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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>08 Avr 2026 15:43</pubDate>
  <lastBuildDate>08 Avr 2026 15:43</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248068#248068</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1048'&gt;Kalamar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 20 Aoû 2007 18:47&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Prends du neuf tu seras pas emmerdé, j'ai fait l'expérience de prendre de l'occasion et peu de temps après elle est morte et j'ai dû la changer et me résigner à mettre une pompe neuve</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248068#248068</comments>
                                        <author>Kalamar</author>
                                        <pubDate>20 Aoû 2007 18:47</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248068#248068</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248049#248049</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=698'&gt;Dom&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 20 Aoû 2007 18:15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;rs50 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Info &amp;gt; bleu = retourd + refroidisement&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
noir = amené d'essence  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c'est le noir qu'il faut pincer, le plus simple c'est d'enlever les tuyaux a la près-pompe et de changer celle d'en bas, il y a 1L qui pisse au max...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@Dom &amp;gt; le jours ou tu me trouve une pompe qui garde de l'essence 1 mois dedans... tu m'appelle... c'est volatile l'essence si jamais  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  et elle sont pas si fragile que sa...&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ca je sais que c'est volatile l'essence, mais je tiens ce conseil d'un garagiste. Et de plus ces pompes sont fragiles, pour chacune de mes golf II mes pompes ont lachées à près de 200'000 km, d'ailleurs, en cas d'achat de pompes neuves, elles ne peuvent pas être échangées si le corps a été rempli d'essence.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et on m'a également conseillé de bien remplir le corps avant le montage.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On peut sans autre monter des pompes d'occasion, mais on ne sait jamais quand elles vont lâcher !  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A+ Dom</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248049#248049</comments>
                                        <author>Dom</author>
                                        <pubDate>20 Aoû 2007 18:15</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248049#248049</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248042#248042</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 20 Aoû 2007 18:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;rs50 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Info &amp;gt; bleu = retourd + refroidisement&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
noir = amené d'essence  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c'est le noir qu'il faut pincer, le plus simple c'est d'enlever les tuyaux a la près-pompe et de changer celle d'en bas, il y a 1L qui pisse au max...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@Dom &amp;gt; le jours ou tu me trouve une pompe qui garde de l'essence 1 mois dedans... tu m'appelle... c'est volatile l'essence si jamais  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  et elle sont pas si fragile que sa...&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bon... Check pour une prépompe et la pompe...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci !</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248042#248042</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>20 Aoû 2007 18:00</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248042#248042</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248025#248025</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=988'&gt;rs50&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 20 Aoû 2007 17:34&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Info &amp;gt; bleu = retourd + refroidisement&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
noir = amené d'essence  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c'est le noir qu'il faut pincer, le plus simple c'est d'enlever les tuyaux a la près-pompe et de changer celle d'en bas, il y a 1L qui pisse au max...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@Dom &amp;gt; le jours ou tu me trouve une pompe qui garde de l'essence 1 mois dedans... tu m'appelle... c'est volatile l'essence si jamais  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  et elle sont pas si fragile que sa...</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248025#248025</comments>
                                        <author>rs50</author>
                                        <pubDate>20 Aoû 2007 17:34</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=248025#248025</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247967#247967</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=698'&gt;Dom&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 20 Aoû 2007 12:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      C'est assez vite changé ct'histoire de pompe, mais c'est vrai qu'elles coûtent la peau des fesses.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si jamais pour les pompes d'occasions, c'est mieux de les garder dans de l'essence et de les remonter avec le corps plein. Ces pompes sont très fragiles, tous les possesseur de MKII en on fait l'expérience.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A+ Dom</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247967#247967</comments>
                                        <author>Dom</author>
                                        <pubDate>20 Aoû 2007 12:00</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247967#247967</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247949#247949</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 20 Aoû 2007 8:55&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Niko B a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Et la technique pour demonter sans que ca coule? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_question.gif&quot; alt=&quot;Question&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'ai reagardé en vitesse hier soir, normalement tu dois pouvoir pincer le tube bleu avec une autobloquante ou mettre une vis métrique avec un peu de teflon...</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247949#247949</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>20 Aoû 2007 8:55</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247949#247949</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247944#247944</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=162'&gt;Niko B&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 20 Aoû 2007 8:33&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Et la technique pour demonter sans que ca coule? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_question.gif&quot; alt=&quot;Question&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247944#247944</comments>
                                        <author>Niko B</author>
                                        <pubDate>20 Aoû 2007 8:33</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247944#247944</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247922#247922</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=988'&gt;rs50&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 23:20&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
next wenk livrable au meeting cox sans soucis  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247922#247922</comments>
                                        <author>rs50</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 23:20</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247922#247922</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247904#247904</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 21:39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;rs50 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;si jamais, j'ai 3 pompe complette de Pl  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je te phone next week...</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247904#247904</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 21:39</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247904#247904</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247902#247902</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=988'&gt;rs50&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 21:36&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      si jamais, j'ai 3 pompe complette de Pl  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247902#247902</comments>
                                        <author>rs50</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 21:36</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247902#247902</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247878#247878</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=162'&gt;Niko B&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 19:47&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Je viens de changer celle du KR et les 500.- c'est une realité! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_confused.gif&quot; alt=&quot;Confused&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais tu peux ne changer que la pompe, pas de soucis pour laisser le reste!&lt;br /&gt;
Par contre fait ca reservoir vide... c est mieux!&lt;br /&gt;
Ou si quelqu un a le truc pour pas que ca coule sur la gueule en bossant?</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247878#247878</comments>
                                        <author>Niko B</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 19:47</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247878#247878</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247820#247820</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 18:13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Merci !</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247820#247820</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 18:13</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247820#247820</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247806#247806</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1212'&gt;Ameenophis&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 17:30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      D'après mes infos il y a 2 diamètres de pompe pour une injection K-Jetronic:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- 60 mm pour le KR&lt;br /&gt;
- 52 mm pour le PL&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hak.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247806#247806</comments>
                                        <author>Ameenophis</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 17:30</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247806#247806</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247800#247800</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1597'&gt;loncle&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 17:18&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      attentions.....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
il y a des diametres de pompe different ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
controler le n0. qui est collé sur la pompe ou prendre celle qui est pété comme model...........&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_razz.gif&quot; alt=&quot;Razz&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_razz.gif&quot; alt=&quot;Razz&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_razz.gif&quot; alt=&quot;Razz&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247800#247800</comments>
                                        <author>loncle</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 17:18</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247800#247800</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf GTI 16V 1989 (PL) pompe à essence changement</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247798#247798</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1212'&gt;Ameenophis&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 19 Aoû 2007 17:16&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Si je me trompe pas, le référence pour une pompe à essence externe (diam. 52mm)pour une PL, est:&lt;br /&gt;
191 906 091 J&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A plus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hak.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247798#247798</comments>
                                        <author>Ameenophis</author>
                                        <pubDate>19 Aoû 2007 17:16</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=247798#247798</guid>
                                      </item></channel></rss>