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Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Treuth — 17 Oct 2007 14:48

Auteur: Treuth

Post� le: 17 Oct 2007 14:48

Bon ben on dirra que c'est le n-i�me post rest� sans r�ponse dans cette rubrique...

Y doit y avoir plus de 100 mecs qui roulent en One connect�s tous les jours et pas un pour me dire de quelle couleur est le fil qui va sur cete sonde ?

Bon... ben j'ai effectivement branch� le c�ble bleu/noir (qui �tait sur la mise � terre de l'allumeur) sur la sonde et �a semble �tre correct. J'ai eu une tut�e (traduisez biiiiiiiip !!!) lorsque la voiture �tait tr�s chaude, � tr�s bas r�gime et en forte mont�e... j'en d�duis que c'est d� � mon nouveau branchement �tant donn� que �a me l'a jamais fait avant... (je passe tous les jours par cette route)
Je pense aussi que l'huile �tait trop chaude car j'ai presque constamment une themp�rature de fonctionnement du moteur en-dessus de la moiti� de la jauge (c'est clair �a ?) et je viens seulement de m'appercevoir qu'il me manquait 1 l de liquide de refroidissement...

Quel con ce Treuth, c'est �a de tirer la jauge tous les 36 du mois !

Bon ben bref, on va consid�rer que le "probl�me-qui-n'en-est-pas-un" est r�solu !

Du coup, forc�ment, y'a autre chose maintenant...
Je voudrais y faire un grand service car la m�m�re va effectuer son 83'010'515e tour de roue (traduction: 150'000 km)
D'o� ma question:
ICI

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Treuth — 09 Oct 2007 7:11

Auteur: Treuth

Post� le: 09 Oct 2007 7:11

Ok ok vous �tes chous...

Vous �tes donc s�r que ce fil noir et bleu va bien sur la prise de masse de l'allumeur et non sur cette fameuse deuxi�me sonde...
Parce que j'ai essay� et en rentrant hier soir, mon ralenti restait � 2000 tours tout le temps... et ce matin, re-de sauf qu'en arrivant au boulot, le ralenti OK (faut dire qu'elle a moins chauff� hier soir que ce matin)....
Bon, je vair remettre ce c�ble � la masse (un peu comme moi) et je verrai bien ce soir...

Treuth

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

jul83 — 08 Oct 2007 19:57

Auteur: jul83

Post� le: 08 Oct 2007 19:57

t'affole pas les one gti ont deux sonde
mais c'est tout a fais normal que sur la tienne il y en aie qu'une (sur la culasse)

peut �tre que ton support de filtre vient d'une autre caisse ou alors quelques chose m'a �chapp�

si tu veux mettre un mano pour contr�ler ta pression, tu doit avoir entre 0.3 et 0.6 bar au ralenti et minimum 2bar � 2000 tr-1 avec de la 10W (merci RTA)

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Treuth — 08 Oct 2007 19:46

Auteur: Treuth

Post� le: 08 Oct 2007 19:46

tigrou a �crit:

non normalement sur les one y a 2 sonde pression d'h�ile une sur la culasse et l'autre sur le filtre

C'est tout � fait �a !!!
Moi je voudrais juste savoir o� vient branch� le fil de cette 2e sonde sur le filtre !

Treuth

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

tigrou — 08 Oct 2007 19:34

Auteur: tigrou

Post� le: 08 Oct 2007 19:34

non normalement sur les one y a 2 sonde pression d'h�ile une sur la culasse et l'autre sur le filtre

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Treuth — 08 Oct 2007 17:26

Auteur: Treuth

Post� le: 08 Oct 2007 17:26

Ludo a �crit:

...Je ne me souviens pas mais la sonde au dessus du filtre a huile ne serait pas une sonde de temp�rature pour les one �quip�es du mfa ?

Moi pas MFA...
Bon... j'ai mis le noir et bleu sur la sonde et j'ai vir� le bleu... je vais rentrer comme �a ce soir et on verra si �a fait sapin de no�l ou pas...

Allez, � demain !

