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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
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  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
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  <pubDate>21 Avr 2026 19:04</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Golf  II panne tachymètre, problème liaison boîte à vitesses</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258848#258848</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 18 Oct 2007 11:01&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Non la boîte est nickel, sauf le ressort de rappel de marche arrière qui est mort... Tu passes la 1ere ou la marche arrière sans appuyer  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; Je vais régler ceci en même temps...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'est le petit pignon plastoc, le câble a péter à ras la boîte, tu dois sortir le nez pour le replacer juste, impossible de faire autrement !</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258848#258848</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>18 Oct 2007 11:01</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258848#258848</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf  II panne tachymètre, problème liaison boîte à vitesses</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258836#258836</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=751'&gt;Minigolf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 18 Oct 2007 9:49&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Je suis pas sûr d'avoir bien compris: quand tu parles des engrenages, ça n'a rien avoir avec tes pignons de boîte?&lt;br /&gt;
C'est juste ton compteur qui est out ou bien ta boite de vitesse est aussi dans le sac?&lt;br /&gt;
En principe, dans un cas comme ça le reliquat d'engrenage en plastique aspiré par la boite de vitesse est rapidement broyé par la pignonerie, et il n'y a pas besoins d'ouvrir la boite ni de la vidanger. &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258836#258836</comments>
                                        <author>Minigolf</author>
                                        <pubDate>18 Oct 2007 9:49</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258836#258836</guid>
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                                        <title>Golf  II panne tachymètre, problème liaison boîte à vitesses</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258817#258817</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 18 Oct 2007 7:51&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Bein voilà puisque Julio fait pas comme tous le monde au niveau des pannes, mon compteur ne fonctionne plus au niveau de la vitesse et du compteur kilométrique. Cela tombe pil poil pour une révision complète chez Technocompteurs à Renens… &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais voilà, le mécanisme et le cable était tellement grippés qu’il a fait péter les engrenages pas l’entremise du câble dans la boîte à vitesses !!! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alors là, je passe mon tour, aucunes idées de ce que cela implique, dépose boîte complète, partielle ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Commence à me tendre...</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258817#258817</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>18 Oct 2007 7:51</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=258817#258817</guid>
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