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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>26 Avr 2026 22:02</pubDate>
  <lastBuildDate>26 Avr 2026 22:02</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220351#220351</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=988'&gt;rs50&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 17 Avr 2007 18:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Joel-F&amp;amp;I a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;img src=&quot;images/smiles/kneufusion.gif&quot; alt=&quot;gneu&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; ah mais non!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
enfin je croi!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
j'utilise un ciruit LM555 ... donc il me fau un +12 et une masse...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ou ca va aussi avec une dif. de potentiel...??&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
sa joue aussi.... je l'ai fait sur ma Gti  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220351#220351</comments>
                                        <author>rs50</author>
                                        <pubDate>17 Avr 2007 18:31</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220351#220351</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220166#220166</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1954'&gt;amac_401&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 17 Avr 2007 0:04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      hello,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
va voir &lt;a href=&quot;http://www.autourdupc.com/index.php?sPage=/Materiel/Ferasouder/AlarmeMoto/AlarmeMoto.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;ici&lt;/a&gt; ça pourra sûrement t'aider  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a+</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220166#220166</comments>
                                        <author>amac_401</author>
                                        <pubDate>17 Avr 2007 0:04</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220166#220166</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220163#220163</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1991'&gt;Joel-F&amp;amp;I&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 23:07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;img src=&quot;images/smiles/kneufusion.gif&quot; alt=&quot;gneu&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; ah mais non!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
enfin je croi!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
j'utilise un ciruit LM555 ... donc il me fau un +12 et une masse...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ou ca va aussi avec une dif. de potentiel...??</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220163#220163</comments>
                                        <author>Joel-F&amp;amp;I</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 23:07</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220163#220163</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220161#220161</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1991'&gt;Joel-F&amp;amp;I&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 23:04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_exclaim.gif&quot; alt=&quot;Exclamation&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
j'y ai meme pas pensé.. j'étai sur le + et la masse moi...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
pas bête!!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
merci &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220161#220161</comments>
                                        <author>Joel-F&amp;amp;I</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 23:04</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220161#220161</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220160#220160</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1649'&gt;Caiman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 23:03&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;rs50 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;juste... tu veux mettre une LED clignotante?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
le plus simple.... c'est le différence de potentiel dans se cas... toi qui comme est Auto sa dois pas être dure...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
en gros, tu prend un +12 V permanent et de l'autre coté le contacte de clef ( qui allume ton autoradio etc.. )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
donc une fois sans la clef sa te fait &amp;gt; 12V et 0 V ( ta LED s'allume si c'est ton bute )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
et une fois le contacte &amp;gt; 12V et 12V aucun différence de potentiel donc rien ne s'allume&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
si tu as suivis... redit nous  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
bien!!!!!meme pas pensé!si c est pour une led ca va bien comme ca!&lt;br /&gt;
pour autent que ton alime de radio est mis a la masse si non tu a pas de passage de courent!?!?</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220160#220160</comments>
                                        <author>Caiman</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 23:03</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220160#220160</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220155#220155</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=988'&gt;rs50&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 22:57&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      juste... tu veux mettre une LED clignotante?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
le plus simple.... c'est le différence de potentiel dans se cas... toi qui comme est Auto sa dois pas être dure...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
en gros, tu prend un +12 V permanent et de l'autre coté le contacte de clef ( qui allume ton autoradio etc.. )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
donc une fois sans la clef sa te fait &amp;gt; 12V et 0 V ( ta LED s'allume si c'est ton bute )&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
et une fois le contacte &amp;gt; 12V et 12V aucun différence de potentiel donc rien ne s'allume&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
si tu as suivis... redit nous  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220155#220155</comments>
                                        <author>rs50</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 22:57</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220155#220155</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220140#220140</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1649'&gt;Caiman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 22:21&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      bonne soirée &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  redi si tu trouve sans relais! &lt;img src=&quot;images/smiles/meninge.gif&quot; alt=&quot;Méninges&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220140#220140</comments>
                                        <author>Caiman</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 22:21</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220140#220140</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220137#220137</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1991'&gt;Joel-F&amp;amp;I&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 22:19&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      je vais regarder vers les fusibles deja si je peu avoir le 12V...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
et si ca va vraiment pas je met ce relais &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
merci.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A+&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bonne soirée &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220137#220137</comments>
                                        <author>Joel-F&amp;amp;I</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 22:19</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220137#220137</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220133#220133</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1649'&gt;Caiman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 22:14&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      ok ouai c est bien ca! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220133#220133</comments>
                                        <author>Caiman</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 22:14</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220133#220133</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220129#220129</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1991'&gt;Joel-F&amp;amp;I&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 22:07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      oui oui j'ai compri &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mais la je rajoute moi un relais.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
genre un petit relais 12V de circuit imprimé</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220129#220129</comments>
                                        <author>Joel-F&amp;amp;I</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 22:07</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220129#220129</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220126#220126</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1649'&gt;Caiman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 22:04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      exact mais sur le relais que tu as dessiné tu a 2 contact&lt;br /&gt;
et sur les relais d auto il y a un seul contact qui est ouvert au repos donc pas comme il te faut!&lt;br /&gt;
je fais dessin c est plus symple! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220126#220126</comments>
                                        <author>Caiman</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 22:04</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220126#220126</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220121#220121</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1991'&gt;Joel-F&amp;amp;I&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 21:56&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      pour l'instaler c bon j'ai pas de soucis &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
et il suffi de prendre un tout pri relais qui consome très peu! ( bon de toute facon il sera activé avec le contact... donc normalement avec le moteur qui tourne donc ca devrai pas poser de probèmes.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Donc un relais avec simplement un contact inverseur:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/Symbole_inverseur.png&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
j'utilise le fermé. donc quand le relais n'est pas alimenté, le courent passe!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mais je vais quand meme voir si y a pas une solution plus simple avant...</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220121#220121</comments>
                                        <author>Joel-F&amp;amp;I</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 21:56</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220121#220121</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220118#220118</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1649'&gt;Caiman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 21:51&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      je viens de voir que tu es automat donc tu conais! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220118#220118</comments>
                                        <author>Caiman</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 21:51</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220118#220118</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220116#220116</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1649'&gt;Caiman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 21:49&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      le relais j y ai pensé mais je sais pas si tout le monde sais l instaler&lt;br /&gt;
mais il te faut un relait qui s ouver sous tension pas comme les ''normaux''qui font l invers!</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220116#220116</comments>
                                        <author>Caiman</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 21:49</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220116#220116</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: 12 Volts avec le contact coupé.</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220111#220111</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1991'&gt;Joel-F&amp;amp;I&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Avr 2007 21:41&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      mmh ok ... sinon j'ai une idée: &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_exclaim.gif&quot; alt=&quot;Exclamation&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
je pourais mettre un petit relais alimenté sur le + contact&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
lorsque je met le contact. sa tire le relais donc sa me coupe mon alim et lorsque je coupe le contact, le relais relache et sa m'alimente en 12V ( a travers un contact du relais fermé au repos)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
en mettant le &amp;quot;-&amp;quot; sur une masse et le plus sur le contact fermé du relais alimenté en 12V permanent!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
pas clair? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_redface.gif&quot; alt=&quot;Embarassed&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220111#220111</comments>
                                        <author>Joel-F&amp;amp;I</author>
                                        <pubDate>16 Avr 2007 21:41</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=220111#220111</guid>
                                      </item></channel></rss>