vwspirit

Re: r�glage train avant Puma [COX]

rs50 — 16 Ao� 2007 20:26

Auteur: rs50

Post� le: 16 Ao� 2007 20:26

Merci chef! je vous tien au courant dans la semaine, je pense faire sa samedi

Re: r�glage train avant Puma [COX]

Fabou — 16 Ao� 2007 20:25

Auteur: Fabou

Post� le: 16 Ao� 2007 20:25

Sur la photo, c'est l� o� y'a les morceaux de scotch, le diam�tre int�rieur est usin� chez Cagero pour que les axes des bras de suspension soient justes

Re: r�glage train avant Puma [COX]

rs50 — 16 Ao� 2007 19:38

Auteur: rs50

Post� le: 16 Ao� 2007 19:38

Merci de l'info

donc ou il y a les 2 barre de torsion... car je n'arrive vraiment pas a les sortir... meme en tapant derri�re

je vais d�monter sa, et le poncer ( donc vous parler bien ou il y a la clef imbus de 8 qui va dans la vis? )

Re: r�glage train avant Puma [COX]

Fabou — 16 Ao� 2007 6:23

Auteur: Fabou

Post� le: 16 Ao� 2007 6:23

Aaaaaaaaaaaah mais c'est juste �a!
C'est comme chez Cagero: t'as 2 "qualit�s" de trains avants chez eux:

Y'a fort � parier que ce soit le cas, que tes bras de suspension soient comme sertis dans le train avant...

A noter que ce souci appara�t autant sur les trains d'origine que sur les Puma

Re: r�glage train avant Puma [COX]

yanncox — 16 Ao� 2007 3:18

Auteur: yanncox

Post� le: 16 Ao� 2007 3:18

rs50 a �crit:

ngobet a �crit:

Pour r�gler un puma, il faut d�monter les amortos (1 vis par c�t� suffit).

Ensuite, tu criques ta voiture tout en haut tout en v�rifiant que les roues touchent encore le sol. Une fois en haut, tu visses les �crous du r�glage et tu es en position haute. Du moins, tu sera � la position la plus haute permise par ton train.

Apr�s tu r�gles en partant du haut

Ok! la le soucis... c'est que la voiture et en haut... j'ai beau m'appuier sur les fus�, sa ne change rien.... vendredi je rectifie mes disc... je remonte sa apr�s...

par contre... je n'ai pas 1mm de d�battement au suspension... normal ou bien...il as �t� trafiquer?

ma soeur � eu le m�me soucis avec sa cox.Le train avant puma a �t� mont� dans un garage et le mec a mont� les bras de suspensions � la masse car �a rentrait pas le r�sultat �tait que la seule suspension qu'il y avait c'�tait les pneus.Il arrive que les bras soit plus gros que le corps du puma, il faut donc les enlever et les poncer doucement au papier fin jusqu'� ce que le bras rentre nickel et pivote sans r�sistance

Re: r�glage train avant Puma [COX]

rs50 — 15 Ao� 2007 22:57

Auteur: rs50

Post� le: 15 Ao� 2007 22:57

tu passe pas sur le Valais d�s fois?

Re: r�glage train avant Puma [COX]

ngobet — 15 Ao� 2007 22:57

Auteur: ngobet

Post� le: 15 Ao� 2007 22:57

non � a l'air foireux, comme tu dis �a

Re: r�glage train avant Puma [COX]

rs50 — 15 Ao� 2007 22:56

Auteur: rs50

Post� le: 15 Ao� 2007 22:56

ngobet a �crit:

Re: r�glage train avant Puma [COX]

ngobet — 15 Ao� 2007 22:39

Auteur: ngobet

Post� le: 15 Ao� 2007 22:39

Pour r�gler un puma, il faut d�monter les amortos (1 vis par c�t� suffit).

Ensuite, tu criques ta voiture tout en haut tout en v�rifiant que les roues touchent encore le sol. Une fois en haut, tu visses les �crous du r�glage et tu es en position haute. Du moins, tu sera � la position la plus haute permise par ton train.

Apr�s tu r�gles en partant du haut

Re: r�glage train avant Puma [COX]

rs50 — 15 Ao� 2007 22:00

Auteur: rs50

Post� le: 15 Ao� 2007 22:00

ngobet a �crit:

h�h�

�a veut probablement dire que ton train avait �t� soud� pur �tre utilis� en bas.

tu veux rabaisser ou remonter?

le remonter... je voudrai passer l'expertise avec

mais c'est bizarre... c'est parti monstre fort en bas... d'un coups... comme si un ressort bien tendu p�ter....

pr�cision > les disc et roue ne sont plus sur la voiture, et l'avant et lever des 2 cot�...

Re: r�glage train avant Puma [COX]

ngobet — 15 Ao� 2007 21:58

Auteur: ngobet

Post� le: 15 Ao� 2007 21:58

h�h�

�a veut probablement dire que ton train avait �t� soud� pur �tre utilis� en bas.

tu veux rabaisser ou remonter?

r�glage train avant Puma [COX]

rs50 — 15 Ao� 2007 21:40

Auteur: rs50

Post� le: 15 Ao� 2007 21:40

voila mon soucis, je voudrai relever la voiture car la c'est vraiment insupportable, j'ai desserrer les 4 �crous ( 2 �crous et 2 contre �crous ) qui tienne la plaquette cranter au milieu du train arri�re... le Hic... c'est que la tige est partie tout en bas ( donc le max en bas possible ) et je n'arrive pas a la relever, ni en for�ant sur les trap�ze, ni avec un tube sur la vis.

donc je voulais savoir si il y avais une manipulation a faire...

merci