canique... Et avant de me prendre pour le dernier des demeur�s

Jim Clarke a �crit:

Je vais pas perdre mon temps avec toi, je pars sur Bittburg

Tu as bien de la chance... Moi j'ai pas le temps: une Jetta � remettre sur ses roues et mes cours � l'Ecole d'Ing. � pr�parer pour lundi. Tu vas y faire des runs ou pour prendre des photos? Je suppose que c'est pour y faire des burns, vue ta mani�re de souligner ton d�placement.

Fin du HS

Jim Clarke a �crit:

Tu es un champion toi
Enfin un champion du clavier

Suite � cette intervention, je te propose de m'expliquer 2-3 choses... Supposons que tu aies dans les mains une Cox 1300 qui a plus de 100'000km dans les dents. Tu veux augmenter la puissance de ton moteur, pas en faire une machine de course mais obtenir un moteur p�chu, coupleux, agr�able et qui puisse rivaliser avec les petites sportives d'aujourd'hui. De quelle fa�on proc�derais-tu?

Pour les modos: Ne consid�rez pas ce post comme une provocation. C'est juste que suite � une intervention de Jim suite � un de mes conseils, j'ai eu la sensation qu'il avait beaucoup � m'apprendre en mati�re de m�canique automobile. Et en bon �tudiant que je suis, j'adore am�liorer mes connaissances. Et s�rement pourra-t-il �clairer de nombreux forumistes du VW Spirit.