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Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

ngobet — 10 Mai 2007 8:32

Auteur: ngobet

Post� le: 10 Mai 2007 8:32

raph67 a �crit:

j'ai peut-etre rat� un chapitre, c'est quoi comme ACC pour monter si haut??? pour ma part j'suis un peut de�u car malgr�s la pose de mon 276� la plage de regime n'a pas vraiment grimp�e... peut-etre prob de calage ou de reglage d'allumage, � voir...

Lors de mon premier d�marrage, mon moteur ne prenait pas bien les tours. J'ai du augmenter son avance, �a change �norm�ment le comportement du moteur.
Mais actuellement, j'ai toujours une coupure d'allumage vers les 7000RPM, mais c'est pas si grave, j'ai plus tant de patate que �a dans cette r�gion, j'ai �t� un peu optimiste au d�but.

Ensuite, je n'ai pas un aac allemand mais ricain. Il faudrait comparer les lois de lev�es, mais sur les cox par exemples, les aac allemands sont r�put�s pour �tre moins "M�chants" (ce terme pourrait �tre sujet � de futures explications!)

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

raph67 — 09 Mai 2007 20:42

Auteur: raph67

Post� le: 09 Mai 2007 20:42

j'ai peut-etre rat� un chapitre, c'est quoi comme ACC pour monter si haut??? pour ma part j'suis un peut de�u car malgr�s la pose de mon 276� la plage de regime n'a pas vraiment grimp�e... peut-etre prob de calage ou de reglage d'allumage, � voir...

Re: preparation moteur

ngobet — 09 Mai 2007 19:59

Auteur: ngobet

Post� le: 09 Mai 2007 19:59

tigrou a �crit:

salut c'est un joli job que tu as abattu la.
ton collecteur tu as du le ressouder a l'entr� vers le papillon?

merci

en fait, j'ai r�cup�r� le collecteur mont� avec la papillon, donc d�j� modifi�.

preparation moteur

tigrou — 09 Mai 2007 19:30

Auteur: tigrou

Post� le: 09 Mai 2007 19:30

salut c'est un joli job que tu as abattu la.
ton collecteur tu as du le ressouder a l'entr� vers le papillon?

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

David. — 08 Mai 2007 13:47

Auteur: David.

Post� le: 08 Mai 2007 13:47

Moi aussi je suis impatient d'en savoir plus

Beau en tout cas

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

element — 25 Avr 2007 18:21

Auteur: element

Post� le: 25 Avr 2007 18:21

la classe
vivement les courbes

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

Minigolf — 25 Avr 2007 8:16

Auteur: Minigolf

Post� le: 25 Avr 2007 8:16

Hmmm bon �a
Pour l'essence je te conseille le SP 98, c'est ce qu'il y a de plus adapt� aux moteurs de One GTI.

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

ngobet — 25 Avr 2007 8:02

Auteur: ngobet

Post� le: 25 Avr 2007 8:02

Oui je suis �tonn� du potentiel de ces 1800, alors que leur puissance d'origine est d�j� remarquable.

Le vm all�g�, la cure d'amaigrissement pour les bielles et un bon �quilibrage font des miracles.
Ensuite, une culasse un peu am�lior�e, un aac plus m�chant et la distribution impos�e par l'aac permettent une bonne fiabilit�.

En tout cas, l� je dois dire que je suis surpris en bien. Elle cliqu�te avec le SP95 dans tous les cas et avec un m�lange en dessous de ~0,8% de CO au ralenti. Donc c'est quand m�me plus pointilleux que l'origine.

Par contre, je suis tr�s satisfait de la plage d'utilisation plus �lev�e par exemple que sur un aircooled de la m�me puissance. Mais je pense que pour pouvoir comparer, il faudrait vraiment passer � l'injection sur la cox.

Ca me donne envie de faire un 16s, tout �a...

Voici 2-3 photos, si jamais:

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

jupiter68 — 25 Avr 2007 7:53

Auteur: jupiter68

Post� le: 25 Avr 2007 7:53

Minigolf a �crit:

ngobet a �crit:

Bon c'est ok, je vais pas chercher plus. Il marche tr�s bien comme �a... en tout cas pour un daily

Sacr� Nico.
7500 avec un 1800 8s, c'est vrai que c'est pas banal

Mais on y arrive plus vite qu'on y croit !!!

