http://vwspirit.com/forvwsp/index.php french (c) Copyright 2005 by vwspirit one@vwspirit.ch one@vwspirit.ch 06 Avr 2026 19:54 06 Avr 2026 19:54 http://backend.userland.com/rss phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas 1 http://vwspirit.com/forvwsp/ http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254288#254288 <br /> Auteur: <a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=312'>kompressor1</a><br /><br /> Posté le: 27 Sep 2007 8:06<br /><br /> <br /><br /> Pourquoi dommage!?<br /> <br /> Elle était bien en Suisse avant! http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254288#254288 kompressor1 27 Sep 2007 8:06 http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254288#254288 http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254048#254048 <br /> Auteur: <a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=335'>nikzan</a><br /><br /> Posté le: 26 Sep 2007 9:50<br /><br /> <br /><br /> Dommage qu'elle soit en france... <img src="images/smiles/icon_redface.gif" alt="Embarassed" border="0" /> http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254048#254048 nikzan 26 Sep 2007 9:50 http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254048#254048 http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254027#254027 <br /> Auteur: <a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=312'>kompressor1</a><br /><br /> Posté le: 26 Sep 2007 6:37<br /><br /> <br /><br /> Up! http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254027#254027 kompressor1 26 Sep 2007 6:37 http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=254027#254027 http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=252875#252875 <br /> Auteur: <a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=312'>kompressor1</a><br /><br /> Posté le: 18 Sep 2007 13:06<br /><br /> <br /><br /> Et oui..... cause achat d'une nouvelle voiture! Je la vend à regret mais on peut pas tout avoir <img src="images/smiles/icon_rolleyes.gif" alt="Rolling Eyes" border="0" /> <br /> <br /> SPECIFICITES DE LA POLO CUP<br /> 2 Baquets<br /> Supports moteurs rigides VW motorsport<br /> 8 jantes GOTTI (spécifiques polo cup) + 4 jantes type origine<br /> Radiateur d’huile<br /> Reniflard avec récupérateur d’huile…<br /> Arceau<br /> suspensions sur mesure (SACH/ EIBACH)<br /> gestion électronique VW MOTOSPORT<br /> Carter d’huile magnésium, cloisonné, ventilé<br /> Barre anti-rapprochement supérieur avec réglage du carrossage.<br /> Train avant complet en silent-blocs teflon<br /> <br /> CE QUI A ETE FAIT PAR NOS SOINS (maxi 10 000kms)<br /> Collecteur inox 4-2-1<br /> Ligne inox<br /> Plaquettes + disques + durites aviation + liquide de freins<br /> Distribution + pompe à eau<br /> Réfection freins avt<br /> Tous les filtres et tous les fluides<br /> 3 manos + sondes (pression de sural., Pression huile, temp. Huile)<br /> Bougies<br /> Joint de nez de boite + huile boite<br /> Embrayage + buttée<br /> Fils de bougies<br /> Batterie<br /> 2 Roulements avant<br /> Silent blocs barre stab polyuréthane<br /> BAR inferieur X3<br /> Demi coquilles<br /> Réfection compresseur avec prépa RS<br /> Poulie acier 65mm<br /> Shift light<br /> <br /> Jambes de force et ressorts spécifiques <br /> <a href="http://img179.imageshack.us/my.php?image=amortisseurskj8.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img179.imageshack.us/img179/6528/amortisseurskj8.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> Les fameuses bagues en tefflon sur les tirants<br /> <a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=baguestefflonlc1.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/5903/baguestefflonlc1.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> La barre anti-rapprochement en bout de longeron<br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=barreboutlongerondq7.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/9527/barreboutlongerondq7.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> Barre anti-rapprochement supérieur avec rotules de réglage de carrossage intégrées<br /> <a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=barresuperieureyl7.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/8607/barresuperieureyl7.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> Carter d’huile cloisonné et barre anti-rapprochement inférieure<br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=cartercloisonnebarreinferieuredd5.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/5654/cartercloisonnebarreinferieuredd5.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> Le collecteur inox, remarquez le montage qui respecte toutes les fixation compresseur d’origine !<br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=collecteurinox1bw9.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/4117/collecteurinox1bw9.th.jpg" border="0" /></a><br /> <a href="http://img172.imageshack.us/my.php?image=collecteurinox2ee3.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img172.imageshack.us/img172/9328/collecteurinox2ee3.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> La ligne inox<br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=ligneinox1td4.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/3848/ligneinox1td4.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> Les demi coquilles<br /> <a href="http://img227.imageshack.us/my.php?image=demicoquillescz2.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img227.imageshack.us/img227/4518/demicoquillescz2.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> Intercooler<br /> <a href="http://img91.imageshack.us/my.php?image=intercooleror8.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img91.imageshack.us/img91/6941/intercooleror8.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> L’habitacle :<br /> <a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=habitacle1rs3.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/5152/habitacle1rs3.th.jpg" border="0" /></a><br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=habitacle2tu8.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/6287/habitacle2tu8.th.jpg" border="0" /></a><br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=habitacle3ma1.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/3974/habitacle3ma1.th.jpg" border="0" /></a><br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=habitacle4sa4.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/4651/habitacle4sa4.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> La déco… pas tout à fait terminée<br /> <a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=deco1eq2.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/8756/deco1eq2.th.jpg" border="0" /></a><br /> <a href="http://img145.imageshack.us/my.php?image=deco2cu5.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img145.imageshack.us/img145/7585/deco2cu5.th.jpg" border="0" /></a><br /> <a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=deco3zw9.jpg" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/6253/deco3zw9.th.jpg" border="0" /></a><br /> <br /> Elle possède le passeport technique avec tout son passé sportif (et qui vous permet accessoirement de courir avec en rallye ou autre)<br /> <br /> 71000kms<br /> 4200€ (largement justifiés)<br /> <br /> Pour être tout à fait objectif elle a tout de même deux défauts: la peinture n'est pas très belle et les amortos avant sont fatigués (gênant sur route bosselé, pas sur circuit)<br /> <br /> L'intérieur d'origine est fourni avec.<br /> <br /> 11000kms ont été parcouru depuis que je la possède (2 ans)<br /> J'en oublie certainement alors n'hésitez pas à me poser vos questions. http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=252875#252875 kompressor1 18 Sep 2007 13:06 http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=252875#252875