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Re: Rat�s � chaud sur one 83 GL

Niko B — 18 Avr 2007 19:40

Auteur: Niko B

Post� le: 18 Avr 2007 19:40

Avec ce que tu as d�j� changer je vois pas trop

Re: Rat�s � chaud sur one 83 GL

phoamtoan — 18 Avr 2007 19:03

Auteur: phoamtoan

Post� le: 18 Avr 2007 19:03

Michou a �crit:

Je sais pas si c'est la m�me semelle que sur ton moulin, mais pour mon EM, j'avais pay� la semelle pass� 100 balles chez AMAG...

Merci Michou, alors je sais pas, suis pas (encore!) un historien de la one, mais je sais que c'est une 1588 cm3 et qu'elle a 55kW... c'est vrai que la page mecatechnic est un peu vague... Bon, je suis pr�t � investir un peu dessus, donc m�me si c'est ce prix l� � l'amag je suis preneur!
A tout hasard tu verrais pas une autre cause pour ce sympt�me?
@+

Re: Rat�s � chaud sur one 83 GL

Michou — 18 Avr 2007 18:25

Auteur: Michou

Post� le: 18 Avr 2007 18:25

Je sais pas si c'est la m�me semelle que sur ton moulin, mais pour mon EM, j'avais pay� la semelle pass� 100 balles chez AMAG...

Re: Rat�s � chaud sur one 83 GL

phoamtoan — 18 Avr 2007 10:49

Auteur: phoamtoan

Post� le: 18 Avr 2007 10:49

Ah ouai, cheerz, j'y aurais pas pens�--->�a pourrait �tre �a chez mecatechnic(double corps?)? Tu le montes comme �a, sans joints?
Un truc quand-m�me: pourquoi �a le fait pas � chaud "tout court"? Bref, de toute fa�on c'est pas la ruine...
Merci encore, si d'autres personnes ont d'autres id�es...
@+

Re: Rat�s � chaud sur one 83 GL

Niko B — 18 Avr 2007 10:25

Auteur: Niko B

Post� le: 18 Avr 2007 10:25

Change la semelle du carbu

Tu peux avoir des petites fissures avec le temps, ca fait des prises d'air et ca broute .

Pour virer le carbu t as 3 longues vis de memoire et rien de bien compliqu� a faire

Rat�s � chaud sur one 83 GL

phoamtoan — 18 Avr 2007 9:11

Auteur: phoamtoan

Post� le: 18 Avr 2007 9:11

Bonjour bonjour,
Je viens de retrouver une one et elle tourne nickel � froid et � chaud (au premier d�marrage). Le truc tr�s �trange, c'est que une fois chaude, �teinte et red�marr�e, elle fait des monstres accoups/trous (bref tourne tr�s mal, terrible!) pendant 5 minutes et apr�s �a s'estompe jusqu'� presque rien... Je viens de faire l'antipol OK, vidange, depression check�e (manchons frais pos�s), c�bles de bougies "standard" remis (avant=cables d�nud�s branch�s sur le haut des bougies), chang� les filtres (y compris essence devant, et air inexistant avant) et remplac� la goulotte (perc�e) de r�servoir (je croyais que c'tait peut-�tre des saletet�s) --> le filtre essence reste clean...
Quelqu'un a-t-il d�j� eu ce genre de soucis?

Bref, voil� une question, je suis en train de la remettre en �tat "digne" (pour ne pas dire la sauver--->abandonn�e par un papy pas tr�s scrupuleux--->je la pr�senterai d�s que possible...

Merci d'avance pour votre aide, mes comp�tences de m�cano ne sont tr�s d�velopp�es!
@+