Avec mon 1776 sur ma cox , avec un AAC Engle 120 une paire de carbu 40 et une paire de culasses "made in 1200RS" je prenais sans forcer 7500 trs/min en fait c'�tait la limite des doubles ressorts Berg !
Sur le banc ma puissance maxi s'�tablissait � 5600 trs/min et apr�s cela chutait assez rapidement donc les 7500 trs/min s'�tait juste pour le fun de temps en temps
Ok l� c'est du Aircooled c'est peut-�tre pas vraiment comparable .
Un AAC , une bonne culasse et le tout bien �quilibr� et hop !!

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

ngobet — 25 Avr 2007 7:51

Auteur: ngobet

Post� le: 25 Avr 2007 7:51

Mon doigt d'allumeur, je le r�p�te, est d�j� la version sans rupteur.
Tout droit d'une cox...

Sinon pour le papillon d'Audi, il risque bien de voler ailleurs ;) comme tu me le dis. Et de toute fa�on, je vais faire des mesures de puissance avec diff�rents montages.
Donc les courbes avec ces pi�ces qui varient:

d�bim�tre 1600/1800
papillon vw/audi

Mais pour �a, il faut d�j� que je cale au top mon aac. Si j'ai la forme ce we et que j'en ai pas pour trop longtemps avec la cox de Julio, je le fais.

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

Minigolf — 25 Avr 2007 7:46

Auteur: Minigolf

Post� le: 25 Avr 2007 7:46

6900 tr/min d'origine

Par contre, je suis pas convaincu que le papillon 5E d'Audi soit tr�s efficace. Il est th�oriquement plus gros, mais je pense que le papillon VW d'origine suffit amplement, d'autant qu'il a �t� con�u expr�s pour ce moteur (notament au niveau de sa g�om�trie d'ouverture).
Tout le monde se palluche sur les papillons Audi, mais je n'ai jamais entendu peronne me certifier avec chiffres � l'appuis de la sup�riorit� incontestable de ce type de montage sur une pr�pa par rapport au papillon VW.
Par contre au niveau ralenti instable et paresse � bas r�gime, c'est pas la m�me chose...

Essaie de comparer pour tef faire une id�e.

Et vire ton doigt d'allumeur pour un mod�le sans rupteur si tu veux passer les 7000 tr/min

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

ngobet — 25 Avr 2007 7:27

Auteur: ngobet

Post� le: 25 Avr 2007 7:27

Maintenant que j'ai roul� un peu plus avec, je vois que je n'ai pas besoin de taper plus haut. Je pense en effet que ma courbe de puissance d�clinera vers les 7000.
Coupl� � la bo�te FM, le tout est assez agr�able � rouler. Le seul probl�me, c'est quand le moteur doit reprendre depuis le ralenti, il est pas � l'aise jusqu'� 1500RPM. Mais j'ai un soucis avec le papillon Audi pour r�gler mon ralenti. Ce weekend, je vais faire une v�rification approfondie pour voir si j'aurais pas une prise d'air apr�s le d�bim�tre. J'ai r�gl� le CO � 1,5% et l'avance sur le rep�re du vm. Quand j'aurai un peu plus de temps, je vais essayer de caler ma distribution plus correctement et chercher un meilleur r�glage pour l'allumage, elle tourne vraiment mieux dans les tours avec 3-4� d'avance en plus (logique...)
Par contre, ma coupure d'allumage a clairement lieu avant les 7500.

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

Minigolf — 25 Avr 2007 5:52

Auteur: Minigolf

Post� le: 25 Avr 2007 5:52

ngobet a �crit:

Bon c'est ok, je vais pas chercher plus. Il marche tr�s bien comme �a... en tout cas pour un daily

Sacr� Nico.
7500 avec un 1800 8s, c'est vrai que c'est pas banal

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

MARTIAL — 24 Avr 2007 21:17

Auteur: MARTIAL

Post� le: 24 Avr 2007 21:17

N'emp�che que �tre emb�t� par une coupure � 7500 tr/mn, sur un moteur neuf, bien �tanche, et qui il y a 4 jours n'avait pas encore d�marr�

Un 1600 8S qui sortait 136 cv au banc n'avait plus rien � 7200, le tien (un 1800 8S?) doit avoir une sacr� puissance, ou plage violament relev�e pour �tre g�n� � 7500

Vivement que tu nous d�tails tout �a

@+

Re: Golf 1 GTI Qu' est ce qui fait office de rupteur allumage ?

Julio — 24 Avr 2007 20:35

Auteur: Julio

Post� le: 24 Avr 2007 20:35

rafioule a �crit:

Et le besoin de d�passer les 7500 trs/min

Avec ce qu'il y a inside... Elle peut...