vwspirit

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

coolpilot — 14 Mai 2007 11:42

Auteur: coolpilot

Post� le: 14 Mai 2007 11:42

Je mettrai les infos sur ce post si la proprio est d'accord!

Merci � vous

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

Treizetrois — 14 Mai 2007 8:50

Auteur: Treizetrois

Post� le: 14 Mai 2007 8:50

dehlersyncro a �crit:

Personne sachant de quoi elle cause,Echange volontiers Dehler syncro contre Blue Star Westfalia.

Etudie toutes propositons! , oh, je suis d�j� loin

Sans rire, garde le Blue Star, tu nous remercieras plus tard!
PS: je vais t'envoyer les photos des Volvo qui ont pris le d�part du rallye des tulipes (voir post dans: Cox et type 3)

Bon,tant pis, je garde le Dehler!

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

pecos — 14 Mai 2007 8:23

Auteur: pecos

Post� le: 14 Mai 2007 8:23

mode gag on : en fait maintenant tout le monde cherche cette superbe occaze de 57 000 km mode gag off !

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

pecos — 14 Mai 2007 8:20

Auteur: pecos

Post� le: 14 Mai 2007 8:20

[quote="Treuth

D�cid�ment t'aime pas rouler avec ces v�hicules toi... c'qui te botte c'est de bosser dessus c'est �a !!!

Treuth[/quote]

tiens �� me fait penser � quelqu'un �� ;-) lol !

sinon pour revenir au sujet : bonne d�cision !

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

dany67 — 14 Mai 2007 7:53

Auteur: dany67

Post� le: 14 Mai 2007 7:53

coolpilot a �crit:

GARDER le Bluestar

Bravo bon choix !!!!!

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

coolpilot — 13 Mai 2007 21:16

Auteur: coolpilot

Post� le: 13 Mai 2007 21:16

Voil�!

Mon choix est fait!
Je vais......

GARDER le Bluestar

Je l'aime alors je peux pas lui faire �a...
Merci � vous pour vos conseils!
J'ai hachement h�sit� mais avec le boulot d�j� fait sur le mien c'est mieux comme �a!

Par-contre, cette caravelle est, � mon avis, une raret�!!! Si peux de km et toutes options

Je l'aurais certainement achet� sans mon Bluestar...
Avis aux amateurs!

Merci encore et � la proche

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

Treizetrois — 12 Mai 2007 22:03

Auteur: Treizetrois

Post� le: 12 Mai 2007 22:03

Personne sachant de quoi elle cause,Echange volontiers Dehler syncro contre Blue Star Westfalia.

Etudie toutes propositons! , oh, je suis d�j� loin

Sans rire, garde le Blue Star, tu nous remercieras plus tard!
PS: je vais t'envoyer les photos des Volvo qui ont pris le d�part du rallye des tulipes (voir post dans: Cox et type 3)

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

Alexbus — 12 Mai 2007 18:35

Auteur: Alexbus

Post� le: 12 Mai 2007 18:35

Hello,

Pour moi �galement garde le bluestar ils sont trop beau encore en plus avec un toit west...

Les 242Mkm c'est rien le mien en a 262Mkm bon ok j'ai eu des merdes comme tout poss�seurs de ces cher jtit bus mais quand ca roule c'est trop le bonheur

Alors arr�te tes conneries ou tu vas regretter

Salutations alexbus

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

Treuth — 11 Mai 2007 17:01

Auteur: Treuth

Post� le: 11 Mai 2007 17:01

coolpilot a �crit:

En plus j'ai vu un autre bluestar � vendre pour la pi�ce! Qui pourrait me servir � r�am�nager le caravelle...

Mais oui !!!

Pis comme �a tu peux recommencer tout le taf que t'as d�j� fait sur le Bluestar... pis lui mettre les jantes... pis ensuite y greffer un toit West !!!

D�cid�ment t'aime pas rouler avec ces v�hicules toi... c'qui te botte c'est de bosser dessus c'est �a !!!

Franchement, un syncro c'est cool... mais avec un peu de recul... je commencerai � m'y int�resser si je voulais un peu aller dans le terrain et qu'il avait les 2 blocages...

Donc pour moi, garde le Bluestar !

Treuth

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

coolpilot — 11 Mai 2007 15:56

Auteur: coolpilot

Post� le: 11 Mai 2007 15:56

Merci � vous! C'est sympa

Bien que �a soit quand-m�me tentant un caravelle toutes options avec seulement 57000km..-
Ce qui me fait h�siter c'est le c�t� pratique du bluestar et de l'autre le fort kilom�trage du mien... 242000km c'est quand-m�me pas rien. Surtout que je roule pas mal et dans des chemins assez carrossables. En plus j'ai vu un autre bluestar � vendre pour la pi�ce! Qui pourrait me servir � r�am�nager le caravelle.

