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Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

vinnche — 20 Juin 2007 19:28

Auteur: vinnche

Post� le: 20 Juin 2007 19:28

Sinon, mets de l'occaz... c'est pour �a que les ones, c'est cool...
Y'a des pi�ces plein les casses pour rien du tout, gardes les p�pettes pour autre chose![/quote]

ne dit pas sa,si il est pret a depens� dans du neuf,c est tout l occase de plus qui reste,et tout se neuf qu on aura d occase en plus dans quelqu decennie

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

mikka — 16 Juin 2007 16:52

Auteur: mikka

Post� le: 16 Juin 2007 16:52

Minigolf a �crit:

cet escroc de garagiste (c'est comme un notaire v�reux: un pl�onasme )

vas y , la barre de fer!!!!!!

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

Minigolf — 16 Juin 2007 13:39

Auteur: Minigolf

Post� le: 16 Juin 2007 13:39

Ca y est!
Le ma�tre-cylindre est remplac� (334� TTC avec M.O)... et �a marche
Moralit�, Michou avait raison sur le mastervac, et cet enf..r� m' a pris pour une blonde en Mini Cooper!
Franchement qu'il ait essay� de me la faire � l'envers alors que je lui ai d�crit les symptomes et que j'avais juste (MC fautif, coupelles retourn�es) et que cet escroc de garagiste (c'est comme un notaire v�reux: un pl�onasme ) ait os� me pr�senter une facture comme �a, je peux vous garantir qu'il va entendre parler du pays lundi!

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

Minigolf — 13 Juin 2007 21:51

Auteur: Minigolf

Post� le: 13 Juin 2007 21:51

Merci pour ces r�ponses.
En tant que parisien pas dou�, pas trop outill� (�a va j'ai un tournevis) et sans espace de travail (un emplacement de parking qui s'�teint toutes les 2 minutes et pas de cric), j'ai pr�f�r� confier le remplacement du ma�tre-cylindre au garage.
Il faut que je rappelle demain pour savoir si cela � r�solu le probl�me. Sinon, j'opterai pour la m�thode de v�rification du mastervac qu'� d�crite Martial, voire me mettre �ventuellement en qu�te d'un mastervac d'occase

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

cycybzh — 13 Juin 2007 21:27

Auteur: cycybzh

Post� le: 13 Juin 2007 21:27

J'ai deja chang� des mastervac sur d'autres caisses et franchement, sans �tre un dieu de la m�canique, �a le fait en m�me pas deux heures purge comprise!

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

MARTIAL — 13 Juin 2007 18:14

Auteur: MARTIAL

Post� le: 13 Juin 2007 18:14

C'est maintenant que j'y pense , mais avant d'incriminer le servo, il faut v�rifier que la prise de d�pression se fait bien, c'est � dire que le tuyau n'est pas boucher, et si je me rappelle bien que la "soupape" n'est pas d�fectueuse non plus

@+

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

Minigolf — 12 Juin 2007 21:55

Auteur: Minigolf

Post� le: 12 Juin 2007 21:55

Pour repartir fort, des fois il faut aussi freiner fort, mais tu as raison sur la pertinence de l'expression.
On va dire que sans lunettes j'ai un peu plus de mal (je comprend pas les autres m'avaient bien �vit� jsuqe l� comme disait Colluche ).
Bon pour l'instant je me limite au changement du ma�tre-cylindre, je verrais bien si le le mastervac est en cause ou non (et si acc�soirement le garage a essay� de m'entuber )

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

MARTIAL — 12 Juin 2007 21:33

Auteur: MARTIAL

Post� le: 12 Juin 2007 21:33

Minigolf a �crit:

porci82 a �crit:

c'�tait arriv� aussi sur ma 1600 a l'�poque!

donc pas aussi rare que ce que l'on pense

M... toi aussi on t'appelle godasse de plomb?

Heu, la godasse de plomb c'est sur la p�dale de droite, celle du milieu � un autre nom l�, c'est plut�t la godasse du lache

Le coup de la panne simultan�e servo/ma�tre cylindre est quand m�me vachement �tonnante

J'hesiterais pas pour un servo d'occase, t'auras bien d'autres investissements plus pertinents lors de la restauration de ta One

@+

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

Minigolf — 12 Juin 2007 13:25

Auteur: Minigolf

Post� le: 12 Juin 2007 13:25

porci82 a �crit:

c'�tait arriv� aussi sur ma 1600 a l'�poque!

donc pas aussi rare que ce que l'on pense

M... toi aussi on t'appelle godasse de plomb?

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

porci82 — 12 Juin 2007 13:20

Auteur: porci82

Post� le: 12 Juin 2007 13:20

c'�tait arriv� aussi sur ma 1600 a l'�poque!

donc pas aussi rare que ce que l'on pense

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

jul83 — 12 Juin 2007 12:43

Auteur: jul83

Post� le: 12 Juin 2007 12:43

hello

servo frein d�fectueux c'est assez rare...
control a fond la conduit de d�pression entre le servo frein et la conduite d'admission. c'est �tanche ??

sinon tu peux faire ce test: moteur arr�t�, tu pompe deux trois fois sur la p�dale de frein, tu reste appuy� sur la p�dale et tu mets le moteur en route. si la p�dale descant c'est que ton servo frein fonctionne.

a plus

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

Minigolf — 12 Juin 2007 11:50

Auteur: Minigolf

Post� le: 12 Juin 2007 11:50

J'avoue que je ne sais pas trop quoi en penser.
Je suis de ton avis avis Michou sur le fait qu'un servofrein �tait pour moi virtuellement indestructible. alors apr�s...
J'ai malheureusement plusieurs handicaps qui se cumulent:
1 j'ai un budget limit�
2 je suis en plein d�m�nagement (� compiler avec le n�1)
3 Je perds mon parking � la fin du mois...
4 ... donc je suis press�.

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

Michou — 12 Juin 2007 11:41

Auteur: Michou

Post� le: 12 Juin 2007 11:41

C'est la premi�re fois que j'entends qu'un servo-frein de Golf 1 l�che... J'�tais sur que je verrais jamais �a.
S�rieux, ach�te de l'occase pour le servo frein, m�me avec de l'occase tu va en avoir pour 15 ans, et du neuf pour le maitre-cylindre, ou si tu veux rester une peu vintage, fais le r�viser .
Sinon,ya pas grand chose � voir... Y a un r�glage sur la tige de commande, soit la position de repos des coupelles primaires du maitre cylindre. Mais si elle sont trop en avant, t'arrivera pas � purger....

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

ngobet — 12 Juin 2007 11:34

Auteur: ngobet

Post� le: 12 Juin 2007 11:34

Oui le DOT5 va bien.
Moi je suis en DOT5.1, 2 purges par ann�e minimum, mais �a marche nettement mieux!

Liquide frein sur flat4ever.com

Re: Changer son mastervac mode d'emploi?

Minigolf — 12 Juin 2007 11:24

Auteur: Minigolf

Post� le: 12 Juin 2007 11:24

La page bremmskraft, �a fait un bail que je l'ai en favori sur ebay.de
Alors pourquoi du neuf?
Par ce que je compte restaurer ma GTI d'ici peu (enfin moins d'un an quand m�me) et que tant qu'� changer le syst�me de freinage, autant opter pour du neuf et repartir pour 30 ans