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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
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  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>07 Avr 2026 20:31</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: bruit dans le cach culbu sur une 1600 GTI</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246888#246888</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2773'&gt;buisvintage&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 14 Aoû 2007 13:18&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jul83 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;hello&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu pourrais prendre la pression d'huile et les compressions avant de l'ouvrir pour une révision si tu as l'envie et le budget&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
en attendant tu mets un autre moulin provisoirement (ou definitivement)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
bon courage &lt;br /&gt;
julien&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ok,c'est se que je devrais faire il me reste un 1800, et je referaiss le 1600 a neuf par contre un coussinet de bielle sa claque</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246888#246888</comments>
                                        <author>buisvintage</author>
                                        <pubDate>14 Aoû 2007 13:18</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246888#246888</guid>
                                      </item>
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                                        <title>Re: bruit dans le cach culbu sur une 1600 GTI</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246828#246828</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2012'&gt;jul83&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 14 Aoû 2007 9:36&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      hello&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu pourrais prendre la pression d'huile et les compressions avant de l'ouvrir pour une révision si tu as l'envie et le budget&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
en attendant tu mets un autre moulin provisoirement (ou definitivement)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
bon courage &lt;br /&gt;
julien</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246828#246828</comments>
                                        <author>jul83</author>
                                        <pubDate>14 Aoû 2007 9:36</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246828#246828</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bruit dans le cach culbu sur une 1600 GTI</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246817#246817</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2773'&gt;buisvintage&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 14 Aoû 2007 8:04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;reweur a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;point 1, l'uartaugraffe, c'est pas ton fort, mais il faudrait quand même faire un éffort, c'est pas facile à lire pour les autres...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
point 2, qu'est-ce que tu faisait à 5000tr/min avec une temp. de 150°??? le bon plan pour tout faire péter...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour ton problème, tu dis qu'il y avait de l'huile jusqu'en haut, mais avant, le niveau était bon?&lt;br /&gt;
Je donne pas cher de ton moteur, d'après les détails que tu décris...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au fait, quand tu dit &amp;quot;coupé&amp;quot;, tu as éteint le moteur ou laissé tourné au ralenti? car l'eau circule que quand le moteur tourne...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bonne recherche!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;                   j'etait a 5000 t/ c une chose , toi je te demande pas si t'allume tes phare quand tu roule&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
quand j'est vu que la temperature avais attaint se niveau la j'ai mis au point mort est j'ai laisser couler &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
   de l'huile au niveau d'huile, malgré le voyant qui c'etais allumer, &lt;br /&gt;
donc la pompe a huile est mort &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
est coupé non je fesais des rondelle avec , bien sur que je l'ai etaind</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246817#246817</comments>
                                        <author>buisvintage</author>
                                        <pubDate>14 Aoû 2007 8:04</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246817#246817</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: bruit dans le cach culbu sur une 1600 GTI</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246732#246732</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2099'&gt;reweur&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Aoû 2007 20:26&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      point 1, l'uartaugraffe, c'est pas ton fort, mais il faudrait quand même faire un éffort, c'est pas facile à lire pour les autres...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
point 2, qu'est-ce que tu faisait à 5000tr/min avec une temp. de 150°??? le bon plan pour tout faire péter...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour ton problème, tu dis qu'il y avait de l'huile jusqu'en haut, mais avant, le niveau était bon?&lt;br /&gt;
Je donne pas cher de ton moteur, d'après les détails que tu décris...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au fait, quand tu dit &amp;quot;coupé&amp;quot;, tu as éteint le moteur ou laissé tourné au ralenti? car l'eau circule que quand le moteur tourne...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bonne recherche!</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246732#246732</comments>
                                        <author>reweur</author>
                                        <pubDate>13 Aoû 2007 20:26</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246732#246732</guid>
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                                      <item>
                                        <title>bruit dans le cach culbu sur une 1600 GTI</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246723#246723</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2773'&gt;buisvintage&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Aoû 2007 19:43&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      bonjour a tous, voila j'ai un 1600 gti,  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Very Happy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
et hier en roulant avec elle a commencer a claqué a 5000t:min la temp d'huile etais a +150°  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_evil.gif&quot; alt=&quot;Evil or Very Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
dans le rouge, mais quand j'ai coupé et laisser refroidire il ,y avait de l'huile a la jauge jusqu'au max ,  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_question.gif&quot; alt=&quot;Question&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
donc j'en ait deduit la pompe a l'huile mort  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_confused.gif&quot; alt=&quot;Confused&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
j'ai demonter le cach culbu esséyait de remettre de l'huile sur l'arbre a came  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_razz.gif&quot; alt=&quot;Razz&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
redémaré le briuit et beaucoup mois faure mais toujour la  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mad.gif&quot; alt=&quot;Mad&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
si non elle demarre nikel et monte dans les tour normalement  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mais il ya des trace de chauffe sur l'arbre a cam  :( &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
donc quand pensser vous?  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246723#246723</comments>
                                        <author>buisvintage</author>
                                        <pubDate>13 Aoû 2007 19:43</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=246723#246723</guid>
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