Je sais vraiment pas quoi faire.........

La nuit porte conseil!

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

pecos — 11 Mai 2007 11:33

Auteur: pecos

Post� le: 11 Mai 2007 11:33

+1 !

la question est : pourquoi un synchro ?

perso je comprendrais mieux si c'�tait le bluestar que tu d�sirais acheter

en plus tu as pas mal chang� de pi�ces ...

pourquoi vouloir consommer plus et risquer des pannes ?

bref, c'est que mon avis hein !

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

411driver — 11 Mai 2007 10:32

Auteur: 411driver

Post� le: 11 Mai 2007 10:32

Salut,

Pour moi idem que Dany 67 garde le!

Surtout que le Bluestar tu peux dormir dedans, un Caravelle c'est pas �vident!
Tu peux le prendre comme daily driver!

Pour ma part, le must du confort, le Caravelle Carat, comme j'ai avec 4 fauteuils individuels � l'arri�re, c'est le pied et silencieux en plus par contre le mien il est lourd et les 87 cv du flat 4 ben ils rament un peu mais c'est un vrai r�gal!

Tiens-nous au courant

Re: Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options:

dany67 — 11 Mai 2007 6:30

Auteur: dany67

Post� le: 11 Mai 2007 6:30

coolpilot a �crit:

Bonsoir � tous!

Voil�, je suis l'heureux possesseur d'un T3 Multivan "Bluestar" de 1990 et 242mkm, que j'ai �quip� d'un to�t relevable Westfalia.

Lundi pass�, j'ai aper�u une Caravelle GL syncro full otptions y.c. la clim. de 1987. Webasto, luge de carter/bo�te...
Elle a, tenez-vous bien, 57'000km!!!

Je me t�te depuis 5 jours pour savoir si cela vaut le coup de changer mon v�n�rable Bluestar contre celle-ci, alors que j'ai chang� les 2courroies de pompe huile/alternateur..., la sonde lambda, le faisceau d'allumage+bougies+bobine d'allumage, l'embrayage, le catalyseur et la batterie... J'y ai �galement pos� un to�t West.

La caravelle est nickel sans rouille et expertis�e l'ann�e derni�re, anti-pollution du mois dernier.

Mes questions:
Niveau conso c'est beaucoup plus important qu'un 2 roues motrices?
Quels sont les points faibles des syncro? Bo�te vitesse, transfert, cardans...
Et qui poss�de un syncro?

Merci d'avance!

Salut,

Questions conso c'est un peu plus, peut-�tre 2 litres je pense, c'est ce qu'on a constat� avec DehlerSyncro. Mais pour ne pas (trop) consommer il faut imp�rativement que ton visco soit en bon �tat et les 4 roues strictement de m�me diam�tre. Par contre un pote a un splendide syncro avec clim, mais l� tu rajoutes encore 2 � 3 litres, d'apr�s lui. Il a d� changer le compresseur de clim parait que �a fait mal

Autrement question fiabilit� pour moi pas trop de diff�rence, � part le visco � surveiller. Exp�rience faites en brutalisant le mien en terrain, ces syncros c'est du solide !!!

Apr�s c'est une histoire de , pour te donner mon avis perso : GARDE TON BLUESTAR !!! Pour moi le must du T3, et as-tu vraiment besoin d'un syncro ??

A+

Passer d'un T3 Bluestar � un Caravelle GL full options: Avis

coolpilot — 10 Mai 2007 22:32

Auteur: coolpilot

Post� le: 10 Mai 2007 22:32

Bonsoir � tous!

Voil�, je suis l'heureux possesseur d'un T3 Multivan "Bluestar" de 1990 et 242mkm, que j'ai �quip� d'un to�t relevable Westfalia.

Lundi pass�, j'ai aper�u une Caravelle GL syncro full otptions y.c. la clim. de 1987. Webasto, luge de carter/bo�te...
Elle a, tenez-vous bien, 57'000km!!!

Je me t�te depuis 5 jours pour savoir si cela vaut le coup de changer mon v�n�rable Bluestar contre celle-ci, alors que j'ai chang� les 2courroies de pompe huile/alternateur..., la sonde lambda, le faisceau d'allumage+bougies+bobine d'allumage, l'embrayage, le catalyseur et la batterie... J'y ai �galement pos� un to�t West.

La caravelle est nickel sans rouille et expertis�e l'ann�e derni�re, anti-pollution du mois dernier.

Mes questions:
Niveau conso c'est beaucoup plus important qu'un 2 roues motrices?
Quels sont les points faibles des syncro? Bo�te vitesse, transfert, cardans...
Et qui poss�de un syncro?

Merci d'avance!