Treuth

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Ludo — 08 Oct 2007 17:18

Auteur: Ludo

Post� le: 08 Oct 2007 17:18

Treuth a �crit:

Minigolf a �crit:

L'emplacement stock chez VW (en tout cas sur les GTI) , c'est la fl�che n�2 sur la culasse

Donc les 2 sondes sont reli�es ensemble (les deux fils dans la m�me cosse) ?

Non non en tous cas pas.
Les fils ne sont absolument pas reli�s ensemble, mais j'ai pas souvenir d'o� va ton fil bleu.
A savoir que comme dit Minigolf, la pression d'huile est prise sur le cot� de la culasse.

Je ne me souviens pas mais la sonde au dessus du filtre a huile ne serait pas une sonde de temp�rature pour les one �quip�es du mfa ?

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Treuth — 08 Oct 2007 17:12

Auteur: Treuth

Post� le: 08 Oct 2007 17:12

Minigolf a �crit:

L'emplacement stock chez VW (en tout cas sur les GTI) , c'est la fl�che n�2 sur la culasse

Donc les 2 sondes sont reli�es ensemble (les deux fils dans la m�me cosse) ?

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Treuth — 08 Oct 2007 17:10

Auteur: Treuth

Post� le: 08 Oct 2007 17:10

Ben bravo !!!

Et venant d'un Modo en blus !!! C'est du beau !

Non mais j'vous jure... j'ai pas l'habitude de ces v�chicules qui roulent sans pannes... c'est frustrant, on est oblig� de faire le jardin ou le m�nage avec la maman pour occuper le temps libre...

Treuth

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Minigolf — 08 Oct 2007 17:06

Auteur: Minigolf

Post� le: 08 Oct 2007 17:06

L'emplacement stock chez VW (en tout cas sur les GTI) , c'est la fl�che n�2 sur la culasse

Re: O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Ludo — 08 Oct 2007 16:59

Auteur: Ludo

Post� le: 08 Oct 2007 16:59

Referme le capot et roule roule roule !!!

Bin ouai c'est pas facile � rouler en one... faut m�me s'inventer des pannes...

O� va le c�ble de cette sonde de pression d'huile (G1)

Treuth — 08 Oct 2007 16:44

Auteur: Treuth

Post� le: 08 Oct 2007 16:44

Bonjour � tous,

Novice dans les pannes de Golf, je dois faire appel � vos comp�tances de Golfistes avertis.

J'ai ma Golf 1 GL depuis maintenant 9 mois et c'est une des premi�res fois que j'ouvre le capot... J'y ai d�couvert un fil qui part de la sonde de pression d'huile (sur le filtre) mais qui ne va nulle part (il est coup� � 40 cm)...
En, plus de �a le fil est bleu et selon mon exp�rience, il a pas l'air d'�tre vraiment d'origine...

Ma question donc:

O� va ce con de fil ?

J'ai zieut� un peu partout mais impossible de trouver une cosse briqu�e ou un autre morceau de fil coup� !!!
Y'a bien un autre c�ble qui est bleu et noir et qui est branch� sur la prise de masse de l'allumeur... (et �a c'est louche pour moi... Que vient'il donc fouttre ici ce c�ble ?!?!! Un brun je dirais rien mais l�, c'est louche...)
J'ai donc d�branch� ce fil bleu et noir et je l'ai branch� sur la sonde... on verra demai si c'est mieux...

Le 1 c'est ce fameux fil tout bleu...
Le 2 c'est l'autre sonde sur la culasse (est-ce que les deux fils se rejoignent sur cette cosse ? J'en doute...)

le 3 c'est un prise avec un fil rouge et un autre marron... elle est toute seule elle aussi mais je penses que �a doit �tre une prise pour le diagnostique et qu'elle n'a rien � voir dans mon probl�me...

Et la 4 c'est aussi une prise toute seule mais je penses aussi que c'est pour le diagnostique...

Voil� !!!

Ah oui, c'est une Golf GL de 83 automatique... �a aide ?
Ah oui 2: Je dis que c'est une panne mais en fait pas vraiment... la voiture roule tr�s bien depuis 9 mois tous les jours alors si vous trouvez pas faut pas non plus vous casser la t�te hein !

Merci � tous !!!

Treuth